The effective implementation of Bill S-7 requires that fleet managers look at full life-cycle costing of proposed vehicle purchases, since AFVs have a higher up-front cost, with the savings only being realized over the operating life of the vehicle.
Dans les faits, l'application de la loi oblige les gestionnaires de parc automobile à calculer le prix de revient en tenant compte du cycle de vie entier des véhicules que l'on propose d'acheter, car les véhicules à carburant de remplacement sont plus coûteux à l'achat, les économies n'étant réalisées qu'au fur et à mesure de leur utilisation.