Traduction de «verkeersdoden vallen » (Néerlandais → Français) :

TERMINOLOGIE

verdrinking en onderdompeling door | boot | omslaan | verdrinking en onderdompeling door | boot | zinken | verdrinking en onderdompeling door | vallen of springen van | brandend schip | verdrinking en onderdompeling door | vallen of springen van | verongelukt vaartuig | verdrinking en onderdompeling door | overig ongeval met vaartuig
noyade et submersion due à:chute ou saut d'un bateau en feu ou fracassé | naufrage de bateau | retournement de bateau | submersion de bateau | autre accident de bateau |

blijvend na verwelking | verleppend zonder dan af te vallen | verwelkend zonder dan af te vallen
marcescent

vaartuig dat met fuiken of vallen vist | vaartuigen, die vallen uitzetten | WO [Abbr.]
navire pour pièges

onder het strafrecht vallen
réprimer pénalement

sociale lasten die ten laste vallen van het ondernemingshoofd
charges sociales patronales

vallen van de avond
tombée du jour

Algemene Overeenkomst inzake de handel in diensten-Bijlage betreffende het verkeer van natuurlijke personen die diensten verlenen die onder het toepassingsgebied van de overeenkomst vallen [ GATS Per | AOHD Per ]
Accord général sur le commerce des services-Annexe sur le mouvement des personnes physiques fournissant des services relevant de l'Accord [ GATS Per ]

Omschrijving: Gevallen van dementie ten gevolge van of althans toegeschreven aan, andere oorzaken dan de ziekte van Alzheimer of cerebrovasculair lijden. Het begin kan vallen in elke levensperiode zij het zelden op de oude dag.
Définition: Démences dues, ou supposées dues, à d'autres causes que la maladie d'Alzheimer ou à une maladie vasculaire cérébrale. Elles peuvent débuter à tout âge, mais ne surviennent que rarement à un âge avancé.

Omschrijving: Een progressieve dementie met uitgebreide neurologische symptomen, ten gevolge van specifieke neuropathologische-veranderingen waarvan men aanneemt dat ze worden veroorzaakt door een overdraagbaar agens. Het begin valt doorgaans op middelbare leeftijd of later, maar kan op elk moment van het volwassen leven vallen. Het verloop is subacuut, in een of twee jaar tot de dood leidend.
Définition: Démence évoluant progressivement, comportant des signes neurologiques étendus, due à des altérations neuropathologiques spécifiques que l'on suppose provoquées par un agent transmissible. Elle débute habituellement à l'âge mûr ou plus tard, mais peut débuter chez l'adulte à n'importe quel âge. Son évolution est subaiguë, aboutissant à la mort en un à deux ans.

het in klemmen vangen | het in klemmen/vallen vangen
piégeage

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ondanks de 50 000 verkeersdoden die er elk jaar vallen, doet Europa niets.
Malgré 50 000 morts sur les routes européennes par an, l'Europe ne fait rien.

Bij ons vallen 14 verkeersdoden per 100.000 inwoners, in Europa zijn dat er drie minder.
Notre pays compte 14 victimes de la route pour 100.000 habitants, là où la moyenne de l'Union européenne s'élève à 11.

Zowel in de week als in het weekend vallen de meeste verkeersdoden in de leeftijdscategorie van 18 tot 34 jaar (430 doden, of 40 %, waarvan 116 doden in de weekendnachten).
En effet, la catégorie d'âge la plus touchée par les accidents mortels est celle des 18 à 34 ans, tant en semaine que le week-end (430 tués, soit 40 %, dont 116 tués pendant les nuits de week-end).

Door de vaststelling van deze richtsnoeren zouden minder dodelijke slachtoffers op de Portugese wegen vallen, waardoor het reeds dalende aantal verkeersdoden in Portugal verder zou teruglopen.
L'adoption de ces lignes directrices permettrait de sauver plus de vies sur les routes du Portugal, renforçant ainsi la tendance à la diminution du nombre de victimes de la route dans cet État membre.

C. overwegende dat verkeersopstoppingen 10% van het wegennetwerk treffen en jaarlijks 1% van het EU-BBP kosten, er nog 42 953 (2006) verkeersdoden vallen, ver boven het tussentijdse streefcijfer van 25 000 tegen 2010, en wegvervoer voor 72% van alle vervoergerelateerde CO2-uitstoot zorgt, terwijl 40% van Europa's wegvervoeruitstoot te wijten is aan stadsverkeer,
C. considérant que la congestion routière affecte 10 % du réseau routier, que les coûts annuels correspondants sont de l'ordre de 1 % du PIB de l'Union européenne, que le nombre de décès dus aux accidents de la route est encore de 42 953 (en 2006), soit bien plus que l'objectif intermédiaire d'une réduction à 25 000 d'ici 2010, que le transport par la route représente 72 % des émissions de CO2 liées aux transports et que 40 % des émissions de CO2 du transport par la route en Europe sont imputables au trafic urbain,

C. overwegende dat verkeersopstoppingen 10% van het wegennetwerk treffen en de jaarlijkse kosten 1% van het EU-BBP bedragen, er nog 42 953 (2006) verkeersdoden vallen, ver boven het tussentijds streefcijfer van 25 000 tegen 2010, en wegvervoer voor 72% van alle vervoergerelateerde CO2-uitstoot zorgt, terwijl 40% van Europa's wegvervoeruitstoot de oorzaak is van stedelijk verkeer,
C. considérant que la congestion routière affecte 10% du réseau routier, que les coûts annuels correspondants sont de l'ordre de 1% du PIB de l'UE, que le nombre de décès dus aux accidents de la route est encore de 42 953 (en 2006), soit bien plus que l'objectif intermédiaire d'une réduction à 25 000 d'ici 2010, que le transport par la route représente 72% des émissions de CO2 liées aux transports et que 40% des émissions de CO2 du transport par la route en Europe sont imputables au trafic urbain,

E. overwegende dat de maatschappelijke acceptatie van verkeersongevallen in de EU nog altijd betrekkelijk groot is en dat het aantal jaarlijkse verkeersdoden overeenkomt met het aantal slachtoffers dat zou vallen wanneer 250 middelgrote passagiersvliegtuigen zouden neerstorten,
E. considérant qu'au sein de l'Union européenne, la tolérance de la société face aux accidents de la route est toujours relativement élevée et que chaque année, le nombre des victimes de la circulation routière correspond à 250 avions de ligne de taille moyenne qui s'écraseraient au sol avec leurs passagers à bord,

Uit alle statistische gegevens over ongevallen blijkt duidelijk dat de meeste verkeersdoden vallen onder mannelijke motorrijders tussen de 18 en 25 jaar.
Toutes les statistiques d’accidents de la route indiquent clairement que la majorité des décès sur la route frappent des hommes jeunes, âgés de 18 à 25 ans et conduisant des motocycles.