Vertaling van "Engineering work standard " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

engineering work standard
norme du travail scientifiquement organisé

labour standard [ employment standard | work standard | international labour standards(UNBIS) ]
norme de travail

elaborate work standards | keep up with work standards | maintain work standards | maintaining work skills and methods standards
entretenir son niveau de qualité de travail

civil engineering structure [ engineering structure | civil engineering works | engineering works | engineered construction ]
ouvrage de génie civil [ ouvrage de Génie civil | ouvrage d'ingénieur | ouvrage de travaux publics | ouvrage d'art ]

civil-engineering work [ civil works | civil engineering work ]
travaux de génie civil

working standard lamp | working standard of light
étalon de travail de lumière | étalon photométrique de travail | lampe étalon

genetic engineering applications | genetic engineering work | genetic engineering | genetic engineering research
génie génétique

traffic engineering analyses | traffic engineering work | traffic engineering | traffic engineering research
ingénierie de la circulation | ingénierie du trafic

work productivity [ standard performance | Standard performance(ECLAS) ]
productivité du travail [ rendement type ]

non-standard employment [ atypical employment | atypical work | non-standard work | Atypical work(ECLAS) ]
travail atypique

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A study will be launched to determine the casualty reduction potential of better harmonisation of safety rules, road signs and engineering standards for roads and road equipment (taking account of other international work, such as that carried out by the UN Economic Commission for Europe).
Une étude sera lancée pour déterminer le potentiel de réduction du nombre de victimes qu'apportait une meilleure harmonisation des règles de sécurité et de la signalisation routière et des normes d'ingénierie pour les routes et l'équipement routier (en tenant compte d'autres travaux internationaux, comme ceux de la Commission économique pour l'Europe de l'ONU).

When it comes to engineering and Y2K—I'm talking primarily about design graphics and simulation tools—the corporation has leveraged Y2K to standardize and refresh all our engineering work stations so we're all up to date.
Pour ce qui est du génie—et je parle ici essentiellement d'outils de conception, de graphisme et de simulation—la société a profité du problème A2K pour standardiser et moderniser tous les postes de travail afin qu'ils soient tout à fait modernes.

In this way, Canadians can be assured that engineering work is done by people with qualifications and experience, people who have made a commitment to standards of excellence and a code of ethics.
Les Canadiens pourront ainsi avoir la certitude que ce travail est réalisé par des gens qui possèdent les compétences et l'expérience nécessaires, et qui se sont engagés à respecter des normes d'excellence et un code de déontologie.

Our subcommittees, namely safety, flight operations, and maintenance and engineering, work together to maintain and enhance world-class safety standards.
Nos sous-comités, concernant la sécurité, les opérations en vol, ainsi que la maintenance et le génie, collaborent pour maintenir et rehausser des normes de sécurité de niveau mondial.

7 (1) The Governor in Council may make regulations respecting engineering standards governing the construction or alteration of railway works, and such engineering standards may embrace both physical specifications and performance standards.
7 (1) Le gouverneur en conseil peut, par règlement, régir l’établissement de normes concernant la structure ou le rendement d’installations ferroviaires et applicables à la construction ou à la modification de celles-ci.

The Eurocodes, as European standards, are a Europe-wide means for the structural design of buildings and engineering works and, as such, are of vital importance to the European construction sector and for the free circulation of structural metal products.
Les Eurocodes, en tant que normes européennes, sont des moyens à l'échelle européenne en vue de la conception structurelle des ouvrages de construction et de génie civil et, en tant que tels, ils sont d'une importance vitale pour le secteur européen de la construction et la libre circulation des éléments en métal pour la construction.

In the short term this may be achieved by establishing meaningful parameters to identify and control development of engines so that emissions of NOx and other regulated gases do not increase, and preferably reduce, at all phases of flight. It will be essential that this is given priority in the work programme for CAEP/6 and that the relevant working group should be encouraged to propose more stringent certification standards for new engines to enable decision in 2004.
À court terme, cet objectif peut être réalisé en définissant des paramètres utiles pour retracer et surveiller l'évolution des moteurs de telle manière que les émissions de NOx et d'autres gaz n'augmentent pas, et si possible s'amenuisent, dans toutes les phases de vol. Il sera essentiel de donner la priorité à ces travaux dans le programme de travail du CPEA/6 et d'encourager le groupe de travail concerné à proposer des normes de certification plus strictes pour les nouveaux moteurs en vue d'une décision en 2004.

training for:- first mate (coastal vessel) (with supplementary training) ['stuurman kleine handelsvaart (met aanvulling)'],- coaster engineer (with diploma) ('diploma motordrijver'),which represents training:- in Denmark, of nine years' primary schooling followed by a course of basic training and/or service at sea of between 17 and 36 months, supplemented by:- for the deck officer, one year of specialized vocational training,- for the others, three years of specialized vocational training,- in Germany, of a total duration of between 14 and 18 years, including a three-year course of basic vocational training and one year's service at sea, followed by one or two years of specialized vocational training supplemented, where appropriate, by two year's work experience in navigation,- in Italy, of a total duration of 13 years, of which at least five years consist of professional training culminating in an examination, and are supplemented, where appropriate, by a traineeship,- in the Netherlands, involving a course of 14 years, at least two years of which takes place in a specialized vocational training establishment, supplemented by a twelve month traineeship,and which are recognized under the International STCW Convention (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978).
Les formations de:- chef de quart de pont au cabotage (avec complément) [«stuurman kleine handelsvaart» (met aanvulling)],- garde-moteur diplôme («diploma motordrijver»),qui représentent des formations:- au Danemark, de neuf ans de scolarité primaire, suivis d'un cours fondamental de formation de base et/ou de service de mer d'une durée qui varie entre dix-sept et trente-six mois et complétées:- pour l'officier de quart, par un an de formation professionnelle spécialisée,- pour les autres, de trois ans de formation professionnelle spécialisée,- en Allemagne, d'une durée totale pouvant varier entre quatorze et dix-huit ans, dont un cycle de formation professionnelle fondamentale de trois ans et une pratique de service de mer d'un an, suivi d'une formation professionnelle spécialisée de un à deux ans complétée, le cas échéant, par une pratique professionnelle de navigation de deux ans,- en Italie, d'une durée totale de treize ans, dont au moins cinq ans de formation professionnelle sanctionnée par un examen, et complétées, le cas échéant, par un stage professionnel,- aux Pays-Bas comportant un cycle d'études de quatorze ans dont au moins deux ans sont dispensés dans une école professionnelle spécialisée, et complétées par une période de pratique professionnelle de douze mois,et qui sont reconnues dans le cadre de la convention internationale STCW (convention internationale de 1978 sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille).

13. EMPHASISES the need for further work in ICAO to identify emissions parameters at all phases of flight, and requests that the Commission and Member States work towards adoption in ICAO of more stringent standards for emissions other than CO at all phases of flight by 2004. Further, because most newly designed aircraft engines already meet the highest ICAO NOx standard, requests the Commission to report on the potential environmental benefits and economic costs of encouraging the use of engines compliant with the most recent ICAO standard on NOx within the EU.
13. SOULIGNE qu'il est nécessaire que l'OACI poursuive ses travaux en vue de définir des paramètres d'émission dans toutes les phases de vol et demande à la Commission et aux États membres de consacrer leurs efforts, dans le cadre de l'OACI, à l'adoption, d'ici à 2004, de normes plus strictes pour les émissions autres que le CO dans toutes les phases de vol. Vu que la plupart des moteurs d'avion conçus récemment respectent déjà les normes d'émission de NOx les plus strictes de l'OACI, demande en outre à la Commission de faire rapport sur les avantages potentiels qui résulteraient, pour l'environnement, de l'utilisation de moteurs respectant les normes d'émission de NOx les plus récentes de l'OACI, et sur le coût économique lié au fait de promouvoir leur utilisation au sein de l'UE;