Vertaling van "personenwagens en lichte vrachtvoertuigen vanaf " (Nederlands → Frans) :

Volgens de huidige timing wordt e-Call verplicht voor alle nieuwe modellen van personenwagens en lichte vrachtvoertuigen vanaf 2015.
Selon le timing actuel, e-Call sera obligatoire pour tous les nouveaux modèles de voitures et de véhicules utilitaires légers a partir de 2015.

3 SEPTEMBER 2015. - Besluit 2015/1092 van het College van de Franse Gemeenschapscommissie met betrekking tot de erkenning van centra voor de bekrachtiging van competenties op het vlak van de beroepsopleiding Het College van de Franse Gemeenschapscommissie, Het College, Gelet op het Samenwerkingsakkoord van 24 juli 2003 betreffende de bekrachtiging van de bevoegdheden op het gebied van de voortgezette beroepsopleiding, gesloten tussen de Franse Gemeenschap, het Waalse Gewest en de Franse Gemeenschapscommissie, inzonderheid op de artikelen 14, 15 en 16, de voorwaarden voor de erkenning als centrum voor bekrachtiging van de competenties op het vlak van de beroepsopleiding en de voorwaarden die van toepassing zijn op de erkenningsaanvraag evenals op de levensduur van de erkenning; Gelet op het decreet van 7 november 2003 houdende instemming van het samenwerkingsakkoord van 24 juli 2003 betreffende de bekrachtiging van de bevoegdheden op het gebied van de voortgezette beroepsopleiding, gesloten tussen de Franse Gemeenschap, het Waalse Gewest en de Franse Gemeenschapscommissie; Gelet op het advies van het Stuurcomité van het Consortium voor de bekrachtiging van de competenties van 1 juli 2015; Gelet op het advies van de Commissie voor adviesverlening en erkenning van het Consortium voor de bekrachtiging van de competenties van 3 juli 2015; Op voordracht van de minister bevoegd voor Beroepsopleiding, Besluit : Artikel 1. De volgende erkenningen van de Centra voor de bekrachtiging van competenties worden toegekend, onder voorbehoud van de toekenning van de erkenning door de drie partijen bij het samenwerkingsakkoord van 24 juli 2003, en dit voor een duurtijd van twee jaar : - Centre IFAPME de Charleroi, geauditeerd voor het beroep Onderhoudsmechanicus van personenwagens en lichte vrachtvoertuigen door de het controle-organisme AIB Vinçotte International dossiernr.
3 SEPTEMBRE 2015. - Arrêté 2015/1092 du Collège de la Commission communautaire française portant sur l'octroi d'agréments des Centres de validation des compétences dans le Champ de la formation professionnelle Le Collège de la Commission communautaire française, Le Collège, Vu l'Accord de coopération du 24 juillet 2003 relatif à la validation des compétences dans le champ de la formation professionnelle conclu entre la Communauté française, la Région wallonne et la Commission communautaire française qui prévoit, en ses article 14, 15 et 16, les conditions d'octroi d'agrément des centres de validation des compétences dans le champ de la formation professionnelle, les conditions de demande d'octroi d'agrément ainsi que la durée de vie de l'agrément; Vu le décret du 7 novembre 2003 portant assentiment à l'accord de coopération du 24 juillet 2003 relatif à la validation des compétences dans le champ de la Formation professionnelle continue, conclu entre la Communauté française, la Région wallonne et la Commission communautaire française; Vu l'avis du Comité directeur du Consortium de validation des compétences du 1 juillet 2015; Vu l'avis de la Commission consultative et d'agrément du Consortium de validation des compétences du 3 juillet 2015; Sur la proposition du Ministre chargé de la Formation professionnelle, Arrête : Article 1 .

— personenwagens en lichte vrachtvoertuigen;
— les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers;

Op 13 december 2006 heeft het Europees Parlement in plenaire vergadering zijn goedkeuring gehecht aan het verslag over de toepassing van de Euro 5-norm. Hierbij wil ik wijzen op de vastgestelde grenswaarden voor personenwagens en lichte vrachtwagens ten aanzien van de emissie van stikstofoxiden (NOx): 180 mg/km vanaf 2009 en 80 mg/km vanaf 2014, terwijl de VS een grenswaarde van 44 mg/km hanteert die geleidelijk wordt ingevoerd tussen 2004 en 2007.
Me fondant sur le rapport adopté le 13 décembre 2006 en séance plénière par le Parlement européen, relatif à l’application de la norme Euro 5, je voudrais citer l’exemple des limites d’émission établies pour les voitures particulières et les camionnettes en ce qui concerne les NOx: 180 mg/km à partir de 2009, et 80 mg/km à partir de 2014, alors que les États-Unis ont retenu la limite d’émission de 44 mg/km, qui sera applicable progressivement entre 2004 et 2007.