Traduction de «capability port » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

adapts teaching to student's capabilities | modify teaching to student's capabilities | adapt teaching to student's capabilities | adjust teaching to student's capabilities
adapter l'enseignement aux capacités des étudiants

electronic service delivery capability [ e-service delivery capability | ESD capability | electronic service capability ]
capacité de prestation électronique de services [ capacité en matière de prestation électronique des services ]

site capability [ site productivity | productivity | capability | forest capability ]
potentiel du site [ potentiel de station ]

forecast capability [ forecasting capability | prediction capability ]
prédictibilité

harbour installation [ harbour | port | river port | seaport | yacht harbour | Ports(ECLAS) | ports(UNBIS) ]
installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

ports policy [ Port development(STW) | port management(UNBIS) ]
politique portuaire

port arch | port cap | port cover | port crown | port roof | uptake crown
voûte de brûleur

determine vessel capacity | undertake an assessment of vessel capacity | appraise vessel capability | assess vessel capability
évaluer la capacité de navires

financial acumen | financial skills | financial capabilities | financial capability
capacité financière

charges for use of infrastructure [ airport charge | airport due | airport fee | airport tax | dock due | embarkation tax | harbor due | harbor fee | harbour due | harbour fee | port charge | port due | port tax ]
tarification de l'infrastructure [ droit de port | droits d'amarrage | droits de mouillage | droits portuaires | frais de port | frais portuaires | octroi de mer | redevance aéroportuaire | redevance d’aéroport | taxe aéroportuaire | taxe d'aéroport | taxe d'embarquement | taxe portuaire ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Second, we need to examine our marine traffic and decide how we can turn our ports into container-capable ports to allow them to have access not only to international ports, because the Pearl River Delta became so productive because they started trading with each other.
Premièrement, le secteur manufacturier ne constitue plus une industrie traditionnelle qui nous permettra d'assurer notre avenir économique. Deuxièmement, nous devons examiner notre trafic maritime et voir comment transformer nos ports en ports à conteneurs afin de ne pas limiter nos activités aux ports internationaux.

For $3 million, we can make every port a container-capable port.
Pour 3 millions de dollars, nous pouvons transformer chaque port en port à conteneurs.

By turning all the ports into container-capable ports, using some very simple innovations, they have now turned the Pearl River Delta into the most productive region in China.
Maintenant, le delta de la rivière des Perles est devenu la région la plus productive en Chine grâce à la transformation de tous les ports en ports à conteneurs, au moyen de quelques innovations fort simples.

We have looked at Halifax, which is a very capable port.
Nous avons examiné la situation du port de Halifax, qui est un port d'une très grande capacité.

39. Stresses the need to elaborate a specific list of military and civilian CSDP capabilities that have special relevance both in responses to climate change and natural disasters and in CSDP missions; stresses that, when elaborating this list, particular attention should be given to the work of the Consultative Group on the Use of Military and Civil Defence Assets; notes that such assets include, inter alia, engineering capacities such as the ad hoc construction and operation of port/airport infrastructure, air and sea operational management and transport, mobile hospitals including intensive care, communication infrastructure, water purification and fuel management; invites the Council and the EDA, as part of the 2013 review of the capabilities development programme, to reconcile the current catalogues of civilian and military capabilities with those required in order to meet the challenges of climate change, and to put forward the necessary proposals to remedy any existing deficiencies in those catalogues;
39. souligne la nécessité de dresser une liste spécifique des capacités militaires et civiles de la PDSCE qui sont particulièrement pertinentes tant pour répondre au changement climatique et aux catastrophes naturelles que dans le cadre des missions relevant de la PDSC; souligne que, au moment de dresser cette liste, il convient de prêter une attention particulière aux travaux du groupe consultatif sur l'utilisation des ressources militaires et de la protection civile; relève que ces ressources incluent, entre autres, les capacités d'ingénierie, comme la construction et l'exploitation ad hoc d'infrastructures portuaires ou aéroportuaires, les transports maritimes et aériens et leur gestion opérationnelle, les hôpitaux mobiles dotés d'une unité de soins intensif, les infrastructures de communication, l'assainissement des eaux et la gestion des combustibles; invite le Conseil et l'AED, dans le cadre de l'examen du programme de développement des capacités de 2013, à faire concorder les catalogues actuels des capacités civiles et militaires avec les capacités requises pour relever les défis liés au changement climatique et à présenter les propositions nécessaires pour combler toute lacune potentielle de ces catalogues;

9. Calls on the regional authorities concerned to implement a more multimodal transport policy to ensure that, in addition to motorways, more traffic goes by rail and internal waterways, to connect port areas effectively with the trans-European transport networks and to give ports more effective hinterland connections, in particular through the use of railways and inland waterways; calls, furthermore, on the Commission to make use of the 2010 mid-term review to release more resources to enable greater use to be made of intermediate ports by unloading cargoes in one or more feedering steps so as to reduce congestion in the main ports and their environs and bring the cargo as close as possible to the recipients; stresses, therefore, that it would be useful to diversify unloading points with a view to significantly reducing road traffic and addressing a recurrent congestion problem in the environs of the port zone; calls at the same time, during the planning of port facilities, for an in-depth evaluation of whether these unloading points, which are smaller and closer to the recipient, are nevertheless capable of handling a larger number of unloadings, partly in the light of their infrastructure and road network, so that the problem is not simply shifted to other port areas;
9. invite les collectivités territoriales concernées à mettre en œuvre une politique des transports davantage multimodale permettant le développement du transport par rail et par voie navigable, parallèlement aux autoroutes, ainsi que la connexion effective des zones portuaires aux réseaux transeuropéens de transport et une connexion plus effective des ports avec l'arrière-pays, à travers notamment l'utilisation du rail et des voies maritimes intérieures et de plus, invite la Commission à tirer parti de la révision à mi-parcours, en 2010, pour dégager davantage de moyens permettant une utilisation plus importante des ports intermédiaires, par le déchargement des cargaisons en une ou plusieurs étapes d’éclatement dans le but de désengorger les ports principaux et leur périphérie et ce, en allant au plus proche des destinataires ; insiste alors sur l’utilité d’une meilleure diversification des points de déchargement dans le but de diminuer de façon significative le trafic routier et de répondre à un problème récurrent d’encombrement des environs de la zone portuaire ; demande dans le même temps et lors de la planification des aménagements portuaires, d’évaluer précisément si ces points de déchargement plus petits et plus proches du destinataire sont néanmoins prêts à accueillir un nombre de déchargements plus importants également au niveau de leurs infrastructures et axes routiers pour ne pas assister à un phénomène de glissement du problème vers d’autres zones portuaires;

the capability to assess the likely port security risks;
qu'il est capable d'évaluer les risques pour la sûreté portuaire;

16.49. The port facility security organisation should have the capability to monitor the port facility and its nearby approaches, on land and water, at all times, including the night hours and periods of limited visibility, the restricted areas within the port facility, the ships at the port facility and areas surrounding ships.
16.49. L'organisation de la sûreté de l'installation portuaire devrait être dotée de moyens permettant de surveiller l'installation portuaire et ses proches abords, à terre et sur l'eau, en permanence, y compris pendant la nuit et les périodes de visibilité réduite, ainsi que les zones d'accès restreint situées à l'intérieur de l'installation portuaire, les navires se trouvant dans l'installation portuaire et les zones autour des navires.

their capability to assess the likely security risks that could occur during ship and port facility operations, including the ship/port interface, and how to minimise such risks;
qu'il est capable d'évaluer les risques pour la sûreté qui pourraient se poser lors des opérations du navire et de l'installation portuaire, y compris l'interface navire/port, et de déterminer comment réduire au minimum ces risques;

The port of Roscoff is, for the time being, the only port capable of providing adequate port facilities in France for ferry services between Brittany and Ireland, a market which accounted for around 100,000 passengers in 1994. At present, only one ferry company, Brittany Ferries, is operating between Ireland and Brittany.
Le port de Roscoff est actuellement le seul port capable de fournir en France les installations portuaires indispensables à l'opération de services de transport par transbordeurs entre la Bretagne et l'Irlande, un marché qui a représenté 100,000 passagers en 1994. A présent, une seule compagnie offrant des services de transbordeur, Brittany Ferries, opère entre l'Irlande et la France.