Vertaling van "bulk unit rate " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

bulk unit rate
tarif par unité de chargement

bulk pound rate of postage [ bulk pound rate ]
tarif-livre calculé sur le poids global

bulk unit load device rate
tarif pour les expéditions

bulk mailing rate
tarif des dépôts en nombre

variable-rate fee (1) | unit rate (2) | pay-as-you-throw charge (3) | user-pay charge (4)
taxe proportionnelle

service unit rate
taux unitaire de service

unit rate of charge
taux unitaire de redevance

Contract Bulk Inclusive Tour | CBIT | bulk rate | bulk fare
voyage à forfait-régime d'affrètement partiel

bulk rate | bulk discount | quantity discount | volume discount
dégressif de volume | dégressif sur volume | dégressif sur le volume publicitaire | tarif dégressif sur le volume | tarif d'insertion dégressif sur le volume | tarif de passage dégressif sur le volume

rate per unit | unit price basis rate
taux de base du prix unitaire | taux du prix unitaire de base | taux par unité

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

That kind of attitude will show that the bulk of the difference between the unemployment rates in Canada and the United States is due to policies which we make with the best of intentions but which have these unfortunate, unintended consequences.
Cette attitude montre que le gros de la différence qui existe entre les taux de chômage au Canada et aux États-Unis est imputable à des orientations que nous élaborons avec les meilleures intentions, mais qui ont des conséquences déplorables et involontaires.

This form of transport will not necessarily develop in the same direction and at the same rate as in the United States, because of the radical differences in the structures of road and rail transport undertakings in Europe and the United States. It is not impossible, however, that the bulk of multi-modal transport will go by sea, even though the cost of the maritime section will represent only some 33% of total transport costs in the main East-West trades.
L'évolution de cette pratique de transport ne s'exercera pas forcément dans le même sens et au même rythme que ceux observés aux Etats-Unis en raison des différences profondes des structures des entreprises de transport routier ou ferroviaire entre l'Europe et le continent américain ; cependant il ne peut être exclu que la part principale du transport multimodal puisse être effectuée par l'intermédiaire des transporteurs maritimes bien que le coût de la partie maritime ne soit environ que de 33 % du coût du transport total dans les principaux trafics Est-Ouest.