Vertaling van "Backed-up train " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

backed-up train
train refoulé

to park a train | to shunt back a train | to stable a train | to turn off a train
garer un train

back-up light [ backup light | back up light | reversing light | back-up lamp | reversing lamp | backing light ]
feu de recul [ feu de marche arrière ]

perfecting | backing up | backing-up | backup | back up | verso printing | second printing | reiteration
retiration | impression au verso | impression second côté | impression verso | impression en retiration | seconde forme | tirage du deuxième côté

back-up facility [ memory back-up facility | storage back-up facility ]
batterie de sauvegarde des mémoires

alternate goaltender [ back-up goaltender | stand-by goaltender | alternate goaler | back-up goaler | stand-by goaler | alternate goalkeeper | back-up goalkeeper | stand-by goalkeeper ]
gardien de but substitut

back inside | back up | blocking back | flyhalf back | front back | fly-half | stand-off half
demi d'ouverture | demie d'ouverture

hot backup | hot back-up | dynamic backup | on-line backup | online back-up
sauvegarde à chaud | sauvegarde dynamique

back-up service
service d'appoint

back-to-back arrangements | back-to-back operations | blank transactions
opération blanche | opération face à face | opération face-à-face

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The VIA people want to have the Ocean and Chaleur trains back up on the Québec City bridge; these trains would back up through three level crossings.
Les gens de VIA veulent faire reculer l'Ocean et le Chaleur sur le pont de Québec; ils passeraient par trois passages à niveau à reculons.

In my province of New Brunswick, the graduates of community colleges, where they have skills training, are almost 90 per cent employed, whereas the graduates from university with their Bachelor of Arts degrees are struggling and going back for another degree and another degree. It really backs up.
Dans ma province, c'est-à-dire au Nouveau-Brunswick, presque 90 p. 100 des diplômés des collèges communautaires, où l'on offre de la formation professionnelle, se trouvent un emploi alors que les diplômés d'université qui ont obtenu leur baccalauréat en arts ont du mal à se caser et passent leur temps à retourner aux études pour aller chercher un autre diplôme.

There's one rule in place now that requires a train, when passage is required at a crossing, to grant passage to people, for example, if a train is blocking a crossing because it's backed up.
L'une de ces règles prévoit, par exemple, que, lorsqu'un train bloque un franchissement routier, il doit donner droit de passage aux piétons.

The future is what is important to me and I would like to emphasise the following points. Firstly, we must not, under any circumstances, cut back on training in the rail industry.
Premièrement, nous ne devons en aucune circonstance réduire la formation dans le secteur ferroviaire.

The need for a minimum level of training for seafarers did not arise recently but goes back to internationally agreed training standards, in particular, the International Maritime Organisation (IMO) Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers dating from 1978, which was revised in 1995 and lays down binding rules on training and certification requirements.
La nécessité d'établir un niveau minimal de formation des gens de mer n'est pas apparue récemment mais remonte à l'époque où des normes de formation ont été adoptées au niveau international. Concrètement, la Convention de l'Organisation maritime internationale (OMI) sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille remonte à 1978; elle a été révisée en profondeur en 1995 et instaure des règles contraignantes relatives aux exigences en matière de formation et de certification.

In line with our general thinking regarding freight, however – that it must be taken off the roads and put onto the rails – our line of thinking must be to make passengers an offer that tempts them out of cars and aeroplanes and back onto trains.
En adéquation avec notre position générale concernant le fret - à savoir que celui-ci doit être retiré de la route et mis sur des rails -, nous devons toutefois faire aux voyageurs une offre qui les détourne de leurs voitures et des avions et les ramène dans les trains.

There is a great temptation to cut back on training, maintenance or staff, and safety is threatened.
La tentation est grande de rogner sur la formation, l’entretien ou le travail des personnels, et c’est la sécurité qui est remise en cause.

Do you know that, up to a year ago, an employee caught backing a train up more than 300 metres was liable to a warning, which in certain instances could lead to suspension? And now freight trains, not passenger trains, would be backed up over the Quebec bridge, for which we managed to extract a bit of money from the federal government for renovation work and which remains the symbol of the decrepit state of federalism in the Quebec City region (1515) Fortunately, after many efforts by the opposition and by the coalition to save the Quebec bridge, we were finally successful.
Savez-vous que, jusqu'à il y a un an, pour un employé qui était pris à faire reculer un train de plus de 300 mètres, il y avait une motion de blâme, et dans certains cas, risquait la suspension?» Et voilà que cela se ferait avec un train de passagers, pas des marchandises, sur le pont de Québec, un pont pour lequel on a réussi, de peine et de misère, à recevoir un peu d'argent du gouvernement fédéral pour les rénovations alors que c'était, et que c'est encore le symbole même de la décrépitude du fédéralisme dans la région de Québec (1515) Heureusement, après beaucoup d'efforts et d'énergie dépensés par l'opposition et par la Coalition du pont de Québec, on a enfin réussi.

However, instead of using this line, Via Rail asked for permission to back the train from the maritimes up a distance of three kilometres over the Quebec bridge and then, once the train reaches Charny, it would be backed up again as far as the Ste-Foy station.
Mais voilà que VIA Rail, au lieu d'emprunter cette voie, demandait de ne pas utiliser la voie abandonnée et voulait amener le train venant des Maritimes pour le faire reculer sur une longueur de trois kilomètres sur le pont de Québec puis, arrivé à la hauteur de Charny, le ferait reculer de nouveau jusqu'à la gare de Sainte-Foy.