Traduction de «Routing code » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

routing code for part-load traffic
indice de wagonnage

code | routing code
indicatif | indicatif d'acheminement

routing code
code d'acheminement [ adresse mnémonique ]

route code | route number | routing code
indicatif d'acheminement

area code | numbering plan area | NPA | numbering area | dialling code | routing code | home area code | trunk dialling code | national destination code | subscriber trunk dialling code | STD code
indicatif régional | IR | ind. rég. | indicatif de région | indicatif de zone | indicatif téléphonique | code régional

routeing code
code d'acheminement

telephone route code [ telephone route ]
code artère téléphonique [ artère téléphonique ]

route code
indicatif d'acheminement

Definition: This block contains a wide variety of disorders that differ in severity and clinical form but that are all attributable to the use of one or more psychoactive substances, which may or may not have been medically prescribed. The third character of the code identifies the substance involved, and the fourth character specifies the clinical state. The codes should be used, as required, for each substance specified, but it should be noted that not all fourth character codes are applicable to all substances. Identification of the psychoactive substance should be based on as many sources of information as possible. These include self-report data, analysis of blood and other body fluids, characteristic physical and psychological symptoms, clinical signs and behaviour, and other evidence such as a drug being in the patient's possession or reports from informed third parties. Many drug users take more than one type of psychoactive substance. The main diagnosis should be classified, whenever possible, according to the substance or class of substances that has caused or contributed most to the presenting clinical syndrome. Other diagnoses should be coded when other psychoactive substances have been taken in intoxicating amounts (common fourth character .0) or to the extent of causing harm (common fourth character .1), dependence (common fourth character .2) or other disorders (common fourth character .3-.9). Only in cases in which patterns of psychoactive substance-taking are chaotic and indiscriminate, or in which the contributions of different psychoactive substances are inextricably mixed, should the diagnosis of disorders resulting from multiple drug use (F19.-) be used. | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories F10-F19: Code Title .0 Acute intoxication A condition that follows the administration of a psychoactive substance resulting in disturbances in level of consciousness, cognition, perception, affect or behaviour, o ...
Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques F10-F19: Code Titre .0 Intoxication aiguë Etat consécutif à la prise d'une substance psycho-active et entraînant des perturbations de la conscience, des facultés cognitives, de la perception, de l'affect ou du comportement, ou d'autres fonctions et réponses psychophysiologiques. Les perturbations sont directement liées aux effets pharmacologiques aigus de la substance consommée, et disparaissent avec le temps, avec guérison complète, sauf dans les cas ayant entraîné des lésions organiques ou d'autres complications. Parmi les complications, on peut citer: les traumatismes, les fausses routes avec inhalation de vomissements, le delirium, le coma, les convulsions et d'autres complications médicales. La nature de ces complications dépend de la catégorie pharmacologique de la substance consommée et de son mode d'administration. Etats de transe et de possession au cours d'une intoxication par une substance psycho-active Intoxication pathologique Ivresse:SAI | alcoolique aiguë | Mauvais voyages (drogues) Excl.: intoxication signifiant empoisonnement (T36-T50) .1 Utilisation nocive pour la santé Mode de consommation d'une substance psycho-active qui est préjudiciable à la santé. Les complications peuvent être physiques (par exemple hépatite consécutive à des injections de substances psycho-actives par le sujet lui-même) ou psychiques (par exemple épisodes dépressifs secondaires à une forte consommation d'alcool). Abus d'une substance psycho-active .2 Syndrome de dépendance Ensemble de phénomènes comportementaux, cognitifs et physiologiques survenant à la suite d'une consommation répétée d'une substance psycho-active, typiquement associés à un désir puissant de prendre la drogue, à une difficulté à contrôler la consommation, à une poursuite de la consommation malgré des conséquences nocives, à un désinvestissement progressif des autres activités et obligations au profit ...

two-dimension bar code | 2-dimension bar code | two-dimensional bar code | 2-dimensional bar code | 2D bar code | two-dimensional code | 2-dimensional code | 2D code
code à barres 2D | code-barres 2D | code 2D | code à barres à deux dimensions | code à barres bidimensionnel

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The work of the International Civil Aviation Organization (ICAO) and Eurocontrol in route design, frequency and secondary surveillance radar (SSR) transponder code management is recognised and should be used as a basis when optimising the development and operation of the network at Union level.
Les travaux de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et d’Eurocontrol dans les domaines de la conception des routes et de la gestion des fréquences et des codes de transpondeur pour les radars de surveillance secondaire (SSR) sont reconnus et devraient servir de référence pour optimiser la mise en place et le fonctionnement du réseau à l’échelon de l’Union.

The obligations of the Member States towards the ICAO regarding route design, frequency and SSR transponder code management should be respected and should be implemented more effectively for the network with coordination by and support from the Network Manager.
Les obligations des États membres à l’égard de l’OACI en ce qui concerne la conception des routes et la gestion des fréquences et des codes de transpondeur pour le SSR devraient être respectées et mises en œuvre plus efficacement à l’échelon du réseau, en coordination avec le gestionnaire de réseau et avec son appui.

Recalls its serious concerns over the tension in the South China Sea; considers it regrettable that, contrary to the 2002 Declaration of Conduct, several parties are claiming land in the disputed waters; is particularly concerned at the massive scale of China’s current activities in the area, including building military facilities, ports, and at least one airstrip; urges all parties in the disputed area to refrain from unilateral and provocative actions and to resolve the disputes peacefully based on international law, in particular the UNCLOS, with impartial international mediation and arbitration; urges all parties to acknowledge the jurisdiction of both UNCLOS and the Court of Arbitration, and calls for respect for any eventual decision by UNCLOS; supports all steps that will enable the South China Sea to become a ‘sea of peace and cooperation’; also supports all endeavours to ensure that the parties agree on a code of conduct for the peaceful exploitation of the maritime areas in question, including the establishment of safe trade routes, and encourages confidence-building measures; believes that the EU should engage in bilateral and multilateral cooperation in order to effectively contribute to security in the region.
rappelle les graves inquiétudes suscitées par les tensions en mer de Chine méridionale; déplore que, contrairement à la déclaration de conduite de 2002, plusieurs parties revendiquent des territoires dans les eaux litigieuses; s'inquiète particulièrement de l'ampleur des activités actuelles de la Chine dans cette zone, avec, notamment, la construction d'installations militaires, de ports et d'au moins une piste d'atterrissage; presse toutes les parties au litige de s'abstenir d'acte unilatéraux de provocation et de résoudre ce litige pacifiquement, dans le respect du droit international, notamment de la CNUDM, avec l'aide d'une médiation impartiale et de l'arbitrage de la communauté internationale; prie instamment l'ensemble des parties de reconnaître l'applicabilité de la CNUDM ainsi que la compétence du tribunal arbitral et demande que toute décision finale prise par la CNUDM soit respectée; soutient toutes les mesures qui permettent à la mer de Chine méridionale de devenir une «mer de paix et de coopération»; appuie également tous les efforts visant à garantir que les parties concernées s'entendent sur un code de conduite pour l'exploitation pacifique des zones maritimes en question, y compris l'établissement de routes commerciales sûres, et encourage les mesures destinées à renforcer la confiance; estime que l'Union devrait opter pour la coopération bilatérale et multilatérale pour contribuer efficacement à la sécurité dans la région.

To introduce controls in response to alternative routes not linked to the Greece/Turkey migratory route and concerns relating to Greece's control of its external border, for example from the Central Mediterranean, these countries would need to make separate notifications under the Schengen Borders Code.
Pour réintroduire des contrôles en réponse à des itinéraires de remplacement non liés à la route migratoire Turquie/Grèce, par exemple l’itinéraire traversant la Méditerranée centrale, et aux préoccupations relatives au contrôle par la Grèce de sa frontière extérieure, ces pays devraient procéder à des notifications distinctes en application du code frontières Schengen.

Capt Tom Jerrard: From our point of view, the route that was awarded was a code-share route that Air Canada can do on a code-share basis, and VARIG is the one that's doing the route.
Capt Tom Jerrard: De notre point de vue, la liaison qui a été octroyée était une liaison en partage des dénominations qu'Air Canada peut faire en partage mais c'est la compagnie VARIG qui assure la liaison.

That basically, to me, translates into this: wherever a Canada-U.S. route becomes profitable, AMR, in a contractual agreement with its pilots, has committed that they will pursue route authority over the profitable routes, with its code-sharing partners, and that would be Canadian Airlines.
Selon moi, voici ce que cela signifie: Là où une route Canada-États-Unis devient rentable, AMR, dans le cadre d'une entente contractuelle avec ses pilotes, s'est engagée à continuer de maintenir des itinéraires rentables, avec ses partenaires qui partagent le code, ce qui inclurait Les lignes aériennes Canadien.

for the key performance area of capacity, the target levels of performance may be adjusted to cover only delay causes related to ATC capacity, ATC routing, ATC staffing, ATC equipment, airspace management and special event with the codes C, R, S, T, M and P of the ATFCM user manual.
pour le domaine essentiel de performance qu’est la capacité, les niveaux des objectifs de performance peuvent être ajustés pour couvrir uniquement les causes de retard liées à la capacité ATC, à l’acheminement ATC, au personnel ATC, aux équipements ATC, à la gestion de l’espace aérien et à un événement spécial lié aux codes C, R, S, T, M et P du manuel de l’utilisateur ATFCM.

These investigations focus on a particular type of code sharing arrangement where these airlines have agreed to sell seats on each others' flights on the Germany-Turkey routes and on the Belgium-Portugal routes, where both companies already operate their own flights between their own hubs ("parallel hub-to-hub code-sharing") and should, in principle, be competing with each other.
Les enquêtes portent plus particulièrement sur un type particulier d’accord de partage de codes pour vendre des sièges sur leurs vols respectifs entre l'Allemagne et la Turquie et entre la Belgique et le Portugal, lignes sur lesquelles chacune des parties à l'accord exploite déjà ses propres vols («partage de codes parallèle de plate-forme à plate-forme») et doit en principe être en concurrence avec l'autre partie.

However, from 1995, the United States entered into "open skies" type bilateral agreements with a number of Member States in order to facilitate, in particular, free access to all routes, the granting of unlimited route and traffic rights, the fixing of prices in accordance with a system of "mutual disapproval" and the possibility of sharing codes.
Cependant, les État-Unis se sont engagés à partir de1995 dans des accords bilatéraux du type "ciel ouvert"avec un certain nombre d'États membres dans le but de faciliter, notamment, le libre accès à toutes les routes, l'octroi des droits illimités de route et de trafic, la fixation des prix selon un système dit "de double désapprobation" et la possibilité de partage de codes.

Delta Air Lines proposes to acquire Pan Am's route authorities to provide air services between the United States and Europe and beyond, together with Pan Am's Frankfurt hub operation and certain assets of Pan Am's shuttle operations. The purchase agreement is part of a wider transaction concluded between the parties in the context of a Chapter 11 US Bankruptcy Code Procedure, under which Pan Am filed for the purpose of reorganisation at the beginning of January 1991.
La compagnie Delta Air Lines se propose d'acquérir les droits de desserte de Pan Am entre les Etats-Unis et l'Europe et au-delà ainsi que les droits d'exploitation du terminal de Pan Am à Francfort et certains actifs des services de navette de Pan Am. L'accord d'acquisition fait partie d'une transaction plus large conclue par les parties dans le cadre d'une procédure prévue au chapitre 11 du Bankruptcy Code au titre de laquelle Pan Am a déposé une demande de restructuration au début de janvier 1991.