Traduction de «Two-stroke cycle engine » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

two-stroke engine | two-stroke cycle engine | two-cycle engine | two-stroke cycle | two-stroke
moteur à deux temps | moteur deux-temps | deux-temps

two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine
moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

four-stroke engine | four stroke engine | four-stroke cycle engine | four-cycle engine | Otto engine
moteur à quatre temps | moteur quatre-temps

two stroke cycle diesel engine
moteur diesel à deux temps

Biodegradability of Two-Stroke Cycle Outboard Engine Oils in Water
Biodégradabilité dans l'eau des huiles moteur hors-bord deux temps

two stroke cycle
cycle à deux temps

four-stroke cycle engine | four-stroke engine
moteur à quatre temps

2-stroke engine [ two stroke engine | two-stroke engine ]
moteur à deux temps

two stroke engine | two-stroke engine
moteur à deux temps

two-stroke engine
moteur à deux temps | moteur 2 temps | moteur à 2 temps

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

petrol/oil mixture, for two stroke SI engines.
mélange essence/huile, pour les moteurs AC à deux temps.

Maximum fuel delivery Four stroke/two stroke/rotary cycle : . mm/stroke or cycle at an engine speed of: . min-1 or, alternatively, a characteristic diagram: .
Débit maximal de carburant : . mm par course ou par cycle, à un régime de: . min-1 ou, le cas échéant, diagramme caractéristique: .

Cycle: four stroke/two stroke/rotary ’.
Cycle: quatre temps/deux temps/rotatif ».

For two-stroke oils for marine applications: at least the technical performance criteria laid down in ‘NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants’ of NMMA TC-W3.
Pour les usages dans le domaine fluviomaritime, les huiles pour moteur à deux temps doivent au moins satisfaire aux critères de performance technique établis dans le document «NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants» de NMMA TC-W3.

(A) Whereas this application is in accordance with Article 2a of the EGF regulation and includes 189 out of 658 redundancies that occurred during the reference period of 4 months between 1 September 2009 and 1 January 2010 in the enterprise H. Cegielski-Poznan, a manufacturer of two-stroke diesel engines used in ships and power plants, and four of its suppliers;
(A) considérant que cette demande est conforme à l'article 2, point a), du règlement FEM et comprend 189 des 658 licenciements effectués durant la période de référence de 4 mois comprise entre le 1 septembre 2009 et le 1 janvier 2010 au sein de l'entreprise H. Cegielski-Poznan, qui fabrique des moteurs diesel à deux temps utilisés pour la propulsion de navires ainsi que dans des centrales électriques, et de quatre de ses fournisseurs;

3. Recalls application EGF/2010/006 PL/H.Cegielski-Poznan that covers 658 redundancies in the same region of one enterprise manufacturing two-stroke diesel engines used for ships and power plants and four of its suppliers;
3. rappelle la demande EGF/2010/006 PL/H.Cegielski-Poznan qui porte sur 658 licenciements survenus dans la même région dans une entreprise fabriquant des moteurs diesel à deux temps utilisés pour la propulsion de navires, ainsi que dans des centrales électriques, et quatre de ses fournisseurs;

Two-stroke oils shall at least meet the technical performance criteria laid down in ‘NMMA Certification for two-stroke cycle gasoline engine lubricants’ of NMMA TC-W3.
Les huiles pour moteur à deux temps doivent au moins satisfaire aux critères de performance technique établis dans le document «NMMA Certification for Two-Stroke Cycle Gasoline Engine Lubricants» de NMMA TC-W3.

Ever since work began on this directive, and at least since 1966 when Germany and Sweden came up with their proposed legislation, we have seen good developments with regard to the environmental impact from both two-stroke and four-stroke engines. Already today, we can see a positive development and lower fuel consumption.
Depuis que l’on a commencé à travailler sur cette directive, et au moins depuis que l’Allemagne et la Suède ont présenté, en 1966, leurs propositions de lois, nous avons assisté à une évolution positive pour ce qui est de l’impact sur l’environnement des moteurs à deux et quatre temps. Nous en voyons d’ores et déjà les résultats et pouvons constater une diminution de la consommation de carburant.

a new dedicated test cycle to be used for measurement of emissions in the Type I test and mandatory emission limit values for motorcycles , including particulate emissions for compression ignition engines and two-stroke spark-ignition engines, to be applied from 2006;
un nouveau cycle d'essai spécialisé qui devra être utilisé pour mesurer les émissions dans l'essai du type I et des valeurs limites d'émission obligatoires pour les motocycles, y compris les émissions de particules des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé à deux temps , applicables à partir de 2006;

(a) a new dedicated test cycle to be used for measurement of emissions in the Type I test and mandatory emission limit values for motorcycles, including particulate emissions for compression ignition engines and two-stroke spark-ignition engines, to be applied from 2006.
(a) un nouveau cycle d’essai spécialisé qui devra être utilisé pour mesurer les émissions dans l’essai du type I et des valeurs limites d'émission obligatoires pour les motocycles, y compris les émissions de particules des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé à deux temps, applicables à partir de 2006;