The framework on charging and conditions produced today would guarantee European hauliers price security beyond 2005, while the progressive lifting of the 28-tonne limit through the lorry quotas that would be established in the period leading up to 2005 would not only enhance trade possibilities, but would have an immediate effect on traffic diversion and would limit traffic congestion, protecting the environment and improving the quality of life.
Le cadre défini aujourd'hui en matière de tarification et de conditions garantirait la sécurité des prix pour les transporteurs européens au-delà de 2005, tandis que la suppression progressive de la limite de 28 tonnes, par le biais de contingents de poids lourds fixés pour la période allant jusqu'à 2005, augmenterait les possibilités d'échanges et aurait un impact immédiat sur la déviation du trafic, réduisant les encombrements, préservant l'environnement et améliorant la qualité de vie.