Vertaling van "city windsor " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

City of Windsor (Windsor - Detroit Tunnel) Act, 1986
City of Windsor (Windsor - Detroit Tunnel) Act, 1986

Guiding Applicants Through the Approval Process: City of Windsor, Windsor, Ontario
Le processus d'approbation personnalisé: Ville de Windsor, Windsor (Ontario)

Windsor-Quebec City corridor
corridor Windsor-Québec

Windsor knot | full Windsor knot | full Windsor
nœud Windsor | nœud double

city of federal importance | city of federal significance | city with federal status | federal city
ville à statut fédéral

define concepts for city marketing | developing city marketing concepts | develop concepts for city marketing | write concepts for city marketing
définir des concepts pour rendre une ville attractive

historic center | historic centre | historic city center | historic city centre | historic core of a city | historic core of a town | historic nucleus | historic town center | historic town centre
centre historique | noyau historique

central city | central city of a city region | urban core | urban nucleus
noyau urbain

spread out city | spread-out city
ville étalée

compact city | eco-compact city
ville compacte | ville dense

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Chair: I think Rob meant that when we were going to the border cities, it would be the Canadian border city, Windsor, and we'd hear from the people in Windsor.
Le président: Je pense que Rob voulait parler des villes frontalières, c'est-à-dire la ville frontalière canadienne, Windsor, et de consulter les gens de Windsor.

The corporation responded by saying, “Management agrees that access to infrastructure is key to realizing half of the benefits set out in the medium term investment plan..Management agrees with the recommendation” and “has prepared an assessment of the impact of not increasing frequency in the Quebec City-Windsor corridor.An alternative plan was developed to mitigate the impact of not realizing the benefit of additional frequencies in the Quebec City-Windsor corridor” and this “alternative plan was incorporated into the 2009-2013 corporate plan, which is currently under discussion with the representatives” of the Department of Transport.
Voici la réponse de la société: « La direction convient que l'accès aux voies ferrées est essentiel pour réaliser la moitié des avantages du plan d’investissement à moyen terme.La direction souscrit à la recommandation.et a préparé une évaluation de l'impact sur les besoins en financement de la société de ne pas augmenter la fréquence des trains dans le corridor Québec-Windsor. Un plan de rechange a été élaboré pour atténuer l'impact de ne pas réaliser l'avantage que constitue l'augmentation des fréquences des trains dans le corridor Québec-Windsor.Ce plan de rechange a été incorporé à l'ébauche du plan d'entreprise 2009-2013 qui fait présentement l'objet de discussions avec les représentants du ministère des Transports».

Here are a few concrete projects that will benefit my province of Quebec: $212 million for the Champlain Bridge, one of Canada's busiest; $407 million to improve the Quebec City-Windsor corridor — we will have two new rapid trains, so the Quebec City-Windsor trip will be 30 minutes shorter than before; $3.6 million for three ports in Gaspésie, namely Étang-du-Nord, Grosse-Île and Port-Daniel-Ouest.
Voici quelques projets concrets qui profiteront à ma province, le Québec : 212 millions de dollars pour le pont Champlain, un des ponts les plus achalandés du Canada; 407 millions de dollars pour améliorer le corridor Québec-Windsor — nous disposerons de deux nouveaux trains rapides, de telle sorte que le trajet Québec-Windsor sera plus court d'une trentaine de minutes; 3,6 millions de dollars destinés à trois ports de la Gaspésie, soit à Étang-du-Nord, à Grosse-Île et à Port-Daniel-Ouest.

Mr. Speaker, first we had the Quebec City chamber of commerce and then Mayor Boucher. Now the Conference Board is asking for a feasibility study for high-speed train service in the Quebec City-Windsor corridor, putting wind in the sails of the Bloc Québécois proposal.
Monsieur le Président, après la Chambre de commerce de Québec et la mairesse Boucher, c'est au tour du Conference Board d'intervenir en demandant une étude de faisabilité pour un train rapide dans le corridor Québec-Windsor, apportant ainsi de l'eau au moulin à la proposition du Bloc québécois.

M. Jean Pelletier: With respect to the Quebec-Windsor corridor, sir, the minister asked us, perhaps 15 or 18 months ago, I don't quite remember, to prepare specific answers to the following question: What can we do in the Quebec City-Windsor corridor in order to improve service, frequency, travel time, etc.?
M. Jean Pelletier: En ce qui concerne Québec-Windsor, monsieur le député, le ministre nous a demandé, il y a peut-être 15 mois maintenant ou 18 mois, je me souviens pas, de lui préparer des réponses concrètes à la question suivante: qu'est-ce qui devrait être fait dans le corridor Québec-Windsor pour avoir un service meilleur, une meilleure fréquence, un meilleur temps de parcours, etc?