Vertaling van "cargo and passenger boat " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

mixed cargo and passenger vessel | passenger cargo ship | passenger-cargo-ship | cargo and passenger boat
cargo-mixte | cargo mixte | navire mixte

intermediate passenger cargo liner [ mixed passenger-cargo ship | mixed cargo and passenger vessel ]
cargo mixte

Passenger/Cargo Manifest [ Passenger/Cargo Manifest (For Use in Operations and Exercises Only) ]
Manifeste de chargement - Passagers/Fret [ Manifeste de chargement-passagers/fret (n'utiliser que pour des opérations ou exercices) ]

passenger boat
bateau à passagers

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI

passenger-cargo boat
bateau-mixte | cargo mixte

cargo boat | cargo ship | cargo vessel | freighter | general cargo ship
bateau à marchandises | cargo | cargo de diverses | cargo de marchandises diverses | navire de charge | navire de transport de marchandises

cargo ship | cargo liner | freighter | cargo freighter | cargo boat | cargo-boat | cargo-vessel
navire de charge | cargo | bateau à marchandises

cargo carrying barge | cargo carrying boat
bateau à messageries

combined passenger and cargo vessel | combination freight and steamer | intermediate vessel
paquebot-mixte | paquebot mixte

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(3) In the case of a vessel of 400 gross tonnage or more that is a bulk carrier, combination carrier, container vessel, gas carrier, general cargo vessel, passenger vessel, refrigerated cargo carrier, ro-ro cargo vessel, ro-ro cargo vessel (vehicle carrier), ro-ro passenger vessel or tanker, the authorized representative of the vessel must ensure that the requirements of regulation 20 of Annex VI to MARPOL are met if
(3) S’il s’agit d’un bâtiment d’une jauge brute de 400 ou plus qui est un vraquier, un transporteur mixte, un porte-conteneurs, un transporteur de gaz, un bâtiment pour marchandises diverses, un bâtiment à passagers, un transporteur de cargaisons réfrigérées, un bâtiment de charge roulier, un bâtiment de charge roulier (transporteur de véhicules), un bâtiment roulier à passagers ou un bâtiment-citerne, le représentant autorisé de ce bâtiment veille à ce que les exigences de la règle 20 de l’Annexe VI de MARPOL soient respectées si, selon le cas :

Mrs. Bev Desjarlais: Really, if we don't put it within this legislation, and if the government doesn't support that type of an amendment, then to Canadians and to anybody else who comes into our country and gets on a passenger boat or tour boat, where you expect that if something happens there is going to be some type of liability to the owner—you're paying for the service you're getting, and it's a business—would we be saying “To heck with boat passengers, they don't deserve the same kind of consideration or access to insurance that people in cars, buses, planes, or any other mode of transportation deserve”?
Mme Bev Desjarlais: Si nous ne prévoyons pas cela dans la loi et si le gouvernement n'appuie pas ce genre d'amendement, cela reviendrait à dire aux Canadiens ou à toute personne qui vient dans notre pays et embarque sur un bateau à passagers ou un bateau d'excursion, «Vous pouvez aller au diable, vous ne méritez pas le même genre de considération ni d'accès à l'assurance que méritent les passagers d'automobile, d'autobus ou d'avion, ou de n'importe quel autre mode de transport». Et pourtant, étant donné que le service qui leur est fourni est payant, qu'il s'agit d'une affaire commerciale, il serait normal qu'en cas d'accident, le propriétaire du bateau assume une certaine responsabilité.

We follow the ICAO code, which is very clear about the goods that can be transported, be it by aircraft reserved for transporting cargo or aircraft transporting cargo and passengers.
Nous suivons le code de l'OACI, qui est très clair concernant les marchandises pouvant être transportées, qu'il s'agisse d'appareils réservés au transport de marchandises ou d'appareils transportant à la fois des marchandises et des passagers.

This is true not only for cruise ships and passenger boats, but also for cargo ships like tankers and container ships.
Cela vaut non seulement pour les bateaux de croisière et les navires de transport de passagers, mais également pour les navires de charge comme les navires-citernes et les porte-conteneurs.

The directive applies to accidents involving the craft defined in Article 2, that is to say fishing vessels under 24m and passenger boats with more than 12 passengers.
La directive s’applique aux accidents impliquant les navires visés à l’article 2, c’est-à-dire les navires de pêche d’une longueur inférieure à 24 mètres et les navires transportant plus de douze passagers.

This is my second question. If my information is accurate, a proportion of the wages of workers involved in the construction of these passenger boats is paid by the United States Navy, on the grounds of the preservation of shipbuilding capacity.
Voici ma deuxième question : si mes informations sont exactes, une part des salaires des ouvriers affectés à la construction de ces paquebots est prise en charge par la marine des États-Unis, au titre de la préservation de la capacité des constructions navales.

I have learnt that an American shipyard, one which has not built any vessels for more than forty years, has received the order for two passenger boats intended to serve the islands of Hawaii, since American law reserves the construction of boats serving internal routes for American shipyards.
J’ai en effet appris qu’un chantier naval américain - qui n’avait pas construit de bateaux depuis plus de quarante ans - a reçu la commande de deux paquebots destinés à la desserte des îles Hawaii, la loi américaine réservant aux chantiers américains les navires qui assurent les transports intérieurs.

It would cost a 100 to 150 passenger boat less than $2,000. For an 80 passenger boat, it would cost $1,600 a year.
D'après les chiffres que nous avons obtenus, pour un navire de 100 à 150 passagers, la facture serait inférieure à 2 000 $; pour un navire transportant 80 passagers, elle serait de 1 600 $ par année.

However, we always take for granted that when we talk about sealift in the North, everybody should know that, but the reality is, not many people know that to provide these services, which are vital services in certain cases, we need to carry cargo, barges, tug boats, wheeloaders and men to deliver cargo on the beaches.
Cependant, lorsque nous parlons de ravitaillement par bateau dans le Nord, nous tenons pour acquis que tout le monde sait ce que cela veut dire, mais le fait est que bien des gens ne savent pas que pour fournir ces services, ce sont des services vitaux dans certains cas, nous devons transporter la cargaison, des barges, des remorqueurs, des chargeuses à pneus et des hommes pour débarquer la cargaison sur les plages.