Traduction de «composite noise exposure index » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

composite noise exposure index | composite noise-exposure index
indice composite d'exposition au bruit

composite noise exposure index
indice composite d'exposition | indice composite d'exposition au bruit

noise dosimeter | noise dose meter | audio dosimeter | noise exposure monitor | noise-exposure monitor | sound exposure monitor
dosimètre de bruit | audiodosimètre

exposure to noise | noise exposure | sound exposure
exposition au bruit | exposition sonore

Federal-Provincial Working Group on Environmental Noise Exposure and Hearing Conservation [ Working Group on Environmental Noise Exposure and Hearing Conservation ]
Groupe de travail fédéral-provincial pour préparer des lignes directrices sur l'exposition environnementale au bruit et à la protection de l'ouïe [ Groupe de travail pour préparer des lignes directrices sur l'exposition environnementale au bruit et à la protection de l'ouïe ]

Federal-Provincial Working Group on Occupational Noise Exposure and Hearing Conservation [ Working Group on Occupational Noise Exposure and Hearing Conservation ]
Groupe de travail fédéral-provincial pour préparer des lignes directrices sur l'exposition professionnelle au bruit et la protection de l'ouïe [ Groupe de travail pour préparer des lignes directrices sur l'exposition professionnelle au bruit et la protection de l'ouïe ]

dose of noise | noise dose | noise exposure
exposition au bruit

Noise Exposure Index
indice d'exposition aux bruits

noise exposure level | LAX
niveau d'exposition au bruit | LAX

noise exposure
exposition au bruit

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The purpose of the figures in table 2 is focused on the overall effect on noise exposure of marginal aircraft at Community airports, rather than obtaining accurate population exposure estimates.
Les chiffres du tableau 2 sont axés sur l'incidence globale de l'exposition au bruit des aéronefs présentant une faible marge de conformité dans les aéroports communautaires plutôt que sur l'établissement d'estimations précises du nombre de personnes exposées.

(3) For the purposes of this Part, the measurement and calculation of the noise exposure level (L ) to which an employee is exposed shall take into account the exposure of the employee to A-weighted sound pressure levels of 74 dBA and greater.
(3) Pour l’application de la présente partie, il doit être tenu compte, pour la mesure et le calcul du niveau d’exposition (L ) auquel l’employé est exposé, de son exposition à des niveaux de pression acoustique pondérée A de 74 dBA ou plus.

(4) For the purposes of this Part, the measurement and calculation of the noise exposure level (L ) may also take into account the exposure of the employee to A-weighted sound pressure levels that are less than 74 dBA.
(4) Pour l’application de la présente partie, il peut également être tenu compte, pour la mesure et le calcul du niveau d’exposition (L ) de l’employé, d’une exposition à des niveaux de pression acoustique pondérée A inférieurs à 74 dBA.

(3) For the purposes of this Part, the measurement and calculation of the noise exposure level (L ) to which an employee is exposed shall take into account their exposure to A-weighted sound pressure levels of 74 dBA and greater.
(3) Pour l’application de la présente partie, la mesure et le calcul du niveau d’exposition (L ) de l’employé se fonde sur une exposition à des niveaux de pression acoustique pondérée A de 74 dBA ou plus.

(4) The measurement and calculation of the noise exposure level (L ) referred to in subsection (3) may also take into account the exposure of the employee to A-weighted sound pressure levels that are less than 74 dBA.
(4) Pour la mesure et le calcul du niveau d’exposition (L ) visés au paragraphe (3), il peut être également tenu compte de l’exposition de l’employé à des niveaux de pression acoustique pondérée A inférieurs à 74 dBA.

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.
Les redevances d'infrastructure différenciées en fonction du bruit devraient venir en complément d'autres mesures visant à réduire le bruit généré par le trafic ferroviaire, telles que l'adoption de spécifications techniques d'interopérabilité (STI) établissant des limites maximales de bruit généré par les véhicules ferroviaires, une cartographie du bruit et des programmes d'action pour la réduction des nuisances sonores en vertu de la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement , ainsi que la modernisation des véhicules ferroviaires et la mise en place d'infrastructures de réduction du bruit grâce à des financements de l'Union et à des financements publics nationaux.

In the workplace, the noise exposure limit values, which must not be exceeded, principally pertains to a daily or weekly exposure of 87 decibels (dB), taking into account any attenuation from hearing protection.
Sur le lieu de travail, les valeurs limites d'exposition au bruit, qui ne doivent pas être dépassées, sont généralement de 87 décibels (dB) pour un niveau d'exposition quotidienne ou hebdomadaire, en tenant compte de l'atténuation assurée par les protecteurs auditifs.

- in the case of computation for the purpose of strategic noise mapping in relation to noise exposure in and near buildings, the assessment points must be 4,0 ± 0,2 m (3,8 to 4,2 m) above the ground and at the most exposed façade; for this purpose, the most exposed façade will be the external wall facing onto and nearest to the specific noise source; for other purposes other choices may be made,
- dans le cadre d'un calcul effectué aux fins d'une cartographie stratégique du bruit concernant l'exposition au bruit à l'intérieur et à proximité des bâtiments, les points d'évaluation se situent à 4,0 ± 0,2 m (3,8 à 4,2 m) au dessus du sol, du côté de la façade la plus exposée; à cet effet, la façade la plus exposée est la façade externe faisant face à la source sonore spécifique et la plus proche de celle-ci; dans les autres cas, d'autres configurations sont possibles,

(r) "strategic noise map" shall mean a map designed for the global assessment of noise exposure in a given area due to different noise sources or for overall predictions for such an area.
r) "carte de bruit stratégique", une carte conçue pour permettre l'évaluation globale de l'exposition au bruit dans une zone donnée soumise à différentes sources de bruit ou pour établir des prévisions générales pour cette zone.

3. Establishment of Community framework rules for measures at airport level: this comprises numerous measures such as a common noise classification scheme, the definition of a standard index and a standard method for calculating noise exposure levels, the introduction of noise-monitoring, noise-zoning and land-use rules, the study of recommended practices for deciding on land use around airports, the setting of eligibility criteria (based on the existence of land-use rules) to be met before any financial aid is granted for the construction or extension of airports and, lastly, the establishment of a Community framework for operating rules.
3. Mise en place d'un cadre communautaire pour les mesures au niveau des aéroports : de nombreuses mesures sont reprises, telles que le classement commun des nuisances sonores, la définition d'un indice standard et d'une méthode standard de calcul des niveaux d'exposition au bruit, la mise en œuvre des systèmes de surveillance acoustique et des règles de zonage et d'aménagement, l'étude des pratiques recommandées concernant les décisions d'affectation du sol à proximité des aéroports, la définition de critères d'éligibilité fondés sur l'existence de règles d'aménagement du territoire pour l'obtention d'une aide financière aux projets de construction et d'extension d'aéroports, enfin, la mise en place d'un cadre communautaire pour les règles à appliquer sur le plan de l'exploitation.