Nevertheless, it can be concluded from the comparison that this margin is negative until 2006 (between EUR 650000 and EUR 1370000, depending on the year), with a per-passenger labour cost falling from EUR 4,42 to EUR 2,73, still well above the amount of EUR 1 and subsequently EUR 1,13 billed to Ryanair.
La comparaison permet néanmoins d'établir que cette marge est négative jusqu'à 2006 inclus (entre -650000 et -1370000 euros selon les années) avec un coût salarial par passager se réduisant de 4,42 à 2,73 euros, toujours largement supérieur au montant de 1 euro puis 1,13 euro facturé à Ryanair.