De nationale beleidskaders zijn het voornaamste instrument om te zorgen dat er op gecoördineerde wijze voldoende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen wordt aangelegd, met inbegrip van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en tankpunten voor aardgas en waterstof.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

Les cadres d'action nationaux constituent le principal instrument permettant d'assurer la mise en place coordonnée d'une infrastructure suffisante pour les carburants alternatifs, notamment les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2018-01-24]

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De richtlijn bevat de minimumvoorschriften voor de opbouw van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met inbegrip van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en tankpunten voor aardgas en waterstof.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

Cette directive fixe des exigences minimales pour la mise en place de telles infrastructures, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-10-03]

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Het nationaal beleidskader is het belangrijkste instrument waarin de richtlijn voorziet om te zorgen voor de opbouw van voldoende infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, waaronder oplaadpunten voor elektrische voertuigen en tankpunten voor aardgas en waterstof, en om versplintering van de interne markt te voorkomen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

Le cadre d'action national est le principal instrument prévu par la directive pour assurer la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs suffisantes, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène, et pour éviter une fragmentation du marché intérieur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

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Richtlijn 2014/94/EU bevat de minimumvoorschriften voor de opbouw van de infrastructuur voor alternatieve brandstoffen, met inbegrip van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en tankpunten voor aardgas en waterstof.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

La directive 2014/94/UE fixe des exigences minimales pour la mise en place d'infrastructures pour carburants alternatifs, y compris les points de recharge pour les véhicules électriques et les points de ravitaillement en gaz naturel et en hydrogène.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-05-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-05-16]

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De minister evalueert jaarlijks de openbare dienstverplichting en het aantal geplaatste oplaadpunten voor elektrische voertuigen, vermeld in artikel 6.4.2, 6.4.3 en 6.4.5, in verhouding tot het totaal aantal publiek toegankelijke oplaadpunten voor een elektrisch voertuig in het Vlaamse Gewest, het aantal ingeschreven elektrische voertuigen in het Vlaamse Gewest en de doelstellingen die door het Vlaamse Gewest naar voren geschoven zijn in het kader van Richtlijn 2014/94/EU van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 betre ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-12]

Le Ministre évalue annuellement l'obligation de service public et le nombre de points de recharge pour véhicules électriques installés, visés aux articles 6.4.2, 6.4.3 et 6.4.5, par rapport au nombre total de points de recharge pour véhicules électriques ouverts au public dans la Région flamande, au nombre de véhicules électriques immatriculés en Région flamande et aux objectifs avancés par la Région flamande dans le cadre de la Directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre 2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-04-12]

Voorafgaand aan de aanbesteding voor de installatie van de oplaadpunten, vermeld in het eerste lid, stelt de elektriciteitsdistributienetbeheerder in overleg met de gemeente waar het oplaadpunt zal worden geïnstalleerd, een lokaal situeringsplan voor oplaadpunten van elektrische voertuigen op.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-12]

Préalablement à l'adjudication pour l'installation de points de recharge, visée à l'alinéa 1, le gestionnaire de réseau de distribution d'électricité établit, en concertation avec la commune où le point de recharge sera installé, un plan de situation local pour les points de recharge de véhicules électriques.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-04-12]

Zoals gesteld in het antwoord op zijn schriftelijke vraag nr. 6-1, bevinden de bevoegdheden inzake de verdere uitbouw van oplaadpunten voor elektrische voertuigen zich praktisch uitsluitend op gewestelijk niveau.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-03-04]

Comme indiqué dans la réponse à la question écrite n° 6-1, les compétences relatives à la poursuite du développement de stations de charge pour les véhicules électriques se situent presque exclusivement au niveau régional.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2015-03-04]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2015-03-04]

8) Hoeveel oplaadpunten voor elektrische voertuigen beschouwt de minister als voldoende om de Europese doelstelling van een 'geschikt aantal oplaadpunten' tegen 2020 te halen?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

8) À combien la ministre évalue-t-elle le nombre suffisant de points de recharge pour véhicules électriques en vue d'atteindre l'objectif européen, à savoir un « nombre approprié de points de recharge » en 2012 ?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-11-02]

6) Welke acties of initiatieven inzake de verdere uitbouw en coördinatie van het aantal oplaadpunten voor elektrische voertuigen kaderen concreet binnen het actiedomein 4 van het Nationaal Masterplan elektrische mobiliteit, namelijk de maatregelen met betrekking tot de laadinfrastructuur?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

6) Quelles actions ou initiatives en matière de développement et de coordination des points de recharge pour les véhicules électriques s'inscrivent-elles concrètement dans le cadre du domaine d'action 4 du Master plan national mobilité électrique, à savoir les mesures relatives à l'infrastructure de chargement ?

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-11-02]

http://www.senate.be/www/?LANG (...) [HTML] [2014-11-02]

is van mening dat toekomstige onderzoeks- en ontwikkelingsstrategieën gericht moeten zijn op het vergemakkelijken van de ontwikkeling van slimme netten en slimme steden; is bovendien van mening dat de overschakeling op elektrisch vervoer, oplaadpunten voor intelligente voertuigen en technologieën voor de koppeling van voertuigen en stroomnetten aanzienlijk kunnen bijdragen tot de verbetering van de energie-efficiëntie en het potentiële gebruik van hernieuwbare energiebronnen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

estime que la future stratégie de recherche et développement (RD) devrait s'atteler à faciliter le développement des réseaux intelligents et des villes intelligentes; estime en outre que l'électrification des transports, le chargement des véhicules intelligents et la technologie V2G (véhicule-to-grid) peuvent contribuer de manière significative à l'amélioration de l'efficacité énergétique et à l'adoption potentielle des sources d'énergie renouvelables.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-06-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2016-06-22]

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Date index: 2021-12-02