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Bury a rock around a guard
Caterpillar tractor
Come around a guard
Crawler tractor
Direct laying
Direct laying of track
Draw a rock around a guard
Draw around a guard
Duck around a guard
Get behind a guard
Get by a guard
Lay
Lay around a guard
Lay down a ship
Lay of a rope
Lay the keel of a ship
Laying
Lifting of a track
Make it around a guard
Play around a guard
Railway track laying foreman
Railway track laying forewoman
Raising of a track
Rock laying behind a guard
Rock sitting behind a guard
Stone laying behind a guard
Stone sitting behind a guard
To lay in a track
Track vehicle
Track-laying tractor
Track-laying vehicle
Track-type tractor
Tracked tractor
Tracked vehicle

Traduction de «To lay in a track » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


railway track laying foreman [ railway track laying forewoman ]

contremaître à la pose de la voie ferrée [ contremaîtresse à la pose de la voie ferrée ]


tracked vehicle (1) | track-laying vehicle (2) | track vehicle (3)

véhicule à chenilles (1) | véhicule chenillé (2)


rock laying behind a guard [ rock sitting behind a guard | stone laying behind a guard | stone sitting behind a guard ]

pierre immobilisée derrière une garde [ pierre derrière une garde ]


lay | lay of a rope | laying

commettage | commettage d'un cordage


lay the keel of a ship | lay down a ship

poser la quille d'un bateau | mettre un bateau en chantier | mettre en chantier | mettre en construction


draw around a guard [ draw a rock around a guard | make it around a guard | lay around a guard | play around a guard | come around a guard | duck around a guard | bury a rock around a guard | get behind a guard | get by a guard ]

contourner une garde


lifting of a track | raising of a track

relevage d'une voie


caterpillar tractor | crawler tractor | tracked tractor | track-laying tractor | track-type tractor

chenillard | tracteur à chenilles


direct laying | direct laying of track

pose directe | pose directe de la voie
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Our intention is to have actions coming out from both the federal government and I hope provincial governments as we roll through the next year now that we have our action fund in place, and as well to lay down the tracks for a strategy that allows you to get a good start in 1999-2000 for where you're going, and then to continue taking action.

Notre intention est d'inciter tant le gouvernement fédéral que, je l'espère, les gouvernements provinciaux à adopter des mesures au cours de la prochaine année, maintenant que notre fonds de mesures est en place, ainsi qu'à établir les bases d'une stratégie qui nous permettra de prendre la bonne direction en 1999-2000 et de continuer à prendre des mesures.


The term ‘agricultural and forestry vehicles’ covers a wide range of different vehicle types with one or more axles and two, four or more wheels or track-laying vehicles, e.g. wheeled tractors, track-laying tractors, trailers and towed equipment, used for a wide variety of agricultural and forestry purposes, including special purpose works.

L'expression «véhicules agricoles et forestiers» couvre un large éventail de types de véhicules différents équipés d'un ou de plusieurs essieux et de deux, quatre ou davantage de roues ou de véhicules équipés de chenilles, par exemple des tracteurs à roues, des tracteurs à chenilles, des remorques et des engins tractés, utilisés dans un large éventail d'applications agricoles et forestières, y compris des travaux spécialisés.


If there is not enough room on those tracks — CN, CP and BC Rail, but going east-west it is CN and CP — there are huge costs that will have to be borne by someone to lay more track, double it, twin it, whatever they do to create room.

Il n'y a tout simplement plus de place sur ces voies de chemins de fer — celles du CN, du CP et de BC Rail, mais dans le sens est-ouest, c'est uniquement celles du CN et du CP — et il faudra que quelqu'un absorbe des coûts énormes pour poser plus de voies, pour doubler celles qui existent ou pour les jumeler afin d'accroître le trafic.


In order to ensure uniform conditions for the implementation of this Directive implementing powers should be conferred on the Commission concerning the laying down and updating of a priority list of additives for enhanced reporting, the laying down and updating of the format for the reporting of ingredients and for the dissemination of that information, determining whether a tobacco product has a characterising flavour or has increased levels of toxicity, addictiveness or CMR properties, the methodology for determining whether a tobacco product has a characterising flavour, the procedures for the establishment and operation of an indepen ...[+++]

Afin d’assurer l’uniformité des conditions de mise en œuvre de la présente directive, des compétences d’exécution devraient être conférées à la Commission en ce qui concerne l’établissement et la mise à jour de la liste prioritaire d’additifs à soumettre à des obligations renforcées de déclaration, l’établissement et la mise à jour du modèle de déclaration des ingrédients et de diffusion de ces informations, la détermination des produits du tabac contenant des arômes caractérisants ou présentant un niveau accru de toxicité, de risque de dépendance ou de propriétés CMR, la méthodologie permettant de déterminer qu’un produit du tabac contient un arôme caractérisant, les procédures ...[+++]


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‘category C’ comprises track-laying tractors propelled by endless tracks or by a combination of wheels and endless tracks, with subcategories defined by analogy with category T;

la «catégorie C», qui comprend les tracteurs à chenilles dont le mouvement est assuré par des chenilles ou par une combinaison de roues et de chenilles, et dont les sous-catégories sont définies par analogie à celles de la catégorie T;


It is important to lay down the tracks that Bill C-519, as presented, is fatally flawed if we stay within subsection 515(10) or try to add to it.

Il est important de signaler que le projet de loi C-519, sous sa forme actuelle, comporte de graves lacunes si nous nous en tenons au paragraphe 515(10) ou que nous y prévoyons un ajout.


We can go in and do a preliminary feasibility study, put the specs together, lay the ballast, lay the track, and get locomotives in there, and we can do it at a competitive price, with on-time delivery, excellent training capabilities to make sure you have the local workers who understand how to maintain the equipment, and after-market service. We can do the complete package.

Nous pouvons nous rendre là-bas, effectuer une étude de faisabilité provisoire, établir un devis, poser le ballast, installer les rails et faire venir les locomotives, et ce, à un prix compétitif, en respectant les délais de livraison, avec d'excellentes ressources en matière de formation pour que les travailleurs locaux apprennent à entretenir l'équipement, et nous offrons en plus un service après fabrication.


On tracks where trains complying with the High-Speed Rolling Stock TSI move only at low speed (stations and passing tracks, depot and stabling tracks), the minimum horizontal design radius shall not be less than 150 m. Track horizontal alignments comprising reverse curves without straight track between them shall be designed with a radius greater than 190 m.

Sur les voies où seules des évolutions à faible vitesse des trains conformes à la STI «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse sont prévues (voies des gares et voies d'évitement, voies de dépôt, de garage et de stationnement), le rayon de conception minimal de tracé en plan des voies ne doit pas être inférieur à 150 mètres. Les tracés en plan de voies comportant des contre-courbes sans alignement intermédiaire entre les courbes doivent être conçus avec un rayon supérieur à 190 mètres.


Track-laying tractors that are propelled and steered by endless tracks and whose categories C1 to C5 are defined by analogy with categories T1 to T5.

Tracteurs à chenilles dont le mouvement et la direction sont assurés par des chenilles et dont les catégories C1 à C5 sont définies par analogie aux catégories T1 à T5


The Commission of the European Communities and French National Railways (SNCF) have signed a contract to borrow FF 577 million from the European Coal and Steel Community, to finance the use of 175 000 tonnes of Community steel in laying the new track for the Atlantic High Speed Train (TGV Atlantique).

La Commission des Communautés Européennes et la S.N.C.F. ont signé un contrat de prêt d'un montant de 577 millions de FF sur les ressources de la CECA (Communauté Européenne du Charbon et de l'Acier) destiné à financer l'utilisation de 175.000 tonnes d'acier communautaire dans la construction des nouvelles lignes du chemin de fer du TGV Atlantique.


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