Vertaling van "voorstellen waar noch " (Nederlands → Frans) :

Als iets niet door ministers of ambtenaren binnen de Raad kan worden besloten, kan men altijd naar het Europese Hof van Justitie in Luxemburg gaan met voorstellen waar noch de kiezers, noch de nationale parlementen of regeringen iets vanaf weten.
Si un texte ne peut être adopté par les ministres et les responsables du Conseil, il y a toujours la possibilité de se tourner vers la Cour de justice au Luxembourg en lui soumettant des propositions dont les électeurs, les parlements nationaux ou encore les gouvernements ne sauront rien.

1. neemt kennis van het werkprogramma van de Commissie voor 2011 en is verheugd over vele voorstellen maar is van mening dat het programma in zijn geheel de enorme uitdagingen waar Europa sinds 2008 voor staat onvoldoende weerspiegelt, noch de hoop en de verwachting van de Europese burgers;
1. prend acte du programme de travail de la Commission pour 2011 et accueille favorablement bon nombre de ses propositions, mais estime que, dans son ensemble, il ne reflète suffisamment ni les événements lourds de conséquences qui sont survenus en Europe depuis 2008, ni les espoirs et les attentes des citoyens européens;

Noch de Raad, noch de Commissie hebben tot nu toe voorstellen ingediend waarin wordt aangegeven waar deze extra middelen vandaan zouden moeten komen.
Ni le Conseil ni la Commission n'ont proposé de formule permettant de dégager ces ressources complémentaires.

Vertegenwoordigers van de plaatselijke overheid hebben al diverse suggesties geformuleerd, maar geen van de geopperde voorstellen werd tot nu toe aangenomen : - noch het trekken van een doorlopende witte streep op de plaats waar de weg Pontillas doorkruist; - noch het aanleggen van een verkeersdrempel, zoals op de doortocht door Ohey, op de provincieweg Andenne-Ciney; - noch het aanleggen van een voetgangerstraverse als verbinding naar het busperron.
Diverses suggestions avaient été formulées par l'un ou l'autre représentant de l'autorité locale et ces propositions n'ont pu être acceptées que ce soit : - le tracé d'une ligne blanche continue dans la traversée de Pontillas; - le placement de ralentisseur de vitesse comme cela s'est fait dans la traversée d'Ohey, sur la route provinciale Andenne-Ciney; - la réalisation d'un passage pour piétons à l'effet d'accéder au quai des bus.

3. Het tienjarenplan voor de investeringen wordt voortdurend gewijzigd, wat onder meer leidt tot minder middelen voor de provincie Luxemburg en vertraagde uitvoering van de beloften, die nochtans weinig voorstellen vergeleken bij het plan in zijn geheel (4 miljard Belgische frank op 210 miljard Belgische frank) en gelet op de aanzienlijke offers die in de landelijke gebieden zijn gepland of uitgevoerd. a) Waarom worden de investeringen omgeschakeld ten bate van het rollend materieel dat een snelheid van 200 km/uur mogelijk moet maken? b) Waar kan die snelheid in Wallonië, en meer bepaald in de provincie Luxemburg, worden bereikt? c) Waarom worden de voor de lijn Athus-Meuse bestemde middelen in 1994 van 800 miljoen Belgische frank tot 400 miljoen Belgische frank teruggebracht? Kan u waarborgen dat bedoelde goederenverbinding noch in beginsel, noch wat de modaliteiten betreft, in het gedrang komt?
3. Le plan décennal d'investissements fait l'objet de modifications incessantes avec notamment une diminution des moyens mis en oeuvre dans la province de Luxembourg et des retards dans l'exécution de ce qui était promis et qui représentait déjà peu de choses par rapport au plan global (4 milliards de francs belges sur 210 milliards de francs belges) et compte tenu des sacrifices importants imposés et exécutés dans les zones rurales. a) Quels sont les motifs de la réorientation des in-vestissements en faveur du matériel roulant no-tamment pour permettre d'atteindre la vitesse de 200 km/h? b) A quel endroit une telle vitesse peut-elle être atteinte en Wallonie et spécialement dans la province de Luxembourg? c) Pouvez-vous expliquer la réduction de 800 millions de francs belges à 400 millions de francs belges en 1994 des moyens consacrés à l'Athus-Meuse et assurer de manière formelle que cette liaison marchandises n'est pas remise en question ni dans son principe ni dans ses modalités et préciser à quelle date vous prévoyez l'achèvement de la modernisation de cette liaison? d) Pouvez-vous assurer que cette réduction n'est pas liée à la réorientation des investissements en faveur du matériel roulant? e) Pouvez-vous également confirmer que tous les moyens promis pour la modernisation de la ligne Bruxelles-Namur-Luxembourg ont été engagés à temps et que le plan sera totalement exécuté selon les prévisions?