.1.2 Van nieuwe schepen van de klassen B, C en D bestemd voor het vervoer van niet meer dan 36 passagiers en van bestaande schepen van klasse B bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers moeten de romp, bovenbouw en dekhuizen ter plaatse van accommodatie- en dienstruimten zijn onderverdeeld in verticale hoofdsecties door middel van schotten van klasse A. Deze schotten moeten isolatiewaarden hebben overeenkomstig de tabellen van voorschrift 5.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

.1.2 A bord des navires neufs des classes B, C et D ne transportant pas plus de 36 passagers et à bord des navires existants de la classe B transportant plus de 36 passagers, la coque, les superstructures et les roufs au droit des locaux d'habitation et de service doivent être divisés en tranches verticales principales par des cloisonnements du type " A" . Ces cloisonnements doivent avoir le degré d'isolation indiqué par les tables de la règle 5.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2002-05-22]

.1.1 Van schepen bestemd voor het vervoer van meer dan 36 passagiers, moeten de romp, de bovenbouw en de dekhuizen zijn onderverdeeld in verticale hoofdsecties door schotten van klasse A-60.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

.1.1 A bord des navires transportant plus de 36 passagers, la coque, les superstructures et les roufs doivent être divisés en tranches verticales principales par des cloisonnements du type A- 60.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2002-05-22]

.4 Indien een verticale hoofdsectie door horizontale schotten van klasse A is onderverdeeld in horizontale secties teneinde een passende scheiding aan te brengen tussen gedeelten van het schip die wel en gedeelten die niet van het sprinklersysteem zijn voorzien, moeten de schotten zijn doorgetrokken tussen de aangrenzende verticale hoofdbrandschotten en tot de huid of tot uitwendige begrenzingswanden van het schip en moeten zij zij ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

.4 Lorsqu'une tranche verticale principale est divisée par des cloisonnements horizontaux du type " A" en zones horizontales pour constituer une barrière entre les zones du navire qui sont équipées d'un dispositif automatique d'extinction par eau diffusée et celles qui ne le sont pas, ces cloisonnements doivent s'étendre entre les cloisons adjacentes de tranches verticales principales et jusqu'au bordé ou jusqu'aux limites extérieures du navire. Ils doivent être isolés conformément aux valeurs d'intégrité et d'isolation données à la table 4.2. pour les navires neufs transportant plus de 36 passagers et à la table 5.2 pour les navires ne ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-05-22]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2002-05-22]

D'autres ont cherché : asymmetrisch bediener freesmachine congenitale verticale talus frezer hamerteen congenitaal klompvoet nno onderverdeelde catalogus operator freesmachine operator verticale verspaning talipes tarsale vergroeiing verticale integratie verticale overeenkomst verticale reglementering verticale talus verticale tuinen aanleggen verticale tuinen maken vertikaal onderverdeelde antenne onderverdeeld in verticale

datacenter (28): www.wordscope.be (v4.0.br)

'onderverdeeld in verticale' ->

Date index: 2022-01-22