Traduction de «battery entry » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Battery entry
entrée en bloc

market entry scheme, market entry strategy | planning of market entry | market entry plan | market entry planning
plan d’entrée sur un marché | plan de pénétration d’un marché

B battery [ B battery | high tension battery | plate voltage battery | plate battery | anode battery | plate-battery ]
batterie de tension de plaque [ batterie «B» | batterie HT | batterie d'anode | batterie de plaque ]

supervising data entry | supervision of data entry | monitor data entry | supervise data entry
surveiller la saisie de données

checking tickets at venue entry | validate tickets at venue entry | check tickets at venue entries | check tickets at venue entry
contrôler les billets à l’entrée d’une manifestation

control of entries | control on entry | control upon entry | entry control
contrôle à l'entrée | contrôle de la circulation d'entrée

A battery [ A battery | A-battery | heater battery | low tension battery | filament battery ]
batterie de chauffage [ batterie «A» | batterie A | batterie BT | batterie de filament ]

battery-powered snow blower [ battery snow blower | battery electric snow blower | battery-powered snow thrower | battery snow thrower | battery electric snow thrower ]
souffleuse à neige à batterie [ souffleuse à neige électrique à batterie | souffleuse à batterie | souffleuse électrique à batterie ]

AV nodal re-entry tachycardia
tachycardie du nœud auriculoventriculaire par réentrée

Error entry deleted
inscription erronée effacée

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

With the entry into the market of electric vehicles, consumers can start charging them from existing power points. However, publicly accessible charging points will have to be provided to meet consumers’ needs on battery charging. An adequate electric charging network will require significant investment and definition of standards on safety, interoperability and payment. An assessment needs to be made whether synergies exist between capacity build up for electric and hydrogen vehicles and their connection to low-carbon electricity sources.
Depuis l’arrivée sur le marché des véhicules électriques, les consommateurs peuvent les recharger à partir des points d’alimentation électrique existants. Toutefois, des bornes de recharge publiques devront être mises à disposition pour répondre aux besoins des consommateurs en matière de recharge de batteries. La mise en place d’un réseau adéquat de recharge électrique nécessitera des investissements importants et la définition de normes pour la sécurité, l’interopérabilité et le paiement. Il convient d’évaluer si des synergies existent entre le renforcement des capacités nécessaires aux véhicules électriques et à hydrogène et leur lien avec les sources d’électricité à faible intensité carbonique.

Directive 2006/66/EC on batteries and accumulators and waste batteries and accumulators (Batteries Directive) was subject to third reading agreement by the co-legislators just prior to the entry into force of the new comitology decision (decision 2006/512/EC), introducing the new regulatory procedure with scrutiny.
La directive 2006/66/CE relative aux piles et accumulateurs ainsi qu'aux déchets de piles et d'accumulateurs (directive sur les piles) a fait l'objet d'un accord en troisième lecture entre les colégislateurs, juste avant l'entrée en vigueur de la nouvelle décision sur la comitologie (décision 2006/512/CE), qui introduit une nouvelle procédure de réglementation avec contrôle.

—Waste electrical and electronic assemblies or scrap (including printed circuit boards) not containing components such as accumulators and other batteries included on list A, mercury-switches, glass from cathode-ray tubes and other activated glass and PCB-capacitors, or not contaminated with Annex I constituents (e.g. cadmium, mercury, lead, polychlorinated biphenyl) or from which these have been removed, to an extent that they do not possess any of the characteristics contained in Annex III (note the related entry on list A, A1180)
—déchets et débris d'assemblages électriques et électroniques (y compris les circuits imprimés) ne contenant pas d'éléments tels que les accumulateurs et autres piles mentionnés sur la liste A, les interrupteurs au mercure, les verres de tubes cathodiques, les autres verres activés, et les condensateurs au PCB, ou non contaminés par les constituants figurant à l'annexe I ( tels que cadmium, mercure, plomb, polychlorobiphényles, etc.), ou purifiés de ces constituants, au point de ne présenter aucune des caractéristiques figurant à l'annexe III (voir rubrique correspondante de la liste A, A1180)

A1180Waste electrical and electronic assemblies or scrap containing components such as accumulators and other batteries included on list A, mercury-switches, glass from cathode‐ray tubes and other activated glass and PCB-capacitors, or contaminated with Annex I constituents (e.g. cadmium, mercury, lead, polychlorinated biphenyl) to an extent that they possess any of the characteristics contained in Annex III (note the related entry on list B, B1110)
Assemblages électriques et électroniques usagés ou sous forme de débris contenant des éléments tels que les accumulateurs et autres piles figurant sur la liste A, les interrupteurs à mercure, les verres provenant de tubes cathodiques, les autres verres activés, les condensateurs au PCB, ou contaminés par des constituants figurant à l'annexe I (comme le cadmium, le mercure, le plomb, les diphényles polychlorés etc.) dans une proportion telle qu'ils présentent l'une des caractéristiques de danger énumérées à l'annexe III (voir rubrique correspondante de la liste B, B1110)

2a. Responsibility for meeting the costs of collection, treatment, recycling and environmentally sound disposal of waste batteries and accumulators placed on the market before entry into force of this Directive ("historic waste"), shall lie with producers.
2 bis. Le coût de la collecte, du traitement, du recyclage et de l'élimination non polluante des piles et accumulateurs usagés mis sur le marché avant l'entrée en vigueur de la présente directive ("déchets historiques") est supporté par les producteurs.

Member States shall take the necessary measures to ensure that all producers of portable batteries placed on the market before the entry into force of this Directive, or third parties acting on their behalf, have met their obligations in proportion to their weight-related market share per type of battery and accumulator.
Les États membres prennent les mesures requises pour garantir que tous les producteurs de piles portables commercialisées avant l'entrée en vigueur de la présente directive, ou les tiers agissant en leur nom se sont conformés à leurs obligations en proportion de leur part de marché, en poids, par type de piles et d'accumulateurs.

1. Responsibility for meeting the costs of the collection, treatment, recycling and environmentally sound disposal of spent batteries and accumulators placed on the market before the entry into force of this Directive, historic waste, shall lie with producers.
1. Le coût de la collecte, du traitement, du recyclage et de l'élimination non polluante des piles et accumulateurs usagés mis sur le marché avant l'entrée en vigueur de la présente directive ("déchets historiques") est supporté par les producteurs.

2. For industrial batteries and accumulators put on the market before the entry into force of the Directive and being replaced by equivalent products or by products fulfilling the same function, the financing of the management should be provided by the producers when supplying those new products.
2. Pour les piles et accumulateurs industriels mis sur le marché avant l'entrée en vigueur de la directive et remplacés par des produits équivalents ou remplissant la même fonction, le financement de la gestion est assuré par les producteurs au moment de la fourniture de ces nouveaux produits.