Vertaling van "Manual board " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

detached manual board
commutateur manuel détaché

detached manual board
commutateur manuel séparé

manual board position
position d'opératrice du service manuel [ position d'opérateur du service manuel ]

manual switchboard [ manual board | switchboard | switch board | telephone switchboard ]
commutateur manuel [ standard | tableau de distribution | standard manuel | tableau manuel ]

MSC/Circ. 385 of 8 January 1985 containing the provisions to be included in a cargo securing manual to be carried on board ships
circulaire MSC/Circ. 385 du 8 janvier 1985 contenant les dispositions à inclure dans le manuel d'assujettissement de la cargaison destiné à être conservé à bord des navires

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI

Single Supervisory Mechanism Supervisory Board | SSM Supervisory Board | Supervisory Board | Supervisory Board of the ECB | Supervisory Board of the European Central Bank
conseil de surveillance de la Banque centrale européenne | conseil de surveillance prudentielle

manual input | keyboard entry | keyboarding | manual data input | manual entry | manual keyboard entry
saisie manuelle | saisie manuelle des données | saisie par clavier | entrée manuelle | entrée manuelle des données | entrée par clavier | introduction par clavier

shop manual | service manual | repair manual | workshop manual
manuel de réparation | manuel d'atelier | manuel de dépannage

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Gender mainstreaming manuals and trainings offered to members of selection boards.
Offre de manuels et de formations sur l'intégration des questions d'égalité entre les hommes et les femmes aux membres de comités de sélection.

3. The remote electronic monitoring systems installed on board fishing vessels shall operate fully automatically, shall not permit the input or output of false positions and shall not be capable of being manually over-ridden.
3. Les systèmes de surveillance électronique à distance installés à bord des navires de pêche sont entièrement automatiques, ne permettent aucune falsification des positions et sont protégés contre tout dérèglement manuel.

(b) contain, if the aircraft flight manual is not carried on board the aircraft, the aircraft performance data and limitations specified in that manual, and clearly identify them as aircraft flight manual requirements;
b) il contient, si le manuel de vol de l’aéronef n’est pas transporté à bord de l’aéronef, les données et limites de performances de l’aéronef précisées dans ce manuel, et indique clairement qu’elles sont des exigences du manuel de vol de l’aéronef;

The Members By-law, established by the Board of Internal Economy under the authority of the Parliament of Canada Act, is the foundation of the Members’ Allowances and Services Manual and should be read in conjunction with this manual.
Le Règlement administratif relatif aux députés, établi par le Bureau de régie interne en vertu de la Loi sur le Parlement du Canada, définit les fondements du Manuel des allocations et des services aux députés et doit être lu parallèlement à ce manuel.

Question No. 419 Ms. Kirsty Duncan: With respect to the risk of corrosion and spills and other safety concerns arising from the transport of bitumen in pipelines, and to government action to address these risks: (a) how does diluted bitumen compare with West Texas Intermediate (WTI) in terms of (i) abrasive material content, (ii) acid concentration, (iii) sulphur content, (iv) viscosity; (b) to what extent is diluted bitumen more likely than WTI to cause corrosion or erosion in the pipelines through which they respectively flow; (c) what is the composition of diluted bitumen in Canada; (d) what are all of the volatile chemicals, persistent organic pollutants or carcinogenic substances present in diluted bitumen in Canada; (e) in the process of diluting bitumen in Canada, what are the (i) natural gas condensates used, (ii) other petroleum products used; (f) what is the process by which diluted bitumen corrodes pipelines, with specific reference to (i) abrasion, (ii) friction, (iii) high pressure, (iv) settling of sediment, (v) velocity, (vi) sulphur-reducing bacteria, (vii) other significant factors; (g) for all proposed or existing National Energy Board (NEB)-regulated pipelines, what is (i) the amount of hard sediment passing through the pipeline annually, (ii) the average pressure, (iii) the average temperature; (h) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether diluted bitumen can flow safely through pipelines; (i) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to determine whether or not conventional crude should be distinguished from diluted bitumen when setting minimum standards for pipelines; (j) what, if any, (i) research, (ii) action, (iii) investment has the government undertaken to design safety and spill responses and spill liability management capabilities that are appropriate specifically to diluted bitumen; (k) how does a diluted bitumen sp ...
Question n 419 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne le risque de corrosion et de déversements et d’autres questions de sécurité découlant du transport de bitume par pipeline, et les mesures prises par le gouvernement pour réduire ces risques: a) comment le bitume dilué se compare-t-il au West Texas Intermediate (WTI) pour ce qui est (i) de la teneur en abrasifs, (ii) de la concentration en acides, (iii) de la teneur en soufre, (iv) de la viscosité; b) dans quelle mesure le bitume dilué est-il plus susceptible que le WTI de causer de la corrosion ou de l’érosion dans les pipelines servant au transport de chacun; c) quelle est la composition du bitume dilué au Canada; d) quels sont tous les produits chimiques volatiles, polluants organiques persistants ou substances cancérigènes présents dans le bitume dilué au Canada; e) dans le processus de dilution du bitume au Canada, quels sont (i) les condensats de gaz naturel utilisés, (ii) les autres produits pétroliers utilisés; f) quel est le processus par lequel le bitume dilué corrode les pipelines, pour ce qui est plus précisément (i) de l’abrasion, (ii) de la friction, (iii) de la haute pression, (iv) de la sédimentation, (v) de la vélocité, (vi) des bactéries capables de réduire les sulfates, (vii) d’autres facteurs importants; g) pour tous les pipelines proposées ou existants réglementés par l’Office national de l’énergie (ONE), quelle est (i) la quantité de sédiments durs passant par le pipeline annuellement, (ii) la pression moyenne, (iii) la température moyenne; h) le cas échéant, quels ont été (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement du Canada pour déterminer si les sédiments dilués peuvent être transportés sans danger par les pipelines; i) le cas échéant, quels ont été, (i) les recherches, (ii) les mesures, (iii) les investissements du gouvernement pour déterminer si le pétrole brut classique devrait ou non être distingué du bitume dilué quand ils s’agit d’établir de ...

It is noteworthy that Bill C-25 does not include in the definition of wrongdoing the violation of Treasury Board policies and manuals, as it is these vast compendiums of Treasury Board manuals that govern the day-to-day operation of government.
Il vaut la peine de souligner que le projet de loi C-25 n'inclut pas dans la définition d'acte répréhensible le non-respect des politiques et des manuels du Conseil du Trésor, étant donné que ce sont ces vastes compendiums de manuels du Conseil du Trésor qui régissent le fonctionnement quotidien du gouvernement.

According to the information available at this stage, the future system of tolls in Germany would be based either on the use of an on-board unit for automatic registration of all the trips or as an alternative a manual registration of each journey via Internet, call centres or terminals.
D’après les informations disponibles à ce stade, le futur système de péage autoroutier en Allemagne devrait fonctionner par le biais de l’installation d’un dispositif à bord des véhicules permettant l’enregistrement automatique de tous les trajets ou, solution alternative, par le biais de la saisie manuelle de chaque trajet via l’internet, des centres d’appel ou des terminaux.

However, to take full advantage of the technical potential of the digital tachograph, a requirement should be laid down to enter rest periods and other working time manually so as to cover the time when the driver card is not inserted in the on-board checking device.
Toutefois, afin de pouvoir exploiter entièrement les possibilités techniques offertes par le tachygraphe numérique, il y a lieu de prescrire l'obligation d'enregistrer manuellement les périodes de repos et les autres périodes de travail pour la période pendant laquelle la carte de conducteur ne se trouve pas dans l'appareil de contrôle du véhicule.

If the hon. member turns to section 7(1) of the bylaws-I think the bylaws are at the back or the front of the manual; there is a separate book that has them but they are also in the manual-it says: Where an MP contravenes the bylaws of the House and the situation is not resolved to the satisfaction of the Board- This means the Board of Internal Economy.
Si le député veut bien se reporter au paragraphe 7(1) des règlements administratifs-je crois qu'ils se trouvent à la fin ou au début du manuel; il existe un manuel distinct à cet égard, mais ils se trouvent également dans ce manuel- il lira ce qui suit: Dans les cas où un député contrevient à ces règlements et si la situation n'est pas rectifiée à la satisfaction du Bureau . C'est-à-dire le Bureau de régie interne.