Traduction de «niet mogelijk gezien het baanvak turnhout-herentals » (Néerlandais → Français) :

Het was niet mogelijk om de trein te laten vertrekken uit Turnhout, omwille van de infrastructurele beperkingen op het baanvak Turnhout-Herentals.
Il n'était pas possible de faire partir le train de Turnhout, en raison des limitations structurelles sur le tronçon Turnhout-Herentals.

Concreet zou het bijvoorbeeld in het AZ Turnhout uiteindelijk toch niet mogelijk zijn, maar ook niet in het AZ Herentals.
Concrètement, il semble par exemple que ni l'hôpital universitaire de Turnhout, ni celui de Herentals n'offrent finalement cette possibilité.

Als gevolg hiervan is het voor de NMBS technisch gezien niet meer mogelijk om de oude dienstregeling te behouden (aankomst in Aarlen om 07.49 uur) met een L-trein tussen Libramont en Aarlen en dit voor de duur van de werken tussen Aarlen en Habay (het einde van de werken op dit baanvak is gepland voor december 2015).
Par conséquent, pour la SNCB, il n'est techniquement plus possible de circuler sous l'ancien horaire (arrivée à Arlon à 7h49) avec un train L entre Libramont et Arlon pendant la durée des travaux entre Arlon et Habay (la fin des travaux sur ce tronçon est prévue pour décembre 2015).

Vroeger vertrekken te Turnhout waardoor de aansluitingen te Lier en Mechelen zouden behouden blijven is niet mogelijk gezien het baanvak Turnhout-Herentals éénsporig is en treinen er bijgevolg niet kunnen kruisen.
Avancer le départ à Turnhout afin de préserver les correspondances à Lierre et Malines n'est pas possible vu que le tronçon Turnhout-Herentals est à voie unique et que par conséquent les trains ne peuvent pas s'y croiser.

Inderdaad zouden de treinen te Turnhout moeten vertrekken om het uur en 28 minuten (in plaats van 34 nu) en, gezien het symmetriepunt 00/30, er in de andere richting moeten toekomen om het uur en 32 minuten (in plaats van 26 nu), wat niet mogelijk is op een enkelsporig baanvak.
En effet, les trains devraient quitter Turnhout aux heures 28 minutes (au lieu de 34 actuellement) et, eu égard au point de symétrie 00/30, arriver dans l'autre sens aux heures 32 minutes (au lieu de 26 actuellement), ce qui n'est pas réalisable sur une ligne à voie unique.