Traduction de «Dive platform » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

dive platform [ on water training platform ]
plate-forme de mise à l'eau

swim platform [ swim deck | diving platform | dive platform ]
plage arrière [ plateforme de baignade | plateforme de natation ]

diving platform | platform
plate-forme

platform diving [ high diving ]
plongeon de haut-vol

assessing the dive with the dive team | review the dive with the dive team | critique the dive with the dive team | dive critiquing with the dive team
évaluer une séance de plongée avec une équipe de plongeurs

carrying out hyperbaric diving interventions | diving interventions carrying out | perform diving interventions | performing hyperbaric diving interventions
réaliser des interventions en plongée

display dive site warnings | put up warning signs at dive site | display of dive site warnings | display warnings around dive site
installer des systèmes d’avertissement autour d’un site de plongée

aqualung diving | diving with portable breathing equipment | scuba diving | self-contained diving
plongée à l'air | plongée à scaphandre autonome | plongée autonome à l'air | plongée en scaphandre autonome

blog platform | blogs platform | blogging platform | blog publishing platform | weblog platform | weblogs platform | weblogging platform | weblog publishing platform
plateforme de blogues | plateforme de blogage | plateforme de publication de blogues | plateforme de carnets Web | plateforme de cybercarnets | plateforme de carnetage | plateforme de publication de carnets Web | plateforme de publication de cybercarnets | plateforme de blogs | plateforme de publication de blogs | plateforme de blogging

microblogging platform | microbloging platform | micro-blogging platform | micro-bloging platform | microblog platform | micro-blog platform
plateforme de microblogage | plate-forme de microblogage | plateforme de microblogues | plate-forme de microblogues | plateforme de microblogging | plateforme de micro-blogging | plateforme de microbloging | plateforme de micro-bloging

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Mr. Neville: Let me tell you the departments that are concerned; National Defence provides platforms for diving, the divers, search and rescue and air support; the RCMP provides security and laboratory testing; the Department of Fisheries and Oceans and the Canadian Coast Guard again provide platforms for diving, divers, search and rescue, health and family crisis management; and Environment Canada, the weather services.
M. Neville: Voici les ministères qui sont concernés. La Défense nationale fournit les plates-formes de plongée, les plongeurs, des équipes de soutien pour la recherche et le sauvetage et des services de soutien aérien; la GRC fournit des services de sécurité et de tests en laboratoire; le ministère des Pêches et des Océans et la Garde côtière canadienne fournissent également des plates-formes de plongée, des plongeurs, des services de recherche et de sauvetage, des services sanitaires et d'intervention auprès des familles touchées; Environnement Canada fournit les services météorologiques.

[Text] Question No. 14 Mr. John Cummins: With regard to the used hovercraft, the Liv Viking, which was recently acquired by the Canadian Coast Guard base at Vancouver International Airport to provide search and rescue service: (a) what was the original purchase price of the Liv Viking when originally constructed; (b) what was the purchase price of the Liv Viking paid by the Government of Canada; (c) what was the cost of the refit; (d) what were the design costs; (e) what were the costs of survey engineering and related feasibility work; (f) what were the travel and associated expenses of the Coast Guard, Public Works and other government agencies associated with the selection, design, purchase and refit of the Liv Viking; (g) what were the total administrative charges levied against the project; (h) what was the cost to put the Liv Viking into service; (i) when was the Liv Viking originally constructed; (j) when did it go into service in Europe; (k) what was the nature of the service in Europe; (l) when was it withdrawn from service in Europe; (m) why was it withdrawn from service in Europe; (n) how many hours of service did it have in Europe; (o) what happened to the hovercraft when it was taken out of service in Europe; (p) what are the maximum wind conditions (in knots) in the Coast Guard's Search and Rescue (SAR) Area 303 (where the Liv Viking will be expected to operate) in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and is the craft certified to operate in such conditions; (q) what is the wave height (percentage of time) in SAR Area 303 for the following wave height conditions – 0-1 metre, 1-2 meters, 2-3 metres and 3 or more metres – in (i) spring, (ii) summer, (iii) fall, and (iv) winter and has the craft been accredited to operate in such conditions; (r) do the operational performance requirements ensure that the craft has the ability to (i) undertake search and rescue operations in wave heights of 3 metres and winds of 40 knots, ( ...
[Texte] Question n 14 M. John Cummins: Concernant l’aéroglisseur usagé, le Liv Viking, dont la base de la Garde côtière canadienne à l’aéroport international de Vancouver a récemment fait l’acquisition pour offrir des services de recherche et de sauvetage: a) quel était le prix d’achat initial du Liv Viking au moment de sa construction; b) combien le gouvernement du Canada a-t-il payé pour le Liv Viking; c) combien ont coûté les radoubs; d) combien a coûté la conception; e) combien ont coûté la vérification technique de l’appareil et les travaux connexes de faisabilité; f) à combien se sont élevés les frais de déplacement et les dépenses connexes du personnel de la Garde côtière, de Travaux publics et d’autres organismes gouvernementaux relativement à la sélection, la conception, l’achat et les radoubs du Liv Viking; g) quel était le total des frais administratifs imputés au projet; h) combien a coûté la mise en service du Liv Viking; i) quand le Liv Viking a-t-il été construit; j) quand est-il entré en service en Europe; k) à quoi servait-il en Europe; l) quand a-t-il été mis hors service en Europe; m) pourquoi a-t-il été mis hors service en Europe; n) pendant combien d’heures a-t-il été en service en Europe; o) qu’en a-t-on fait après sa mise hors service en Europe; p) quelle est la force maximale (en nœuds) des vents dans la zone SAR (Recherche et Sauvetage) 303 de la Garde côtière canadienne (où le Liv Viking est censé être utilisé) (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et est-ce que l’appareil est certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; q) quelle est la hauteur des vagues (pourcentage de temps) dans la zone SAR 303 pour les conditions suivantes : 0-1 mètre, 1-2 mètres, 2-3 mètres et 3 mètres ou plus, (i) au printemps, (ii) en été, (iii) à l'automne, (iv) en hiver et l’appareil est-il certifié apte à fonctionner dans de telles conditions; r) les exigences de rendement opérationnel garantissent-elles que l ...

They call upon Parliament to direct the Minister of Fisheries and Oceans to purchase a new hovercraft, a vessel that would be capable of doing the medical evacuations that are sometimes required and capable also of serving as an adequate dive platform for the Coast Guard dive team.
Ils demandent au Parlement d'enjoindre le ministre des Pêches et des Océans de faire l'acquisition d'un nouvel aéroglisseur qui soit une embarcation conçue pour procéder aux évacuations sanitaires parfois nécessaires et pour servir de plate-forme de plongée adéquate pour l'équipe de plongeurs de la Garde côtière.

The petitioners note in regard to the purchase that this new hovercraft will not be able to effect medevac or to be used as a dive platform because it lacks a bow ramp.
Les pétitionnaires signalent que ce nouvel aéroglisseur ne pourra pas servir aux évacuations sanitaires et comme plate-forme de plongée, car il n'est pas muni d'une rampe avant.

Mr. Labonté: Under operational activities that occur under the board to regulate what would happen in the North when the Arctic applications come in, the regulations for drilling, diving, platform work and whatnot, which exist today, are the same regulations used in Atlantic Canada.
M. Labonté : Pour ce qui est des activités de l'office, qui va régir les activités dans le Nord et dans l'Arctique quand les demandes vont commencer à arriver, le règlement actuel sur le forage, la plongée, le travail sur les plateformes et le reste est le même que celui qui s'applique au Canada atlantique.