Traduction de «lengte van trein » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

lengte op de geladen lastlijn | lengte op de geladen waterlijn | lengte op de lastlijn | lengte op de waterlijn | LWL [Abbr.]
longueur à la flottaison

dienst trein-vliegtuig-trein | trein-vlieg-treindienst
service fer-air-fer

gekroesde lengte | ingeweven lengte | ongestrekte lengte
longueur apparente

inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond door val uit trein of spoorwegvoertuig
Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute d'un train ou d'un véhicule ferroviaire

inzittende van trein of spoorwegvoertuig gewond door val in trein of spoorwegvoertuig
Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'une chute dans un train ou un véhicule ferroviaire

hoofdconducteur trein | hoofdconductrice | hoofdconducteur | hoofdconductrice trein
contrôleur de train | contrôleuse de train | chef de train | cheffe de train

lengte van de miklijn
longueur de visée

lengte van de bruikbare baan
longueur de piste utilisable

ongelijke lengte van extremiteit (verworven)
Inégalité des membres (acquise)

kaartjesknipper | treinbegeleider | conductrice-controleur trein | treinconducteur
contrôleuse | contrôleuse de train | accompagnateur | contrôleur de train/contrôleuse de train

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Over de hele lengte van rechteroever liggen kilometerslange spoorbundels zonder ook maar één trein op.
Ainsi, sur toute la longueur de la rive droite, il est possible de longer des faisceaux ferroviaires sur des kilomètres sans apercevoir un seul train.

Dat met betrekking tot de milieueffecten van het vervoer per spoor de studie het spoorvervoer heeft aanbevolen na de haalbaarheidsvoorwaarden ervan te hebben nagegaan (in beslag genomen oppervlakte, capaciteit van de lijn, laden, belangrijke reglementaire en milieuverplichtingen,.); dat de auteur van de studie de impact van deze aanbeveling heeft geanalyseerd (bepaling van het aantal treinen, keuze van de locomotieven, keuze van de wagons, verzendingscyclus, invoeging in het NMBS-netwerk, keuze van het laadsysteem, vereiste lengte van de laad- en lossporen) om eruit te concluderen dat de voorzienbare impact gering is; dat de milieueffecten van het treinvervoer van de steen bestemd voor de klinkerproductie werden bestudeerd in elk van de milieudomeinen, met name de hinder te wijten aan het stof en aan het lawaai, om na te gaan of de aanbeveling inzake de wijziging van transportmodus geen milieueffecten zouden teweegbrengen die de herziening van plan in gevaar zouden brengen; dat ingevolge deze analyse de studie heeft geconcludeerd dat de haalbaarheid van de toepassing van de herziening van het gewestplan was aangetoond; dat deze thematiek wel degelijk het voorwerp is geweest van eren analyse; dat de gedetailleerde studie van de milieueffecten van het vervoer per trein een onderwerp is dat trouwens deel zal moeten uitmaken van de milieueffectenstudie die moet worden gemaakt in het kader van de aanvraag van een eenmalige vergunning; dat de Regering het transport via de waterweg niet uitsluit indien de aanpassingen van de vaarroosters effectief zijn;
Qu'en ce qui concerne les incidences du transport par voie ferroviaire, l'étude a recommandé le transport ferroviaire après avoir vérifié ses conditions de faisabilité (emprise, capacité de la ligne, chargement, contraintes réglementaires et contraintes environnementales majeures,.); que l'auteur de l'étude a analysé l'impact de cette recommandation (détermination du nombre de trains, choix des locomotives, choix des wagons, cycle d'expédition, insertion sur le réseau SNCB, choix du système de chargement, longueur nécessaire de voies de chargement et de déchargement) pour en conclure que l'impact prévisible est faible; que les incidences du transport par train de la pierre destinée à la production de clinker ont été étudiées dans chacun des domaines environnementaux, notamment les nuisances dues aux poussières et au bruit, afin de vérifier que la recommandation du changement de mode de transport n'engendrait pas des incidences de nature à compromettre la révision du plan; qu'à la suite de cette analyse, l'étude a conclu que la faisabilité de la mise en oeuvre de la révision du plan de secteur était démontrée; que cette thématique a donc bien fait l'objet d'une analyse; que l'étude détaillée des incidences du transport par train est un sujet qui devra par ailleurs faire partie de l'étude d'incidences à réaliser dans le cadre de la demande de permis unique; que le Gouvernement n'exclut pas le transport par la voie d'eau si les adaptations aux horaires de navigation sont effectives;

Een trein die tot brandwerendheidscategorie B behoort en aan de eisen van de betreffende TSI voldoet, mag niet worden verhinderd ingezet te worden in tunnels met een lengte van meer dan 20 km.
Aucune mesure n'empêche qu'un train de la catégorie de sécurité incendie B, conforme aux exigences des STI pertinentes, circule dans des tunnels de plus de 20 km.

De nuttige perronlengte is de maximale ononderbroken lengte van dat gedeelte van het perron waaraan de trein onder normale exploitatieve omstandigheden stilstaat.
La longueur utile de quai est la longueur maximale de la partie continue du quai devant lequel un train doit rester à l'arrêt en service commercial normal.

In het geval dat er op het moment van installatie geen Europese specificaties voor een interface tussen besturing en seingeving en andere subsystemen beschikbaar zijn (bijvoorbeeld elektromagnetische compatibiliteit tussen treindetectie en rollend materieel, klimatologische en fysieke omstandigheden waarin de trein kan werken, geometrische treinparameters zoals lengte, maximale asafstanden, neuslengte van de eerste en de laatste wagon, remparameters) worden de overeenkomstige eigenschappen en de toegepaste normen aangegeven in de Registers van rollend materieel (TEN HS).
Dans l'hypothèse où les spécifications européennes d'une interface entre le sous-système "contrôle-commande" et signalisation et d'autres sous-systèmes ne seraient pas disponibles au moment de l'installation (par exemple, la compatibilité électromagnétique entre la détection des trains et le matériel roulant, les conditions climatiques et physiques dans lesquelles le train peut fonctionner, les paramètres géométriques du train comme la longueur, la distance maximale des axes du train, la longueur du nez de la première et de la dernière voiture du train, les paramètres de freinage), les caractéristiques correspondantes et les normes appliquées sont indiquées dans les registres du matériel roulant (RTE à grande vitesse).

- Op zaterdag 21 april maakten een twintigtal allochtone jongeren, verspreid over de hele lengte van trein E3287, dat is lijn 25 van Antwerpen-Centraal naar Brussel-Zuid met tussenstop in Mechelen, om 17.57 uur enig amok.
- Le samedi 21 avril, une vingtaine de jeunes allochtones, répartis dans tout le train E3287 - sur la ligne 25 d'Anvers-Central à Bruxelles-Midi avec arrêt à Malines -, ont provoqué des incidents à 17 h 57.

Het bestaat uit een basisrecht vermenigvuldigd met coëfficiënten voor: - de lengte van het lijnvak; - het commercieel belang van het lijnvak; - de technische uitrusting van het lijnvak; - de last van de trein; - de gevraagde prioriteit; - de dagen en uren van het verkeer. Het recht voor het gebruik van de stations en installaties bestaat uit een basisrecht vermenigvuldigd met coëfficiënten voor: - de aard en het belang van de betrokken installaties; - hun bestemming (reizigers of goederen); - het gebruikstype (station van oorsprong of bestemming of tussenstation).
Elle est constituée d'une redevance de base multipliée par des coefficients reflétant: - la longueur du tronçon; - l'importance commerciale du tronçon; - l'équipement technique du tronçon; - la charge du train; - la priorité demandée; - les jour et heure de circulation. la redevance d'utilisation des gares et installations est constituée d'une redevance de base multipliée par des coefficients reflétant: - la nature et l'importance desdites installations; - leur affectation (voyageurs ou marchandises); - le type d'utilisation (gare d'origine, terminale, intermédiaire).