Traduction de «referentievlak van een zeekaart » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

reductievlak | reductievlak van een hydrografische kaart | referentievlak van een zeekaart
donnée cartographique | niveau de réduction | niveau de référence | niveau de référence des cartes marines | zero des cartes | zéro des cartes hydrographiques | zéro hydraulique | zéro hydrographique | ZH [Abbr.]

zeekaart
charte nautique

elektronische zeekaart op beeldscherm en elektronisch informatie systeem
système de visualisation des cartes électroniques et d'information

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

84. „hoogte (height)”: de verticale afstand tussen een niveau, punt of object dat als punt wordt beschouwd, gemeten vanaf een specifiek referentievlak.
«hauteur», la distance verticale entre un niveau, un point ou un objet assimilé à un point, et un niveau de référence spécifié.

Het lezen van de zeekaart, afkortingen en symbolen; kaartpassen, koersbepaling en stroomverkaveling, plaatsbepaling door peiling met verzeiling; verbeteren van de zeekaart
Lecture de la carte marine, abréviations et symboles; pointage des cartes, estimation de la route et navigation dans les courants, relèvements avec déplacements; correction des cartes

Dat er overigens een hoogteverschil van min of meer 8 meter bestaat tussen de Wetstraat en de Etterbeeksesteenweg ter hoogte van huizenblokken A en B, wat overeenstemt met de hoogte van twee gebouwverdiepingen en dat het referentievlak om de gemiddelde hoogte van een gebouw aan de Etterbeeksesteenweg te meten, het gemiddelde niveau is van dat deel van het trottoir van de Etterbeeksesteenweg dat naast het terrein ligt;
Que, par ailleurs, il existe un dénivelé entre la rue de la Loi et la chaussée d'Etterbeek, au droit des îlots A et B, de plus ou moins 8 mètres, ce qui correspond à la hauteur de deux étages bâtis et que le niveau de référence pour mesurer la hauteur d'une construction moyenne à front de la chaussée d'Etterbeek est le niveau moyen de la partie du trottoir de la chaussée d'Etterbeek qui longe le terrain;

32. wijst op het belang van terbeschikkingstelling van de modernste navigatiemiddelen zoals elektronische zeekaarten (ENC), elektronische zeekaart op beeldscherm en elektronisch informatiesysteem (ECDIS), alsook regelmatig bijgewerkte gegevens over waterdiepten (met name in gebieden met geringe diepte);
32. souligne l'importance de se doter des instruments de navigation les plus modernes, tels que les Electronic Navigational Charts (ENC), le système électronique d'information et de visualisation des cartes marines (SEVCM) ainsi que des informations mises à jour régulièrement sur la profondeur des eaux (notamment dans les zones où la profondeur de l'eau est limitée);

30. wijst op het belang van terbeschikkingstelling van de modernste navigatiemiddelen zoals elektronische zeekaarten (ENC), elektronische zeekaart op beeldscherm en elektronisch informatiesysteem (ECDIS), alsook regelmatig bijgewerkte gegevens over waterdiepten (met name in gebieden met geringe diepte);
30. souligne l'importance de se doter des instruments de navigation les plus modernes, tels que les Electronic Navigational Charts (ENC), le système électronique d'information et de visualisation des cartes marines (SEVCM) ainsi que des informations mises à jour régulièrement sur la profondeur des eaux (notamment dans les zones où la profondeur de l'eau est limitée);

Beide teksten bepalen echter ook dat daartoe een koninklijk besluit nodig is en dat aan de afbakening van de eventuele « gesloten gebieden » de nodige bekendheid moet worden gegeven (wat onder meer inhoudt dat ze op de zeekaart van de Vlaamse banken zullen moeten worden aangeduid).
Toutefois, les deux textes stipulent qu'un arrêté royal est nécessaire à cet effet et qu'il convient de donner la publicité voulue à la délimitation des éventuelles « zones fermées » (ce qui implique notamment qu'elles devront être indiquées sur la carte marine des bancs flamands).

3.1.3. Wanneer het referentievlak de benedengrens van de zone is, wordt ook rekening gehouden met de delen van het voertuig onder het referentievlak die zich tussen twee verticale vlakken bevinden, waarvan het ene het buitenoppervlak van het voertuig raakt en het andere daaraan evenwijdig is op een afstand van 80 mm naar de binnenzijde van het voertuig vanaf het punt waar het referentievlak de carrosserie van het voertuig raakt.
3.1.3. Lorsque le plan de référence constitue la limite inférieure de la zone, il est également tenu compte des parties du véhicule situées en dessous du plan de référence comprises entre deux surfaces verticales, l'une tangente à la surface extérieure du véhicule et l'autre lui étant parallèle à une distance de 80 mm vers l'intérieur du véhicule à partir du point où le plan de référence est tangent à la carrosserie du véhicule.

(10) De verschuiving van de gloeidraad ten opzichte van de as van het lampglas, gemeten in twee vlakken die evenwijdig zijn aan het referentievlak, waar de projectie van de buitenzijde van de eindwindingen die het dichtst bij of het verst van het referentievlak liggen, door de as van de gloeidraad loopt.
(10) L'excentricité du filament par rapport à l'axe de l'ampoule mesurée dans deux plans parallèles au plan de référence où la projection de la partie extérieure des spires terminales la plus proche ou la plus éloignée du plan de référence coupe l'axe du filament.

3.1.3.Wanneer het referentievlak de benedengrens van de zone is, wordt ook rekening gehouden met de delen van het voertuig onder het referentievlak die zich tussen twee verticale vlakken bevinden, waarvan het ene het buitenoppervlak van het voertuig raakt en het andere daaraan evenwijdig is op een afstand van 80 mm naar de binnenzijde van het voertuig vanaf het punt waar het referentievlak de carrosserie van het voertuig raakt.
3.1.3.Lorsque le plan de référence constitue la limite inférieure de la zone, il est également tenu compte des parties du véhicule situées en dessous du plan de référence comprises entre deux surfaces verticales, l'une tangente à la surface extérieure du véhicule et l'autre lui étant parallèle à une distance de 80 mm vers l'intérieur du véhicule à partir du point où le plan de référence est tangent à la carrosserie du véhicule.