Traduction de «rue du tunnel » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

mond van de tunnel | tunnelmond | uitmonding van de tunnel
débouché du tunnel

mond van een tunnel | tunnelmond | uitmonding van een tunnel
embouchure de tunnel

aorto-linkerventriculaire tunnel
tunnel aorto-ventriculaire gauche

tunnel [ spoortunnel | verkeerstunnel ]
tunnel [ tunnel ferroviaire | tunnel routier ]

Kanaalverbinding [ tunnel onder het Kanaal ]
liaison trans-Manche [ tunnel sous la Manche ]

machine voor het boren van tunnels
taupe | tunnelier

carpale tunnel
canal carpien

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- het alternatief de overweg nr. 151 af te schaffen en het verkeer om te leiden via de bestaande tunnel rue des Enclos moet worden afgewezen omdat dit kunstwerk een beperkte breedte van 4 m heeft bij een vrije hoogte van 5 m (waardoor twee voertuigen elkaar niet in alle veiligheid kunnen kruisen) en maar toegang biedt tot een smalle, moeilijk berijdbare weg. En dat bovendien : om van die weg een werkelijk veilige weg te maken waarop kruisingen mogelijk zijn, een terreinoppervlakte moet worden aangekocht die quasi identiek is aan deze van het huidige project; het huidige project de omleiding beperkt als gevolg van de afschaffing van de overweg tot 300 m in plaats van 3 000 m indien de bestaande tunnel zou worden gebruikt; de zichtbaarheid vrijwel nul is bij het naderen van die tunnel omdat de weg een bocht maakt van 90 °, wat het wegtracé gevaarlijk maakt voor de gebruikers; het gebruik van die tunnel de aanleg van toegangen vergt voor alle landbouwgronden die langs de 1200 m weg liggen wat het risico op ongevallen verhoogt wanneer de zeer trage landbouwvoertuigen de omleiding van de overweg volgen; deze oplossing de omlegging van het verkeer inhoudt naar de rue de la Foulie (dichte bebouwing) met een verhoogd ongevalsrisico;
- qu'en ce qui concerne l'alternative consistant à supprimer le passage à niveau n° 151 et dévier la circulation via le passage inférieur existant situé rue des Enclos - elle doit être écartée car cet ouvrage d'art présente une ouverture réduite de 4 mètres pour une hauteur libre de 5 mètres (ne permettant pas le croisement de 2 véhicules en toute sécurité) et ne permet l'accès qu'à un chemin difficilement carrossable de largeur étroite également; que ce faisant la réhabilitation de ce chemin en une réelle voirie sécurisée où le croisement est possible représente une superficie de terrains à acquérir approximative identique au projet actuel; que le projet actuel limite le détour suite à la suppression du passage à niveau à 300 mètres contre 3 000 mètres si on devait utiliser le passage inférieur existant; que la visibilité est quasi nulle à l'approche de ce passage inférieur car le chemin forme une épingle à 90 degrés, ce qui rend le tracé qu'emprunterait la voirie dangereux pour les usagers; que l'utilisation de ce passage inférieur entrainerait l'aménagement d'accès pour toutes les pâtures agricoles longeant les 1200 mètres de voirie augmentant le risque d'accident lors de l'introduction de charroi agricole très lent sur le chemin de contournement du passage à niveau, que cette solution entrainerait la déviation du trafic sur la rue de la Foulie (très urbanisée ) avec un risque accru d'accidents;

Bij beslissing van 8 april 2013, van de leidende ambtenaar van het BIM, werd de heer LESOIL, Thierry, gedomicilieerd rue du Tunnel 14, te 6010 COUILLET, erkend als erkend verwarmingsketeltechnicus van type G2 voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Par décision du fonctionnaire dirigeant de l'IBGE du 8 avril 2013, M. LESOIL, Thierry, domicilié rue du Tunnel 14, à 6010 COUILLET, a été agréé en tant que technicien chaudière agréé de type G2 pour la Région de Bruxelles-Capitale.

Bij beslissing van 14 januari 2013, van de leidende ambtenaar van het BIM, werd de heer LESOIL, Thierry, gedomicilieerd rue du Tunnel 14, te 6010 COUILLET, erkend als erkend verwarmingsketeltechnicus van type G1 voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Par décision du fonctionnaire dirigeant de l'IBGE du 14 janvier 2013, M. LESOIL, Thierry, domicilié rue du Tunnel 14, à 6010 COUILLET, a été agréé en tant que technicien chaudière agréé de type G1 pour la Région de Bruxelles-Capitale.

Bij beslissing van 15 januari 2013, van de leidende ambtenaar van het BIM, werd de heer LESOIL, Nicolas, gedomicilieerd rue du Tunnel 14, te 6010 COUILLET, erkend als erkend verwarmingsketeltechnicus van type G1 voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Par décision du fonctionnaire dirigeant de l'IBGE du 15 janvier 2013, M. LESOIL, Nicolas, domicilié rue du Tunnel 14, à 6010 COUILLET, a été agréé en tant que technicien chaudière agréé de type G1 pour la Région de Bruxelles-Capitale.

Bij beslissing van 21 december 2012, van de leidende ambtenaar van het BIM, werd de heer SADEGHI, Etienne, gedomicilieerd rue du Tunnel 121, te 6280 LOVERVAL, erkend als erkend verwarmingsketeltechnicus van type G1 voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest.
Par décision du fonctionnaire dirigeant de l'IBGE du 21 décembre 2012, M. SADEGHI, Etienne, domicilié rue du Tunnel 121, à 6280 LOVERVAL, a été agréé en tant que technicien chaudière agréé de type G1 pour la Région de Bruxelles-Capitale.

Overwegende dat deze werkzaamheden betrekking hebben op : de verwezenlijking van de voortzetting van de RN25 recht tegenover het kruispunt met de RN4 door middel van de verwezenlijking van een tunnel onder de rotonde die dagelijks verzadigd is, de herinrichting van de RN4 met het oog op het vergemakkelijken van het gebruik van het openbaar vervoer en van zachte vervoermiddelen op het hele grondgebied van Louvain-la-Neuve, de mogelijke hertekening van de verkeerswisselaar nr. 8A om een rechtstreekse toegang, vanaf de E411, te bieden tot het hele bebouwingsgebied tussen de RN4 en de E411, de beveiliging van het gevaarlijk kruispunt bij de aansluitingsweg van het wetenschapspark Fleming op de RN25 langs de " rue Granbonpré" , de verwezenlijking van nieuwe spuien onder de RN4 om Louvain-la-Neuve in alle veiligheid en door middel van zachte vervoermiddelen te verbinden met het nieuwe gemeentelijk overleggebied en met de nieuwe gemengde bedrijfsruimte, de verwezenlijking van nieuwe spuien of de vergroting van de bestaande spuien onder de " boulevard de Lauzelle" om het nieuwe woongebied in alle veiligheid en door middel van zachte vervoermiddelen te verbinden met de huidige wijk van Lauzelle en met het centrum van Louvain-la-Neuve, de inrichting van nieuwe voetpaden die uitsluitend bestemd zijn voor voetgangers en fietsers binnen en in de omgeving van de nieuwe bebouwingsgebieden, enz.;
Considérant que ces interventions concernent : la réalisation de la continuité de l'axe RN25 au droit de son croisement avec la RN4 par la réalisation d'un tunnel sous le rond-point quotidiennement saturé, le réaménagement de la RN4 pour faciliter l'usage des transports en commun et des modes doux sur tout le territoire de Louvain-la-Neuve, la reconfiguration probable de l'échangeur n° 8A afin de permettre d'accéder directement, à partir de la E411, à l'ensemble de la zone destinée à l'urbanisation comprise entre la RN4 et la E411, la sécurisation du carrefour dangereux situé au raccordement du parc scientifique Fleming sur la RN25 par la rue Granbonpré, la réalisation de nouveaux pertuis sous la RN4 afin de relier par modes doux, et en toute sécurité, Louvain-la-Neuve aux nouvelles zones d'aménagement communal concerté et d'activité économique mixte, la réalisation de nouveaux pertuis ou l'agrandissement des pertuis existants sous le boulevard de Lauzelle afin de relier par modes doux, et en toute sécurité, la nouvelle zone d'habitat au quartier actuel de Lauzelle et au centre de Louvain-la-Neuve, l'aménagement de nouveaux cheminements exclusivement cyclo-piétons dans et aux abords des nouvelles zones destinées à l'urbanisation, etc.;

De eerste bevindt zich vlak bij het politiebureau van het station zelf en wekt een zeker gevoel van veiligheid op, maar bij de tweede tunnel, tussen de Rue de la Station en de brug van de Quai de l'Entrepôt, is dat allesbehalve het geval.
Si le premier, proche du poste de police de la gare elle-même, offre un aspect sécurisant, c'est loin d'être le cas pour celui situé entre la rue de la station et le pont du quai de l'entrepôt.