De verzoekende partijen zetten uiteen dat wanneer rekening wordt gehouden met het L-criterium, dat voor de luchthavens die hoofdzakelijk 's nachts operationeel zijn, zoals die van Bierset, tot nadeel heeft dat het lawaai 's nachts (9/24 van de tijd die in de vergelijking in aanmerking wordt genomen) wordt afgewogen met de quasi afwezigheid van lawaai overdag (15/24), wat tot gevolg heeft dat de L daalt.
Les parties requérantes exposent que la prise en compte du critère a comme désavantage, pour les aéroports qui fonctionnent essentiellement la nuit, comme celui de Bierset, de pondérer les bruits nocturnes (9/24 du temps pris en compte par l'équation) avec la quasi absence de bruits diurnes (15/24), ce qui a pour conséquence de faire baisser le L