Traduction de «Mountain highway » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

mountain highway | mountain road
route de montagne

mountain
montagne

mountain region [ mountain area ]
région de montagne [ zone de montagne ]

mugho mountain pine | mugho pine | mugo mountain pine | mugo pine | Swiss mountain pine
pin Mugho

mountain bike trail | mountain bike path | mountain biking path | mountain biking trail | mountain bicycle trail
sentier de vélo de montagne | sentier de VTT | sentier de vélo tout-terrain

belt highway | encircling highway | ring road
boulevard de ceinture | périphérique

information highway [ information superhighway | data highway | information freeway | info highway | I-way | Infobahn | electronic highway | infobahn | electronic superhighway ]
inforoute [ autoroute de l'information | autoroute informatique | autoroute numérique | autoroute informationnelle | autoroute électronique ]

asbestos | mountain leather | mountain cork | mountain wood | mountain flax | amianthus | amiantus
amiante | asbeste | carton de montagne

mountain forest
forêt de montagne

information superhighway | information highway | info highway | i-way | infobahn | info strada | electronic highway
autoroute de l'information | inforoute | autoroute électronique | autoroute numérique | autoroute informatique

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Secondly, the whole of Parcel X and that part of Chief Mountain Highway right-of-way lying within the limits of said Indian Reserve according to plan RD 3817 in said Records, a copy of which has been filed under no. 2184 G.U. in said Office;
Deuxièmement : L’ensemble de Parcel X et la partie de l’emprise de Chief Mountain Highway située à l’intérieur des limites de la réserve indienne comme l’indique le plan numéro RD 3817 déposé auxdites archives, dont une copie a été déposée au bureau au numéro 2184 G.U.;

(b) that part of the County of Kings lying westerly of a line described as follows: commencing at a point where Canada Creek flows into the Minas Channel in the Bay of Fundy; thence generally southerly along said creek to Black Rock Road; thence southerly along said road to Highway No. 101; thence easterly along said highway to a point where the northerly production of Jodrey Mountain Road meets Highway No. 101; thence southerly along said production, Jodrey Mountain Road and its intervening production to Randolph Road; thence easterly along said road to Sharpe Brook; thence generally southerly along said brook to Prospect Road; thence southerly in a straight line for approximately 5.8 km to the intersection of Arenburgs Meadows Brook with North River Road; thence southeasterly in a straight line for approximately 7.7 km to the most southwesterly extremity of Four Mile Lake; thence southeasterly in a straight line for approximately 10.3 km to a point in Turbitt Lake lying on the southerly limit of the County of Kings at approximate latitude 44°50′27″N.
b) la partie du comté de Kings située à l’ouest d’une ligne décrite comme suit : commençant au point où le ruisseau Canada se jette dans le chenal Minas de la baie de Fundy; de là généralement vers le sud suivant ledit ruisseau jusqu’au chemin Black Rock; de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la route n 101; de là vers l’est suivant ladite route jusqu’au point où le prolongement vers le nord du chemin Jodrey Mountain croise la route n 101; de là vers le sud suivant ledit prolongement, le chemin Jodrey Mountain et son prolongement intermittent jusqu’au chemin Randolph; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’au ruisseau Sharpe; de là généralement vers le sud suivant ledit ruisseau jusqu’au chemin Prospect; de là vers le sud en ligne droite sur une distance d’environ 5,8 km jusqu’à l’intersection du ruisseau Arenburgs Meadows avec le chemin North River; de là vers le sud-est en ligne droite sur une distance d’environ 7,7 km jusqu’à l’extrémité le plus au sud ouest du lac Four Mile; de là vers le sud-est en ligne droite sur une distance d’environ 10,3 km jusqu’à un point dans le lac Turbitt sur la limite sud du comté de Kings à environ 44°50′27″ de latitude N.

(b) that part of the County of Kings lying easterly of a line described as follows: commencing at a point where Canada Creek flows into the Minas Channel in the Bay of Fundy; thence generally southerly along said creek to Black Rock Road; thence southerly along said road to Highway No. 101; thence easterly along said highway to a point where the northerly production of Jodrey Mountain Road meets Highway No. 101; thence southerly along said production, Jodrey Mountain Road and its intervening production to Randolph Road; thence easterly along said road to Sharpe Brook; thence generally southerly along said brook to Prospect Road; thence southerly in a straight line for approximately 5.8 km to the intersection of Arenburgs Meadows Brook with North River Road; thence southeasterly in a straight line for approximately 7.7 km to the most southwesterly extremity of Four Mile Lake; thence southeasterly in a straight line for approximately 10.3 km to a point in Turbitt Lake lying on the southerly limit of the County of Kings at approximate latitude 44°50′27″N.
b) la partie du comté de Kings située à l’est d’une ligne décrite comme suit : commençant au point où le ruisseau Canada se jette dans le chenal Minas de la baie de Fundy; de là généralement vers le sud suivant ledit ruisseau jusqu’au chemin Black Rock; de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la route n 101; de là vers l’est suivant ladite route jusqu’au point où le prolongement vers le nord du chemin Jodrey Mountain croise la route n 101; de là vers le sud suivant ledit prolongement, le chemin Jodrey Mountain et son prolongement intermittent jusqu’au chemin Randolph; de là vers l’est suivant ledit chemin jusqu’au ruisseau Sharpe; de là généralement vers le sud suivant ledit ruisseau jusqu’au chemin Prospect; de là vers le sud en ligne droite sur une distance d’environ 5,8 km jusqu’à l’intersection du ruisseau Arenburgs Meadows avec le chemin North River; de là vers le sud-est en ligne droite sur une distance d’environ 7,7 km jusqu’à l’extrémité le plus au sud-ouest du lac Four Mile; de là vers le sud-est en ligne droite sur une distance d’environ 10,3 km jusqu’à un point situé dans le lac Turbitt sur la limite sud du comté de Kings à environ 44°50′27″ de latitude N.

(vi) that part of the City of Abbotsford lying northerly and easterly of a line described as follows: commencing at the intersection of the easterly limit of said city with the Sumas River; thence generally southwesterly along said river to the Trans-Canada Highway (Highway No. 1); thence southwesterly along said highway to the easterly boundary of Upper Sumas Indian Reserve No. 6; thence generally northerly and westerly along the easterly and northerly boundaries of said Indian reserve to Sumas Mountain Road; thence northerly along said road to McKee Road; thence generally southwesterly along said road to the easterly limit of the Ledgeview Golf Course; thence westerly and northerly along the southerly and westerly limits of said golf course to a point at approximate latitude 49°04′26″N and longitude 122°14′09″W; thence northwesterly in a straight line to a point on Straiton Road at approximate latitude 49°04′41″N and longitude 122°14′21″W; thence generally northwesterly along said road to Clayburn Road; thence westerly along said road to Wright Street; thence southerly along said street to Bateman Road; thence westerly along said road to Abbotsford-Mission Highway (Highway No. 11); thence southerly along said highway to McCallum Road; thence generally southwesterly along said road to Maclure Road; thence westerly along said road to the easterly production of Upper Maclure Road; thence westerly along said production and Upper Maclure Road to the easterly production of Sandpiper Drive; thence generally westerly along said production and Sandpiper Drive to Mount Lehman Road; thence southerly along said road to the Trans-Canada Highway (Highway No. 1); thence northwesterly along said highway to Bradner Road; thence generally northerly along said road, including the closed part of the road, to River Road; thence northerly in a straight line to the southeast corner of the District Municipality of Maple Ridge;
(vi) de la partie de la ville d’Abbotsford située au nord et à l’est d’une ligne décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite est de ladite ville et de la rivière Sumas; de là généralement vers le sud-ouest suivant ladite rivière jusqu’à la Transcanadienne (route n 1); de là vers le sud-ouest suivant ladite route jusqu’à la limite est de la réserve indienne d’Upper Sumas n 6; de là généralement vers le nord et l’ouest suivant les limites est et nord de ladite réserve indienne jusqu’au chemin Sumas Mountain; de là vers le nord suivant ledit chemin jusqu’au chemin McKee; de là généralement vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’à la limite est du terrain de golf Ledgeview; de là vers l’ouest et le nord suivant les limites sud et ouest dudit terrain de golf jusqu’à un point situé à environ 49°04′26″ de latitude N et 122°14′09″ de longitude O; de là vers le nord-ouest suivant une ligne droite jusqu’au point du chemin Straiton situé à environ 49°04′41″ de latitude N et 122°14′21″ de longitude O; de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Clayburn; de là vers l’ouest suivant ledit chemin jusqu’à la rue Wright; de là vers le sud suivant ladite rue jusqu’au chemin Bateman; de là vers l’ouest suivant ledit chemin jusqu’à la route Abbotsford-Mission (route n 11); de là vers le sud suivant ladite route jusqu’au chemin McCallum; de là généralement vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’au chemin Maclure; de là vers l’ouest suivant ledit chemin jusqu’au prolongement vers l’est du chemin Upper Maclure; de là vers l’ouest suivant ledit prolongement et le chemin Upper Maclure jusqu’au prolongement vers l’est de la promenade Sandpiper; de là généralement vers l’ouest suivant ledit prolongement et la promenade Sandpiper jusqu’au chemin Mount Lehman; de là vers le sud suivant ledit chemin jusqu’à la Transcanadienne (route n 1); de là vers le nord-ouest suivant ladite route jusqu’au chemin Bradner; de là gé ...

Consisting of that part of the City of Hamilton described as follows: commencing at the intersection of the northerly limit of said city with Highway No. 403; thence southwesterly along said highway to the Canadian National Railway; thence generally westerly along said railway to Highway No. 52 North; thence generally southerly along said highway and Trinity Road to the electric power transmission line situated northerly of Book Road West; thence generally easterly along said transmission line to Glancaster Road; thence northerly along said road to Garner Road East; thence easterly along said road and Rymal Road West to Garth Street; thence northerly along said street to Lincoln M. Alexander Parkway; thence easterly along said parkway to West 5th Street; thence northerly along said street to James Mountain Road; thence generally northeasterly along said road to the Niagara Escarpment; thence generally westerly along said escarpment to the electric power transmission line situated westerly of Chateau Court; thence northerly along said transmission line to Highway No. 403; thence generally northeasterly along said highway to the Desjardins Canal; thence easterly along said canal and continuing due east in Hamilton Harbour to the northerly production of Queen Street North; thence northerly in a straight line along said production to the northerly limit of said city; thence generally westerly along said limit to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Hamilton décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite nord de ladite ville et de l’autoroute n 403; de là vers le sud-ouest suivant ladite autoroute jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là généralement vers l’ouest suivant ladite voie ferrée jusqu’à la route n 52 Nord; de là généralement vers le sud suivant ladite route et le chemin Trinity jusqu’à la ligne de transport d’énergie située au nord du chemin Book Ouest; de là généralement vers l’est suivant ladite ligne de transport jusqu’au chemin Glancaster; de là vers le nord suivant ledit chemin jusqu’au chemin Garner Est; de là vers l’est suivant ledit chemin et le chemin Rymal Ouest jusqu’à la rue Garth; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’à la promenade Lincoln M. Alexander; de là vers l’est suivant ladite promenade jusqu’à la rue West 5th; de là vers le nord suivant ladite rue jusqu’au chemin James Mountain; de là généralement vers le nord-est suivant ledit chemin jusqu’à l’escarpement du Niagara; de là généralement vers l’ouest suivant ledit escarpement jusqu’à la ligne de transport d’énergie située à l’ouest de l’impasse Chateau; de là vers le nord suivant ladite ligne de transport jusqu’à l’autoroute n 403; de là généralement vers le nord-est suivant ladite autoroute jusqu’au canal Desjardins; de là vers l’est suivant ledit canal et continuant franc est dans le havre de Hamilton jusqu’au prolongement vers le nord de la rue Queen Nord; de là vers le nord en ligne droite suivant ledit prolongement jusqu’à la limite nord de ladite ville; de là généralement vers l’ouest suivant ladite limite jusqu’au point de départ.

It is essential, in relation to the threat that highways and the trans-European networks are having on mountain regions, that these protocols are properly implemented, not just in relation to the Alpine regions but also in other regions such as the Pyrenees which are in danger.
Vu la menace que les autoroutes et les réseaux transeuropéens font peser sur les régions de montagnes, il est essentiel que ces protocoles soient correctement appliqués, pas uniquement pour l'espace Alpin mais aussi pour d'autres régions telles que les Pyrénées, qui sont aussi en danger.