Vertaling van "over de aij-pilootfase " (Nederlands → Frans) :

Hoewel Beslissing 5/CP.1 (21) stelde dat projecten onder de AIJ-pilootfase geen aanleiding kunnen geven tot kredieten en hoewel intussen geen beslissing tot het tegendeel is genomen, voorziet het Actieplan van Buenos Aires toch dat bij het bepalen van de modaliteiten en procedures voor het CDM meer duidelijkheid wordt gecreëerd over hoe de AIJ-pilootfase en het CDM op elkaar zullen aansluiten (beslissing 7/CP.4 (22)).
Bien que la décision 5/CP.1 (21) ait stipulé que les projets au cours de la phase pilote AIJ ne pouvaient donner lieu à des crédits et bien qu'aucune décision contraire n'ait été prise, le Plan d'action de Buenos Aires prévoit que la détermination des modalités et procédures pour le CDM crée une plus grande clarté quant à la manière dont la phase pilote AIJ et le CDM correspondront (décision 7/CP.4 (22)).

Vóór het einde van het decennium moest de Conferentie van de Partijen een beslissing nemen over de AIJ-pilootfase en haar eventuele voortzetting daarna.
Avant la fin de la décennie, la Conférence des Parties devait prendre une décision sur la phase pilote AIJ et son éventuelle poursuite.

Dit mechanisme werd in het leven geroepen tijdens de 1ste zitting van de Conferentie van de Partijen (Berlijn, 28.03-7.04 1995), die een zgn. AIJ-pilootfase instelde, bedoeld om op vrijwillige basis reeds enige ervaring op te doen met projectgebonden flexibiliteitsmechanismen zonder dat daar emissiekredieten tegenover stonden (beslissing 5/CP.1 (17)).
Ce mécanisme a été créé lors de la 1ère session de la Conférence des Parties (Berlin, 28.03-7.04 1995), qui a instauré une phase pilote AIJ, destinée à acquérir une expérience des mécanismes de flexibilité liés à des projets sur une base volontaire sans l'apparition de crédits d'émission (décision 5/CP.1 (17)).

Theoretische hypothese: activering van BE-Alert op 22 maart 2016. Als er onmiddellijk na de explosies op Brussels Airport en in het metrostation Maalbeek een alarmering via het pilootproject BE-Alert verzonden zou geweest zijn, dan zou men te maken gekregen hebben met de volgende technische kwesties: versturing van een SMS voor een doelgerichte alarmering: - gelet op het feit dat er explosies waren op twee verschillende plaatsen, had er een doelgerichte (en respectieve) SMS verstuurd kunnen worden binnen twee ringzones (de straal moest op het moment zelf bepaald worden), gericht enerzijds op de nationale luchthaven en anderzijds op het metrostation Maalbeek; - maar aangezien de module Alert-SMS nog niet operationeel was op technisch vlak, zouden enkel de personen die vooraf ingeschreven waren via be-alert.be, op basis van een welbepaald adres, de SMS gekregen hebben, voor zover het vermelde adres zich bevond binnen één van de twee vastgelegde ringzones (ter informatie, over het ganse land hebben 60.000 personen zich voor deze pilootfase ingeschreven). versturing van een spraakbericht voor een bredere alarmering: - gelet op de aanbeveling voor gans Brussel (binnen blijven), had een spraakbericht (van +/- 30 seconden) verzonden kunnen worden naar alle vaste telefoontoestellen van Brussel (dankzij de gegevens van Infobel); - voor 1.180.531 inwoners in Brussel (cijfers van het Rijksregister van 23 januari 2016) en een raming van 295.000 gezinnen, wat leidt tot een gelijkaardige raming voor vaste telefoontoestellen (niet alle gezinnen hebben een vast telefoontoestel en er zijn ook veel kantoren en ondernemingen) van 300 lijnen die momenteel beschikbaar zijn met het pilootproject BE-Alert, had het systeem meer dan 8u nodig gehad om het bericht te versturen naar elke lijn (voor zover iedereen dan onmiddellijk zijn/haar telefoon opneemt, zonder terug te moeten bellen).
Hypothèse théorique: activation de BE-Alert le 22 mars 2016 Juste après les explosions survenues à Brussels Airport ou celle survenue au métro Maelbeek, l'envoi d'une alerte via le projet pilote BE-Alert aurait été confronté aux réalités techniques suivantes: envoi d'un SMS pour une alerte ciblée: - vu la survenance d'explosions en deux endroits différents, un SMS aurait pu être envoyé de manière ciblée (et successive) dans deux zones circulaires (dont le rayon était à déterminer au moment-même), centrées d'une part sur l'aéroport national et d'autre part sur la station de métro Maelbeek; - cependant, à défaut d'opérationnalité technique du module Alert-SMS, seules les personnes inscrites au préalable via be-alert.be, sur base d'une adresse donnée, auraient reçu le SMS, pour autant que l'adresse mentionnée au préalable se trouvait dans l'une des deux zones circulaires déterminées (pour information, 60.000 personnes se sont inscrites dans cette phase pilote et ce, pour l'ensemble du pays). envoi d'un message vocal pour une alerte plus large: - eu égard à la recommandation faite (rester à l'intérieur) pour tout Bruxelles, un message vocal (de +/- 30 secondes) aurait pu être envoyé sur tous les téléphones fixes de Bruxelles (grâce aux données d'Infobel); - pour 1.180.531 habitants à Bruxelles (chiffres du Registre national en date du 23 janvier 2016), et une estimation de 295.000 ménages, conduisant à une estimation similaire de téléphones fixes (tous les ménages n'ayant pas de fixe, mais de nombreux bureaux et entreprises bien), à raison de 300 lignes actuellement disponibles avec le projet pilote BE-Alert, il aurait fallu plus de 8h pour que le système transmette le message à chacun (pour autant que chacun décroche immédiatement son téléphone, sans rappel).

De vertraging in het verzenden van sms-berichten heeft alles te maken met het feit dat voor deze pilootfase (met een beperkt budget en gespreid over een vrij beperkte tijdspanne) een systeem werd uitgewerkt dat gebruik maakt van een commerciële sms-gateway.
Le retard de l'envoi des messages sms est entièrement lié au fait que pour cette phase pilote (avec un budget limité et dans un laps de temps relativement court) un système a été élaboré qui utilise un gateway sms commercial.

3) Over welke periode loopt de pilootfase van het project e-invoicing?
3) Quelle période la phase pilote du projet e-invoicing couvre-t-elle ?

Een mechanisme dat vergelijkbaar is met de 2 projectgebonden mechanismen uit het Protocol is dat van de zgn'. Gezamenlijk Uitgevoerde Activiteiten', over het algemeen aangeduid met de Engelse term 'Activities Implemented Jointly' (AIJ).
Mécanisme comparable aux 2 mécanismes liés à des projets du Protocole : les 'Activités mises en oeuvre conjointement', désignées en général par le terme anglais 'Activities Implemented Jointly' (AIJ).

van mevrouw Lieve Maes aan de vice-eersteminister en minister van Binnenlandse Zaken en Gelijke Kansen over " de specificaties van de gemeentelijke computers bij de pilootfase inzake biometrische paspoorten" (nr. 5-3222)
de Mme Lieve Maes à la vice-première ministre et ministre de l'Intérieur et de l'Égalité des Chances sur « les spécifications des ordinateurs communaux pour la phase pilote relative aux passeports biométriques » (n 5-3222)

De elektronische catalogus wordt opgeladen door de desbetreffende leverancier. e-Catalogue bevindt zich momenteel in een pilootfase ( [http ...]
Le catalogue électronique est téléchargé par le fournisseur concerné. Le module e-Catalogue se trouve actuellement dans une phase pilote ( [http ...]

De lokale politie Antwerpen staat in voor de «verdeling» van het schooladoptieplan in België: de opdracht van de projectleider bestaat hier uit informeren over het schooladoptieplan, voorstellen van het schooladoptieplan, begeleiding lokale opstart, begeleiding van de pilootfase.
La police locale d'Anvers est chargée de la «répartition» du plan d'adoption scolaire sur le territoire belge: la mission du responsable du projet consiste à fournir des informations sur le plan d'adoption scolaire, à le présenter, à soutenir son lancement au niveau local et à coordonner la phase pilote.