It will also have an impact on highway safety, and will dump an additional 10,000 tractor-trailer loads of traffic per annum on the highway systems in Newfoundland, Nova Scotia, New Brunswick, Quebec and Ontario.
Cette fermeture se répercutera certainement aussi sur la sécurité routière puisque les camions gros porteurs devront transporter dix mille charges de plus par année sur les routes de Terre-Neuve, de la Nouvelle-Écosse, du Nouveau-Brunswick, du Québec et de l'Ontario.