Vertaling van "volgende vier centrale " (Nederlands → Frans) :

De acties moeten worden gegroepeerd rond de volgende vier centrale prioriteiten waartoe de lidstaten en de Commissie zich verbinden:
Il convient de grouper les actions autour des quatre priorités clés suivantes, sur lesquelles les États membres et la Commission devraient s'engager:

De centrale zetel bestaat uit vier centrale directoraten-generaal die bevoegd zijn voor de volgende materiële bevoegdheden: de ontwikkeling en het beheer van de producten en diensten aan de werkgevers en particulieren, de strategie met inbegrip van de positionering van de "FOREm" als operator of regisseur van de markt van tewerkstelling en vorming, de organisatie van zijn betrekkingen met de operatoren (en de coördinatie van de acties ter bevordering van de interregionale mobiliteit van de werkzoekenden en van de werknemers), de human resources, het beheer en de ontwikkeling van de financiën, van het bestuur en van de informatietechnologieën.
Le siège central est composé de quatre directions générales centrales qui se répartissent les compétences matérielles suivantes : le développement et la gestion des produits et services aux employeurs et aux particuliers, la stratégie en ce compris le positionnement du FOREm en tant qu'opérateur ou régisseur du marché de l'emploi et de la formation, l'organisation de ses relations avec les opérateurs (et la coordination des actions visant à favoriser la mobilité interrégionale des demandeurs d'emploi et des travailleurs), les ressources humaines, la gestion et le développement des finances, de l'administration et des technologies de l'information (en abrégé, I.T).

Daarom is voorgesteld de transmissiesysteembeheerders te belasten met de taak hun samenwerking op een aantal cruciale gebieden te versterken, met de focus op de volgende vier centrale kwesties.
Par conséquent, il est proposé de charger les gestionnaires de réseau de transport de renforcer leur coopération dans plusieurs domaines clés, en se concentrant sur les grandes questions suivantes.

Een coherente keuze voor een centrale toetsing vereist ons inziens dat aan de vier volgende voorwaarden wordt voldaan :
Pour un choix cohérent d'un contrôle central, il est requis à notre avis que les quatre conditions suivantes soient remplies :

3. De centrale eenheid stelt vier jaar en zes maanden na de aanvang van de werkzaamheden van Eurodac een statistiek op, waaruit het volgende kan worden afgelezen:
3. Quatre ans et demi après le début des activités d'Eurodac, l'unité centrale établit des statistiques mettant en évidence:

§ 1. In het departement Coördinatie, Staf Centrale Coördinatie, duidt de voorzitter van het college van secretarissen-generaal volgende opdrachthouders aan die worden belast met generieke interdepartementale aangelegenheden : vier ambtenaren van rang A1 of A2 die intern worden aangewezen of extern kunnen worden aangeworven.
§ 1. Dans le Département de Coordination, Cellule de Coordination centrale, le président du collège des secrétaires généraux désigne les chargés de mission suivants pour traiter des questions interdépartementales génériques : quatre fonctionnaires de rang A1 ou A2 qui sont désignés parmi les fonctionnaires du Ministère ou sont recrutés à l'extérieur du Ministère.

Daarom heeft de raad van bestuur beslist: 1. om de volgende werkplaatsen te behouden: - vier centrale werkplaatsen: Mechelen, Salzinnes, Gentbrugge en Cuesmes; - negen tractiewerkplaatsen: Schaarbeek, Antwerpen, Charleroi, Kinkempois, Merelbeke, Oostende, Hasselt, Stockem en Saint-Ghislain; - vier wagenwerkplaatsen (CHW): Merelbeke, Antwerpen, Kinkempois en Monceau; - zeven technische onderhoudsposten: Schaarbeek, Vorst, Antwerpen, Châtelet, Lier, Oostende en Kortrijk. 2. om de volgende werkplaatsen te sluiten: - twee centrale werkplaatsen: Leuven (in 1993) en Luttre (gedeeltelijk in 1994); - vijf tractiewerkplaatsen: Latour (in 1992), Haine-Saint-Pierre (in 1992), Ronet (in 1994), Brugge (in 1994) en Kortrijk (in 1996); - vijf CHW's: Schaarbeek, Hasselt, Voroux en Saint-Ghislain (in 1996), Stockem (in 1998).
C'est ainsi que le conseil d'administration de la SNCB a décidé: 1. de maintenir les ateliers suivants: - quatre ateliers centraux: Malines, Salzinnes, Gentbrugge et Cuesmes; - neuf ateliers de traction: Schaerbeek, Anvers, Charleroi, Kinkempois, Merelbeke, Ostende, Hasselt, Stockem et Saint-Ghislain; - quatre ateliers des wagons (CHW): Merelbeke, Anvers, Kinkempois et Monceau; - sept postes d'entretien technique: Schaerbeek, Forest, Anvers, Châtelet, Lierre, Ostende et Courtrai. 2. de fermer les ateliers suivants: - deux ateliers centraux: Louvain (en 1993) et Luttre (partiellement en 1994); - cinq ateliers de traction: Latour (en 1992), Haine-Saint-Pierre (en 1992), Ronet (en 1994), Bruges (en 1994) et Courtrai (en 1996); - cinq CHW: Schaerbeek, Hasselt, Voroux et Saint-Ghislain (en 1996), Stockem (en 1998).