Vertaling van "minst kostbare oplossing " (Nederlands → Frans) :

De bevoegde autoriteiten beschouwen die oplossing als de minst kostbare en de meest betrouwbare op lange termijn.
Les autorités compétentes considèrent que cette solution est la moins coûteuse et la plus fiable à long terme.

In casu merkt de Commissie op dat de Franse autoriteiten haar op 28 maart 2006 documenten hebben doen toekomen waaruit blijkt dat de aandeelhouder van de SNCM op zoek is gegaan naar de voor hem minst kostbare oplossing, door reeds vanaf het begin tegelijkertijd twee mogelijkheden te onderzoeken, te weten liquidatie van de onderneming dan wel de verkoop daarvan voor een negatieve prijs.
En l’espèce, la Commission prend note que les autorités françaises lui ont remis le 28 mars 2006 des documents attestant de ce que l’actionnaire de la SNCM avait procédé à la recherche de la solution la moins coûteuse pour lui en examinant en parallèle et dès le début deux pistes, à savoir la liquidation de l’entreprise et sa vente à un prix négatif.

Immers, exploitatie onder een concessiecontract blijkt de minst kostbare oplossing voor het gebruik van het beschikbare budget en om de hoofdgebruikers van EGNOS aan te moedigen in het systeem te investeren.
En effet, une exploitation sous contrat de concession s'avère la solution la moins onéreuse pour l'utilisation du budget disponible et peut encourager les utilisateurs principaux d'EGNOS à investir dans le système.

4. Een economische studie uitgevoerd in 1989 heeft uitgewezen dat de in aanmerking genomen oplossing de minst kostbare was, rekening houdend enerzijds met de bijkomende uitrusting voor seininrichting nodig om het treinverkeer te beheren via een enkelsporig sas, en anderzijds door de uit te voeren werken (waterdicht maken, enzovoort) om het kunstwerk geschikt te maken voor de elektrische tractie.
4. Une étude économique réalisée en 1989 a démontré que la solution retenue était la moins onéreuse compte tenu, d'une part, des équipements complémentaires de signalisation nécessaires pour gérer la circulation des convois via un sas à voie unique et, d'autre part, des travaux à exécuter (étanchéisation, et cetera) pour rendre l'ouvrage d'art apte à la traction électrique.