If, at the end of the day, a negative decision is rendered, the airline company is again responsible for the costs associated with that removal, as legal liability rests with the carrier operating the vehicle when it arrives in Canada, regardless of which carrier actually sold the ticket.
Si, en bout de ligne, une décision négative est rendue, la compagnie aérienne est dans ce cas également responsable des frais associés à cette expulsion, étant donné que la responsabilité légale incombe toujours au transporteur qui exploite le véhicule à son arrivée au Canada, peu importe le transporteur qui a vendu le billet.