However, in light of the expected growth of aviation activities this improvement may soon be eroded, Directive 2002/30/EC on noise restrictions makes it possible to phase out the noisiest "Chapter 3" aircraft, subject to a number of conditions which aim at the implementation of the so-called “balanced approach”.
Toutefois, compte tenu de la croissance attendue du trafic aérien, cette amélioration risque d’être bientôt érodée. La directive 2002/30/CE concernant l’introduction de restrictions d’exploitation liées au bruit permet d’éliminer progressivement les aéronefs du «chapitre 3» les plus bruyants, moyennant le respect d’un certain nombre de conditions qui visent à mettre en œuvre ce qu’on appelle «l’approche équilibrée».