Vertaling van "luchtverkeer op brussel " (Nederlands → Frans) :

TERMINOLOGIE

station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))
gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )

beperkte toelating tot het luchtverkeer
autorisation restreinte de circulation aérienne

voorlopige toelating tot het luchtverkeer
autorisation provisoire de vol

toelating tot het luchtverkeer
admission à la circulation aérienne

kleine gestalte, Brussel-type
petite taille type Bruxelles

Hoofdstedelijk Gewest Brussels [ Brussel ]
Région de Bruxelles-Capitale

Brussels Hoofdstedelijk Gewest | gewest Brussel-hoofdstad
région Bruxelles-Capitale | région de Bruxelles-Capitale

Protocol inzake toetreding van de Portugese Republiek en het Koninkrijk Spanje tot het Verdrag van economische, sociale en culturele samenwerking en collectieve zelfverdediging, ondertekend te Brussel op 17 maart 1948, zoals gewijzigd bij het Protocol tot wijziging en aanvulling van het Verdrag van Brussel, ondertekend te Parijs op 23 oktober 1954
protocole d'adhésion du Royaume d'Espagne et de la République portugaise au traité de collaboration en matière économique, sociale et culturelle et de légitime défense collective, signé à Bruxelles le 17 mars 1948, amendé par le protocole modifiant et complétant le traité de Bruxelles, signé à Paris le 23 octobre 1954

veiligheid van het luchtverkeer [ veiligheid van het luchttransport | veiligheid van vliegtuigen ]
sécurité aérienne [ sécurité des avions | sécurité des transports aériens ]

luchtverkeer [ luchtnavigatie | vliegverkeer ]
circulation aérienne [ navigation aérienne | trafic aérien ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In februari 2015 lanceerden Brussels Airport Company en Belgocontrol de website www.batc.be, waarop eenieder informatie met betrekking tot het luchtverkeer op Brussels Airport kan raadplegen.
Depuis février 2015, le site internet www.batc.be a été mis en service par Brussels Airport Company et Belgocontrol.

Het koninklijk besluit van 14 april 1958 bereidde de ingebruikneming voor van de nieuwe luchthaven van Brussel-Nationaal te Zaventem (opengesteld op 5 juli 1958), maar het regelde vooral het luchtverkeer boven Brussel met het oog op de verwachte toevloed van toeristen naar de wereldtentoonstelling.
L'arrêté royal du 14 avril 1958 préparait la mise en service du tout nouvel aéroport de Bruxelles-National à Zaventem (inauguration le 5 juillet 1958), mais il organisait surtout le trafic aérien au-dessus de Bruxelles en prévision de l'afflux de touristes qui assistèrent à l'Exposition universelle.

de gevolgen van het luchtverkeer te Brussel-Nationaal voor het milieu
les incidences environnementales du trafic aérien à Bruxelles National

monopolie marktliberalisatie luchtverkeer SN Brussels Airlines
monopole libéralisation du marché circulation aérienne SN Brussels Airlines

luchthaven Vlaams Gewest Hoofdstedelijk Gewest Brussels motie van het Parlement luchtverkeer lawaai
aéroport Région flamande Région de Bruxelles-Capitale résolution du Parlement circulation aérienne bruit

aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Luchthaven van Zaventem - Vliegroutes - Route over het kanaal van Brussel - Afschaffing - Gevolgen voor andere zones van Brussel luchthaven lawaai luchtverkeer
à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Aéroport de Zaventem - Routes aériennes - Route passant au-dessus du canal de Bruxelles - Suppression - Conséquences pour d'autres zones de Bruxelles aéroport bruit circulation aérienne

Antwoord ontvangen op 30 maart 2015 : 1) Ook al heeft de federale overheid een exclusieve bevoegdheid met betrekking tot de uitbating van Brussel-Nationaal, dit sluit niet uit dat het Brusselse Gewest zou beslissen om milieunormen uit te vaardigen met betrekking tot de geluidshinder die door het luchtverkeer wordt veroorzaakt als gevolg van de uitbating van de luchthaven.
Réponse reçue le 30 mars 2015 : 1) Même si la compétence de l'État fédéral dans l’exploitation de Bruxelles-National est exclusive, cela n’exclut pas que la Région bruxelloise décide d’édicter des normes environnementales relatives aux nuisances sonores provoquées par le trafic aérien résultant de l’exploitation de l’aéroport.

2) Zoals ik het reeds heb aangegeven wil ik zoeken naar een punt van evenwicht tussen, enerzijds, de economische ontwikkeling van de luchthaven van Brussel-Nationaal en de rechtstreekse en onrechtstreekse banen die geschapen worden en, anderzijds, structurele oplossingen die het mogelijk maken om de geluidshinder zoveel mogelijk te beperken, daarbij uiteraard rekening houdend met de vereisten inzake veiligheid van het luchtverkeer.
2) Comme je l’ai déjà exposé, je veux rechercher un point d’équilibre entre d’une part le développement économique de l’aéroport de Bruxelles-National, les emplois directs et indirects qu’il génère et d’autre part des solutions structurelles permettant de réduire autant que possible les nuisances sonores, en tenant compte bien sûr, des impératifs liés à la sécurité du transport aérien.

Bevestigt u dat het luchtverkeer in Brussel-Nationaal in 2000 verantwoordelijk was voor 25% van de jaarproductie van NO in het Brussels Gewest?
Confirmez-vous le chiffre de 25% de la production annuelle de NO en région bruxelloise à charge du trafic aérien de Bruxelles-National en 2000 ?