Vertaling van "lijn voldoende " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

voldoende visualisatie van de operatieplek garanderen | voldoende visualisatie van de operatieplek verzekeren | zorgen voor voldoende visualisatie van de operatieplek
assurer une bonne visualisation du champ opératoire

Identificatie oproepende lijn-beperking | Identificatie oproepende lijn onvermeld laten
refus de présentation de la ligne appelante

openen van een lijn | openen van een lijn voor het verkeer | openstellen van een lijn | openstellen van een lijn voor het verkeer
ouverture d'une ligne | ouverture d'une ligne au trafic

afdalende lijn | afdalende linie | nederdalende lijn | nedergaande linie | neerdalende lijn | neergaande lijn
ligne descendante | ligne directe

voldoende geluiddemping | voldoende geluidsdemping
atténuation acoustique suffisante

voldoende kennis
connaissance suffisante

van een gezonde handelskwaliteit en voldoende vers
de qualité saine, loyale et marchande

Privé-lijn
liaison spécialisée | liaison affectée | liaison spécialement affectée | LS

Rechtstreekse lijn
numéro d'urgence

zorgen voor voldoende voorraad in de apotheek
assurer un approvisionnement adéquat des pharmacies

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Tenslotte is van groot belang dat de diensten van de « eerste lijn » voldoende competentie hebben om seksueel misbruik of seksuele deviantie te diagnosticeren en om tot een adequate opvang en/of doorverwijzing (eventueel melding) te kunnen beslissen.
Enfin, il est très important que les services de « première ligne » aient une compétence suffisante pour diagnostiquer un abus sexuel ou une déviance sexuelle et pour pouvoir décider (éventuellement signaler) un accueil adapté et/ou un renvoi vers une structure appropriée.

Wat het eerste punt betreft, zorgt de NMBS ervoor dat er voldoende gegevens verzameld worden voor de volgende vertrek-/aankomststations: * Antwerpen (lijnen 15, 25 en 54); * Luik/Leuven (lijnen 35, 36 en 36C); * Namen/Ottignies (lijn 161); * Charleroi (lijn 124); * Bergen (lijn 96); * Kortrijk/Zottegem (lijn 89); * Doornik/Geraardsbergen (lijn 94); * De Panne/Oostende (lijnen 50, 50A, 73 en 75).
En ce qui concerne le premier point, la SNCB s'assure d'obtenir suffisamment de données pour les origines/destinations suivantes: * Antwerpen (lignes 15, 25 et 54); * Liège/Leuven (lignes 35, 36 et 36C); * Namur/Ottignies (ligne 161); * Charleroi (ligne 124); * Mons (ligne 96); * Kortrijk/Zottegem (ligne 89); * Tournai/Geraardsbergen (ligne 94); * De Panne/Oostende (lignes 50, 50A, 73 et 75).

De globale resultaten bevatten alle vaststellingen. De resultaten per lijn zijn daarentegen enkel bruikbaar als er voldoende vaststellingen verzameld zijn op de lijn in kwestie.
Les résultats globaux intègrent l'ensemble des observations; par contre, des résultats par ligne sont exploitables si et seulement si suffisamment d'observations ont pu être recueillies sur la ligne considérée.

Wordt er voldoende gepatrouilleerd op deze lijn?
Y-a-t-il suffisamment de patrouilles sur cette ligne ?

- in het actieplan zitten niet voldoende maatregelen die de Wereldbank verantwoordelijk maken voor het bereiken van de gewenste hervestigingsresultaten die in lijn liggen van het door de Wereldbank gevoerde hervestigingsbeleid.
- le fait que le plan d'action ne comprenne pas suffisamment de mesures engageant la responsabilité de la Banque mondiale sur le plan de la réalisation des objectifs fixés en matière de réinstallation, objectifs qui soient en phase avec la politique de réinstallation qu'elle mène.

Deze strategie maakt gebruik van een tariefbeleid dat gebaseerd is op een matrix die rekening houdt met het stationstype, de stationsomgeving, het gebruikersprofiel en de afstand tussen de parking en het station. Tariefbepaling naargelang het 'stationstype' - de internationale stations waar er een parking van superieure kwaliteit wordt ingericht (bijvoorbeeld: Antwerpen-Centraal en Luik-Guillemins); - de stations in de grootsteden waar het aangewezen is om de capaciteit van de parkings voor wagens te beperken in verhouding tot het aantal opstappende reizigers en andere vervoermiddelen te promoten door een tarief aan te bieden dat in dezelfde lijn ligt met de tarieven van het openbaar vervoer (bijvoorbeeld: Gent-Sint-Pieters, Namen); - de grote vertrekstations naast die in de grote steden waar in verhouding tot het aantal opstappende reizigers, voorzien moet worden in een maximumaantal plaatsen tegen verminderde prijs en een voorkeurtarief moet worden gehanteerd voor reizigers met een abonnement (bijvoorbeeld: Antwerpen-Berchem en Ottignies); - de stations in de middelgrote en kleine steden waar het aangewezen is om in voldoende parkeerplaatsen te voorzien voor de pendelaars, rekening houdend met de capaciteit van de parkings van derden (steden/ privésector), en waar het tariefbeleid afgestemd wordt op het lokale beleid (bijvoorbeeld: Sint-Niklaas en Aarlen); - de bestemmingsstations: de behoefte aan parkeerruimte is er klein, er is in geen specifieke uitrusting voorzien (bijvoorbeeld: Brussel-Centraal).
Tarification en fonction du "type de gare" - les gares internationales où un parking de qualité supérieure est aménagé (par exemple: Bruxelles-Midi, Antwerpen-Centraal et Liège-Guillemins); - les gares des grandes villes où il y a lieu de limiter, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, la capacité de parking voitures et de promouvoir les autres moyens de transports en proposant un tarif en lien avec le prix du stationnement en voirie et des transports en commun (par exemple: Gent-Sint-Pieters, Namur); - les gares importantes de départ en-dehors des grandes villes où il faut prévoir, proportionnellement au nombre de voyageurs montés, un maximum de places à moindre coût et pratiquer un tarif préférentiel pour les voyageurs abonnés (par exemple: Antwerpen-Berchem et Ottignies); - les gares des villes moyennes et petites où il y a lieu de prévoir un nombre suffisant de places pour les navetteurs en tenant compte de la capacité de parkings appartenant à des tiers (villes/ privés) et d'adapter la tarification à la politique locale (par exemple: St-Niklaas et Arlon); - les gares de destination: le besoin en parking y est faible, aucun aménagement n'est spécifiquement prévu (par exemple: Bruxelles-Central).

Voor het tracé van de hoogspanningslijn Tihange-Avernas voorziet men daarentegen een 380 kV-lijn ofschoon volgens de informatie waarover de senator beschikt, een 150 kV-lijn voor de stroomtoevoer van de H.S.T. voldoende is.
Par contre, en ce qui concerne le futur tracé de la ligne à haute tension de Tihange à Avernas, on prévoit un 380 kilovolt, alors que, d'après les informations dont dispose le sénateur, un 150 kilovolt pour alimenter le T.G.V. serait suffisant.

Aangezien het station te Lichtervelde een specifiek kruisings- en overstapstation van de lijn 73 met de lijn 66 is, kan de overstapfunctie op werkdagen en tijdens de weekends in de toeristische periode (juli en augustus) als voldoende en zeer belangrijk worden beschouwd.
La gare de Lichtervelde étant spécifiquement une gare d'intersection et de correspondance de la ligne 73 avec la ligne 66, la fonction de correspondance les jours de la semaine et les week-ends en saison touristique (juillet et août) peut être considérée comme suffisante et très importante.