Traduction de «taxibestuurder worden » (Néerlandais → Français) :

Naar aanleiding van een reeks controles door de Sociale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (SIOD) is gebleken dat bijna 1 op de 5 taxibestuurders betrokken zou zijn in sociale fraude.
D'après une série de contrôles menés par le Service d'information et de recherche sociale (SIRS), près d'un chauffeur de taxi sur cinq serait impliqué dans des faits de fraude sociale.

De representatieve vakbondsorganisaties van de taxichauffeurs delen aan de Minister de naam mee van de gewone vertegenwoordiger en die van de plaatsvervangende vertegenwoordiger van de taxibestuurders bedoeld in artikel 28bis van de ordonnantie van 27 april 1995 binnen een maand nadat hen deze gevraagd werd.
Les organisations syndicales représentatives des chauffeurs de taxis communiquent au Ministre le nom du représentant effectif et celui du représentant suppléant des chauffeurs de taxis visé à l'article 28bis de l'ordonnance du 27 avril 1995 dans le mois de la demande qui leur en est faite.

4° in paragraaf 2 worden tussen de woorden « gemotiveerde beslissing » en de woorden « als de taxibestuurder », de woorden « onder meer » ingevoegd;
4° au paragraphe 2 les mots « , entre autres » sont ajoutés après les mots « le chauffeur de taxi »;

5° niet-naleving van de verplichtingen voor de taxibestuurder betreffende de voertuigen en bedoeld in artikel 32, § 1, 4°, 5°, 6°, 7°, 8°, 9°, 11° en 14° van hetzelfde besluit;
5° non-respect des obligations faites au chauffeur de taxis concernant les véhicules et visées à l'article 32. § 1, 4°, 5°, 6°, 7°, 8°, 9°, 11° et 14° du même arrêté;

Dergelijke beschuldigingen worden ook geuit aan het adres van taxibestuurders in de grensregio.
De telles accusations sont portées à l'encontre de chauffeurs de taxi en zone frontalière.

Mondelinge vraag van de heer Mustapha El Karouni (F) aan de heer Pascal SMET, Minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering, belast met Mobiliteit en Openbare Werken, betreffende « de veiligheid van de taxibestuurders ».
- Question orale de M. Mustapha El Karouni (F) à M. Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale, chargé de la Mobilité et des Travaux publics, concernant « la sécurité des chauffeurs de taxi ».

Art. 2. Bij dit artikel wordt er op onweerlegbare wijze van uitgegaan dat de taxibestuurders en hun werkgever onderworpen zijn aan het algemeen stelsel van maatschappelijke zekerheid voor werknemers, met uitzondering van de taxibestuurders die houder zijn van een exploitatievergunning en die eigenaar zijn van het voertuig, of de voertuigen waarmee ze handel drijven of die er over beschikken ingevolge een afbetalingsovereenkomst die niet gefinancierd is of waarvan de financiering niet gewaarborgd is door een ondernemer, evenals de taxibestuurders die mandatarissen zijn van de vennootschap die met het voertuig handel drijft en die over een exploitatievergunning beschikt.
Art. 2. Cet article présume de manière irréfragable que les chauffeurs de taxi et leur employeur sont soumis au régime général de la sécurité sociale des travailleurs salariés, à l'exception des chauffeurs de taxi qui sont titulaires d'une autorisation d'exploitation et qui sont propriétaires du ou des véhicules qu'ils exploitent ou qui en ont la dispositions par contrat de vente à tempérament qui est ni financé ni garanti par une entreprise, ainsi que des chauffeurs de taxi qui sont mandataires de la société qui exploite le véhicule et qui dispose de l'autorisation d'exploitation.

Ontneemt de aangifte van een voordeel in natura in de inkomstenbelastingen door een taxibestuurder-vennoot, dat overeenstemt met de dagelijkse afstand tussen de plaats waar de laatste cliënt wordt afgezet en de woonplaats van de taxibestuurder, het taxibedrijf het recht op de vrijstelling inzake de verkeersbelasting, zoals bepaald in artikel 5, § 1, 8°, van het WIGB?
La déclaration d'un avantage en nature dans le cadre de la déclaration des impôts sur les revenus par un chauffeur de taxis-associé, correspondant à la distance accomplie chaque jour entre le lieu où le dernier client a été déposé et le domicile du chauffeur de taxi, remet-elle en cause le droit, pour l'entreprise de taxis, de bénéficier de l'exemption de la taxe de circulation des véhicules automobiles prévue par l'article 5, § 1er, 8°?

Wegens het specifieke karakter van het taxibedrijf is het niet meer dan logisch dat de taxibestuurder, na het vervoeren van zijn laatste cliënt, dagelijks zijn weg met het taxivoertuig verderzet naar zijn woonplaats.
Compte tenu du caractère spécifique des entreprises de taxis, il est tout à fait logique que, chaque jour, après sa dernière course, le chauffeur de taxi poursuive sa route jusqu'à son domicile.

Artikel 3 van het koninklijk besluit van 28 november 1969 tot uitvoering van de wet van 27 juni 1969 tot herziening van de besluitwet van 28 december 1944 betreffende de maatschappelijke zekerheid der arbeiders verruimt de toepassing van de wet tot verschillende categorieën van personen, onder wie: · 5°bis de personen die vervoer van personen verrichten dat hun wordt toevertrouwd door een onderneming, door middel van voertuigen waarvan zij geen eigenaar zijn of waarvan de aankoop gefinancierd of de financiering gewaarborgd wordt door de ondernemer, of aan wie een onderneming diensten verleent in verband met het hun opgedragen vervoer, alsmede tot die ondernemers; Een soortgelijke uitbreiding van de sociale zekerheid geldt ook voor de taxibestuurders (artikel 3, 5°ter).
En effet, l'article 3 de l'arrêté royal du 28 novembre 1969 pris en exécution de la loi du 27 juin 1969 révisant l'arrêté-loi du 28 décembre 1944 concernant la sécurité sociale des travailleurs étend l'application de la loi à plusieurs catégories de personnes, dont, · 5°bis aux personnes qui effectuent des transports de personnes, qui leur sont confiés par une entreprise, au moyen de véhicules dont elles ne sont pas propriétaires ou dont l'achat est financé ou le financement garanti par l'exploitant de cette entreprise, ou auxquelles une entreprise dispense des services en rapport avec les transports qu'elle leur confie, ainsi qu'aux exploitants de ces entreprises. Une extension similaire de la sécurité sociale existe également pour les chauffeurs de taxi (article 3, 5°ter).