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Bucket loader
Dynamic balancing failure
Dynamic metamorphism
Dynamic structural loading
Dynamic wheel balancing failure
Dynamic wheel load
Front end loader
Load metamorphism
Loaded grinding wheel
Loaded wheel
Loader
Payloader
Pressure metamorphism
Scoop loader
Skip loader
Vertical dynamic wheel load
Wheel load scale
Wheel scale
Wheel weigher
Wheeled loader
Wheeled loading shovel

Traduction de «Dynamic wheel load » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
vertical dynamic wheel load

charge de roue dynamique verticale






dynamic wheel balancing failure [ dynamic balancing failure ]

défaut d'équilibrage dynamique




bucket loader | front end loader | loader | payloader | scoop loader | skip loader | wheeled loader | wheeled loading shovel

chargeuse sur pneus


wheel load scale [ wheel scale | wheel weigher ]

pèse-roue




dynamic metamorphism | load metamorphism | pressure metamorphism

métamorphisme dynamique | dynamométamorphisme | métamorphisme par pression
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
1.1.1. The coefficient of adhesion (k) shall be determined as the quotient of the maximum braking forces without locking the wheels and the corresponding dynamic load on the axle being braked.

1.1.1. Par définition, le coefficient d'adhérence (k) est le quotient des forces de freinage maximales sans blocage des roues par la charge dynamique correspondante sur l'essieu freiné.


2.1.1. The coefficient of adhesion (k) shall be determined as the quotient of the maximum braking forces without locking the wheels and the corresponding dynamic load on the axle being braked.

2.1.1. Par définition, le coefficient d'adhérence (k) est le quotient des forces de freinage maximales sans blocage des roues par la charge dynamique correspondante sur l'essieu freiné.


the maximum dynamic wheel load

la charge dynamique maximale de roue,


the maximum dynamic wheel load

la charge dynamique maximale de roue,


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The dynamic load of the semi-trailer on the tractive unit shall be represented by a static mass, mounted at the location of the king pin of the fifth wheel coupling, equal to 15 % of the maximum mass on the coupling.

La charge dynamique de la semi-remorque sur le véhicule tracteur est représentée par une masse statique appliquée à l'endroit du pivot de la sellette d'attelage et égale à 15 % de la masse maximale sur la sellette d'attelage.


()Appendix 1 UTILIZATION OF ADHESION 1.METHOD OF MEASUREMENT FOR MOTOR VEHICLES 1.1.Determination of the coefficient of adhesion (K) 1.1.1.The coefficient of adhesion (K) shall be determined as the quotient of the maximum braking forces without locking the wheels and the corresponding dynamic load on the axle being braked.

()Appendice 1 UTILISATION DE L'ADHÉRENCE 1.MÉTHODE DE MESURE POUR LES VÉHICULES À MOTEUR 1.1.Détermination du coefficient d'adhérence (K) 1.1.1.Le coefficient d'adhérence (K) est défini comme étant le quotient des forces de freinage maximal d'un essieu sans blocage des roues et de la charge dynamique correspondante sur ce même essieu.




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Date index: 2021-07-04
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