Vertaling van "airlines already benefit " (Engels → Frans) :

This insurance would enable them to cover this type of risk by pooling the cost of the cover, without always asking the Member States to insure them free of charge, particularly as airlines already benefit today from the historic tax exemption on kerosene and airline tickets.
Ces assurances leur permettraient de couvrir ce genre de risque en mutualisant le coût de cette couverture, sans demander éternellement aux États de les assurer gratuitement, d’autant que les compagnies bénéficient déjà aujourd’hui de l’exonération historique de la taxation sur le kérosène et les billets d’avion.

The Pension Benefit Guaranty Corporation in the U.S. was set up in the mid-1970s and was already in deficit a couple of years later because of problems with steel companies and the airlines and so on.
Comme vous l’avez exprimé avec justesse, tous les plans qui ont été mis en application ont connu des complications immédiates. La Pension Benefit Guaranty Corporation mise sur pied aux États-Unis au milieu des années 1970 était déjà déficitaire deux ou trois ans plus tard en raison de problèmes dans l’industrie de l’acier, dans les lignes aériennes, et ainsi de suite.

While the short-term economic benefits might be limited due to the low number of non-stop flights between the Community and Chile and the already existing degree of market access, there are nevertheless commercial benefits for the EU airline industry even in the short term.
S’il est possible que les effets économiques à court terme soient limités en raison du faible nombre de vols sans escale programmés entre l’UE et le Chili et du degré actuel déjà significatif d’ouverture du marché, le secteur communautaire de l’aviation profiterait néanmoins de retombées commerciales même à brève échéance.

As already outlined, the benefits to Canada of implementing this bill and ratifying the convention and protocol include greater security for creditors, increased competitiveness of the Canadian aerospace and airline industries, maintaining jobs in Canada and spinoff effect for various regions within Canada.
Comme on l'a déjà mentionné, la mise en œuvre de ce projet de loi et la ratification de la convention et du protocole présentent des avantages pour le Canada, dont une sûreté accrue pour les créanciers, une amélioration de la compétitivité de l'aviation commerciale et de l'industrie aérospatiale du Canada sur les marchés mondiaux,le maintien des emplois au Canada et un effet d'entraînement dans différentes régions du Canada.

The Commission considers that this strengthening arises from MDC's own competitive potential in large commercial jet aircraft, from the enhanced opportunity for Boeing to enter into long-term exclusive supply deals with airlines (already exemplified by those with American, Continental and Delta), and from the acquisition of MDC's defence and space activities, which latter confer advantages in the commercial aircraft sector through "spill-over" effects in the form of RD benefits and technology transfer.
La Commission considère que ce renforcement provient du propre potentiel compétitif de MDC sur le marché des grands avions commerciaux à réaction, de l'opportunité accrue pour Boeing de conclure des accords d'approvisionnement exclusif à long terme avec les compagnies aériennes (comme le montre déjà l'exemple des contrats passés avec American, Continental et Delta), ainsi que de l'acquisition des activités de MDC en matière de défense et d'espace, ces dernières conférant des avantages dans le secteur des avions commerciaux du fait des retombées sous forme d'avantages en matière de RD et de transferts de technologies.