Traduction de «internationale vliegverkeer » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

beheer van luchtverkeer | beheer van vliegverkeer
gestion du trafic aérien

luchtverkeer [ luchtnavigatie | vliegverkeer ]
circulation aérienne [ navigation aérienne | trafic aérien ]

totale geluidbelasting als gevolg van vliegverkeer
niveau de gêne par bruit d'avion

internationale organisatie [ internationaal bestuur | internationaal orgaan | internationale instelling | internationale overheidsadministratie ]
organisation internationale [ administration internationale | administration publique internationale | association internationale | institution internationale | organisme international ]

internationale betrekking
relation internationale

Internationale Automobielfederatie | Internationale Automobielsportfederatie | Internationale Autosportfederatie | Internationale Federatie van Automobielclubs | Internationale Federatie van Automobilisten | FIA [Abbr.]
Fédération internationale automobile | Fédération internationale de l'automobile | FIA [Abbr.]

internationale postwissel R4 | internationale verrekeningspostwissel | internationale verrekeningswissel | internationale verrekenpostwissel | internationale verrekenwissel
mandat de remboursement international R4

ambtenaar internationale zaken | medewerker internationale zaken | ambtenaar internationale betrekkingen | medewerker internationale betrekkingen
chargé des relations internationales/chargée des relations internationales | chargée des relations internationales | chargé de mission aux relations internationales/chargée de mission aux relations internationales | chargé des relations internationales

controles uitvoeren die vereist zijn door internationale verdragen | controles uitvoeren die vereist zijn door internationale conventies | controles uitvoeren die vereist zijn op grond van internationale overeenkomsten
réaliser les inspections requises par des conventions internationales

Verklaring inzake de betrekkingen tussen de Wereldhandelsorganisatie en het Internationale Monetaire Fonds [ DWTO/FMI | VWTO/IMF ]
Déclaration sur la relation de l'Organisation mondiale du commerce avec le Fonds monétaire international [ DWTO/FMI ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De focus hierbij zal in de eerste plaats worden gelegd op de toepassing voor het internationale vliegverkeer, waarna de andere vervoersmodi
L'accent sera mis en premier lieu sur une application au trafic aérien international et, par la suite, aux autres modes de transport.

De focus hierbij zal in de eerste plaats worden gelegd op de toepassing voor het internationale vliegverkeer, waarna de andere vervoersmodi zullen volgen.
L'accent sera mis en premier lieu sur une application au trafic aérien international et, par la suite, aux autres modes de transport.

De wetgeving is niet van toepassing op de emissies van internationale zeevaart en vliegverkeer, of de emissies van de Canarische Eilanden, de Franse overzeese departementen, Madeira of de Azoren.
La législation ne couvre pas les émissions des navires et des aéronefs, ni les émissions aux Canaries, dans les départements d’outre-mer de la France, à Madère et aux Açores.

Als referentie wordt daarbij verwezen naar de Nationale luchthaven Zaventem waar in een recent verleden als gevolg van ontbrekende brandweerploegen, door bijvoorbeeld een staking, het vliegverkeer volledig kwam stil te vallen in toepassing van deze internationale reglementering (ICAO). c) Er bestaan een aantal uitzonderlijke situaties waarbij de militaire vliegveld-brandweer toch de basis verlaat met het oog op een interventie.
Si l'on prend en référence l'aéroport de Zaventem National où dans un passé récent, par exemple suite à une grève, les pompiers n'étaient pas présents, le trafic aérien a été complètement arrêté conformément à la réglementation internationale (ICAO). c) Il existe un certain nombre de situations exceptionnelles pour lesquelles les pompiers d'aérodromes peuvent quand même quitter la base pour une intervention.

5. dringt er bij alle internationale partners op aan de „gigatonne-kloof” te dichten die tussen de wetenschappelijke bevindingen en de toezeggingen van de huidige partijen bestaat, te komen met verbintenissen en acties die van meer ambitie getuigen dan die uit het Akkoord van Kopenhagen, gebaseerd op het beginsel van een „gemeenschappelijke, maar gedifferentieerde verantwoordelijkheid”, en te kijken naar de emissies van het internationale vliegverkeer, het zeevervoer en de chloorfluorkoolwaterstoffen teneinde een consequente koers naar de 2ºC -doelstelling te garanderen; constateert dat als de partijen nauwkeurig duidelijk wordt gemaakt wat het resultaat van de huidige verbintenissen zal zijn, en wat er nog meer moet worden gedaan, dit een belangrijke stap zou zijn naar de bewustmaking van de partijen en verdergaande toezeggingen waarschijnlijker zou maken;
5. invite instamment tous les partenaires internationaux à combler l'énorme fossé existant entre les conclusions scientifiques et les engagements actuels des parties, à proposer des engagements et des actions plus ambitieux, en matière de réduction des émissions, que ceux figurant dans l'accord de Copenhague, sur la base du principe d'une «responsabilité commune mais différenciée», et à s'atteler à réduire les émissions produites par le transport aérien et maritime international et par les HFC, afin de garantir la cohérence voulue avec l'objectif des 2 ºC; note que la communication détaillée aux parties des informations sur les résultats vers lesquels pointent les engagements actuels et sur les mesures supplémentaires qu'il convient de prendre constitue une étape importante afin de sensibiliser les parties et de faire en sorte qu'elles renforcent leurs engagements;

5. dringt er bij alle internationale partners op aan de "gigatonne-kloof" te dichten die tussen de wetenschappelijke bevindingen en de toezeggingen van de huidige partijen bestaat, te komen met verbintenissen en acties die van meer ambitie getuigen dan die uit het Akkoord van Kopenhagen, gebaseerd op het beginsel van een "gemeenschappelijke, maar gedifferentieerde verantwoordelijkheid", en te kijken naar de emissies van het internationale vliegverkeer, het zeevervoer en de chloorfluorkoolwaterstoffen teneinde een consequente koers naar de 2ºC -doelstelling te garanderen; constateert dat als de partijen nauwkeurig duidelijk wordt gemaakt wat het resultaat van de huidige verbintenissen zal zijn, en wat er nog meer moet worden gedaan, dit een belangrijke stap zou zijn naar de bewustmaking van de partijen en verdergaande toezeggingen waarschijnlijker zou maken;
5. invite instamment tous les partenaires internationaux à combler l'énorme fossé existant entre les conclusions scientifiques et les engagements actuels des parties, à proposer des engagements et des actions plus ambitieux, en matière de réduction des émissions, que ceux figurant dans l'accord de Copenhague, sur la base du principe d'une "responsabilité commune mais différenciée", et à s'atteler à réduire les émissions produites par le transport aérien et maritime international et par les HFC, afin de garantir la cohérence voulue avec l'objectif des 2 ºC; note que la communication détaillée aux parties des informations sur les résultats vers lesquels pointent les engagements actuels et sur les mesures supplémentaires qu'il convient de prendre constitue une étape importante afin de sensibiliser les parties et de faire en sorte qu'elles renforcent leurs engagements;

Het internationale vliegverkeer in het bijzonder werd niet door het Kyotoprotocol gedekt omdat de ICAO, de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie, verzekerde dat er plannen waren voor het opzetten van een wereldwijd systeem.
L’aviation internationale en particulier n’était pas couverte par le protocole de Kyoto, parce que l’OACI, l’organisation de l’aviation civile internationale, a assuré qu’on projetait de créer un système mondial.

– (EN) Ik heb gestemd vóór dit verslag. De Commissie wordt daarin opgeroepen om vóór het jaar 2009 een masterplan te presenteren voor meer luchthavencapaciteit in Europa, dit ter bevordering en een betere coördinatie van Europese initiatieven wat betreft de bouw van nieuwe luchthavencapacitiet voor het internationale vliegverkeer, alsook om te komen tot een betere benutting van de reeds bestaande capaciteit.
− (EN) J’ai voté pour ce rapport, qui demande à la Commission de présenter avant 2009 un plan-cadre concernant le renforcement des capacités aéroportuaires en Europe, afin de promouvoir et de mieux coordonner les initiatives européennes visant à bâtir de nouvelles capacités aéroportuaires dédiées au trafic international et à faire un meilleur usage des capacités existantes.

De Raad is verheugd dat er tijdens de 33e zitting van de Algemene Vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) enige vooruitgang is geboekt bij de opstelling van internationale maatregelen om de uitstoot van het internationale vliegverkeer te beperken en spoort het Comité milieubescherming en luchtvaart van de ICAO aan om tijdens zijn vergadering van december een duidelijk tijdschema op te stellen voor de goedkeuring van die maatregelen door de ICAO-Raad.
Le Conseil se félicite du fait que, lors de la 33 session de l'Assemblée de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), certains progrès ont été accomplis dans le sens de l'élaboration de mesures internationales permettant de lutter contre les émissions dues au trafic aérien international, et il invite instamment le Comité de la protection de l'environnement en aviation de l'OACI à définir, lors de sa réunion de décembre, un calendrier précis de l'adoption de ces mesures par le Conseil de l'OACI.

14. wijst op het belang van een "level playing field” voor de verschillende modaliteiten binnen de Europese vervoersmarkt om te komen tot eerlijke concurrentie tussen alle vervoerswijzen; verzoekt de Commissie in dit verband te onderzoeken of en in welke mate de BTW-vrijstelling voor vliegreizen en de vrijstelling van accijnzen voor het internationale vliegverkeer tot onevenwichtigheden leidt;
14. souligne l'importance que revêtent des règles de concurrence uniformes pour les différents modes de transport; invite la Commission, à cet égard, à étudier dans quelle mesure l'exonération de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) des transports aériens et l'exonération des droits d'accises de l'aviation internationale provoquent des déséquilibres;