Vertaling van "Dynamic impact test " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

dynamic impact test | dynamic impact testing
essai dynamique d'impact

impact test [ impact strength test | impact-resistance test | impact resistance test ]
essai de choc [ essai de résilience | essai au choc | essai de résistance au choc ]

beam impact test | impact test on a notched test piece resting on two supports
essai de choc sur éprouvette bi-appuyée à entaille en V

Charpy impact-testing machine [ Charpy impact testing machine | Charpy impact machine | Charpy machine | charpy machine ]
mouton-pendule de Charpy [ mouton-pendule Charpy | pendule de Charpy ]

high velocity impact test [ high-velocity impact test ]
essai d'impact à grande vitesse

collision test | crash test | impact test
essai de choc

Collision test | Crash test | Impact test
essai de choc

shot bag impact test | shot bag test
essai de choc au sac de lest | essai au sac de lest

dart impact test | dart test
essai de choc à la torpille | essai à la torpille

Dynamic test
test dynamique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

10. Establishment through FP7 of a comprehensive, technical and socio/economic assessment program, based on Field Operational Tests (FOT) to assess in real environments the impact of ICT-based Intelligent Car systems on driver behaviour and on driving dynamics.
10. Mise en œuvre dans le cadre du 7e PCRD d’un programme d’évaluation technique et socio-économique global basé sur des essais opérationnels sur le terrain pour évaluer, dans des environnements réels, l’impact que les systèmes pour les voitures intelligentes basés sur les TIC auront sur le comportement des conducteurs et la dynamique de conduite.

It allows large material samples or structural components to be tested in dynamic conditionsthat simulate impacts and blasts.
Il permet de soumettre à des essais de grands échantillons de matériaux ou éléments de structure dans des conditions dynamiques simulant des impacts et l'effet de souffle d'explosions.

if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in case of a dynamic test);
si la déformation mesurée après chaque essai d’impact ne varie pas de la déformation mesurée lors de l’essai d’origine de plus de ± 7 % (dans le cas d’un essai dynamique),

if the deflection measured after each impact test does not deviate from the deflection measured after each impact test in the original test report by more than ± 7 % (in the case of dynamic tests),
dans le cas des essais dynamiques, si la déformation mesurée après chaque essai d’impact n’est pas supérieure ou inférieure de plus de 7 % à celle mesurée dans le bulletin d’essai d’origine,

If during the dynamic test, significant tears or cracks appear, an additional impact test or crushing test as defined in 3.2.1.1.6 or 3.2.1.1.7 must be performed immediately after the test which caused these tears or cracks to appear;
Si des fractures ou des fissures non négligeables apparaissent au cours de l’essai dynamique, un essai d’impact ou d’écrasement additionnel tel que défini en 3.2.1.1.6 ou 3.2.1.1.7 doit être effectué immédiatement après l’essai qui est à l’origine de ces fractures ou fissures;

This should include a set of field operational tests to assess in real-world environments the impact of eSafety systems on driver behaviour and driving dynamics (EU intelligent car research priorities are fully supported by the European Road Transport Research Advisory Council - ERTRAC), and build awareness of the benefits of e-safety technologies, so as to stimulate demand among drivers.
Une série d’essais opérationnels sur le terrain seront notamment effectués pour évaluer, dans des environnements réels, l’impact que les systèmes «eSafety» auront sur le comportement des conducteurs et la dynamique de conduite (le Conseil consultatif européen chargé de la recherche sur les transports routiers – ERTRAC – soutient pleinement les activités communautaires prioritaires de recherche sur les véhicules intelligents), et faire connaître les avantages des technologies eSafety afin de stimuler la demande de la part des conducteurs.

implementing, through the 7th RD Framework Programme, an assessment programme based on field operational tests to assess in real environments the impact of intelligent systems on driver behaviour and driving dynamics.
la mise en œuvre, dans le cadre du 7e programme-cadre de RD, d'un programme d'évaluation basé sur des essais opérationnels sur le terrain.

This test is carried out at an impact speed of 40 km/h.The maximum dynamic knee bending angle shall not exceed 15.0°, the maximum dynamic knee shearing displacement shall not exceed 6.0 mm, and the acceleration measured at the upper end of the tibia shall not exceed 150 g. This test may be substituted by the Upper Legform to Frontal Protection System “Bumper” test under specified conditions.
L'angle maximal de flexion dynamique du genou ne dépasse pas 15,0°, le déplacement dynamique maximal en cisaillement du genou ne dépasse pas 6,0 mm et l'accélération mesurée à l'extrémité supérieure du tibia ne dépasse pas 150 g. Cet essai peut être remplacé par le test de collision de haut de jambe factice sur le pare-chocs du système de protection frontale aux conditions indiquées.

If, during the dynamic test, significant tears or cracks appear, an additional impact test or crushing test as defined in point 1.6 of Annex III (A) must be performed immediately after the test which caused these tears or cracks to appear'.
Si des fractures ou des fissures non négligeables apparaissent au cours de l'essai dynamique, un choc ou un écrasement additionnel tel que défini à l'annexe III partie A point 1.6 doit être appliqué immédiatement après le choc ou l'écrasement à l'origine de ces fractures ou fissures».

Within 18 months of the notification of this Directive, the Council, acting on a proposal from the Commission, on the basis of the provisions of the Treaty, shall adopt a Directive supplementing this Directive by means of provisions introducing the additional impact tests in the dynamic test procedure.
Dans un délai de dix-huit mois à compter de la notification de la présente directive, le Conseil, statuant sur proposition de la Commission, sur la base des dispositions du traité, arrête une directive complétant la présente directive par des dispositions introduisant les essais additionnels de choc dans la procédure des essais dynamiques.