Where was he when the Canadian aerospace industry needed advocates, whereas now, $3.7 billion worth of projects will generate almost $1.9 billion in spinoffs in Canada, including hundreds of millions of dollars in Quebec with contracts awarded to Pratt & Whitney?
Où était-il, justement, pour défendre l'industrie aérospatiale canadienne alors que sur des projets de 3,7 milliards de dollars, on a près de 1,9 milliard de dollars de retombées au Canada, dont plusieurs centaines de millions de dollars au Québec et des contrats chez Pratt & Whitney?