Vertaling van "deck rating " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

deck rating [ deck-hand ]
matelot de pont

ensure suitable quantity of deck equipment | handle deck equipment | ensure appropriate quantity and location of deck equipment | prepare deck equipment
préparer les équipements des ponts

set up stage deck | setting up stage decks | install stage decks | set up stage decks
installer des estrades

cathode ray tube-based flight deck | cathode ray tube-configured flight deck | CRT based flight deck | CRT configured flight deck
poste de pilotage doté d'écrans

activities performed with ship deck equipment | functions of ship deck equipment | functions of deck equipment on vessels | functions of vessel deck equipment
fonctions des équipements du pont d'un navire

rating performing deck duties
matelot chargé de fonctions de pont

promenade deck | sun deck | shade deck | hurricane deck
pont promenade

flat-slab dam [ flat slab dam | flat-slab deck dam | flat-slab buttress dam | flat slab and buttress dam | flat-deck dam | flat-deck buttress dam | slab and buttress dam | deck dam | Ambursen dam | Ambursen slab and buttress dam ]
barrage à dalles planes [ barrage à contreforts à dalle plane | barrage à contreforts et dalle plane | barrage à bouchure en dalle plane | barrage à contreforts minces | barrage du type Ambursen ]

card deck | card pack | deck | deck of cards | pack | set of cards
jeu de cartes | paquet de cartes

auto deck | car deck | waggon deck
pont de wagons

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) For the purposes of Tables I and II to this section, where a bulkhead or deck that is required to have a minimum ‘A’ Class fire rating is fitted with continuous ‘B’ Class linings or continuous ‘B’ Class ceilings, the Board may accept the continuous ‘B’ Class linings or continuous ‘B’ Class ceilings as contributing, in whole or in part, to the required ‘A’ Class fire rating of the bulkhead or deck.
(2) Aux fins des tableaux I et II du présent article, lorsqu’une cloison ou un pont devant avoir au moins l’indice A de résistance au feu sont dotés de lambrissages continus de type B ou de vaigrages continus de type B, le Bureau peut établir que ces lambrissages ou ces vaigrages contribuent, en tout ou en partie, à l’indice A de résistance au feu prescrit pour la cloison ou le pont.

(b) where a deck separates a space described in Column I of an item of Table II to this section from a space described in any of Columns II to XI of that table, the deck shall have the applicable minimum fire rating set out in Columns II to XI for the space described in Column I of that item.
b) lorsqu’un pont sépare un espace visé à la colonne I du tableau II du présent article d’un espace indiqué à l’une ou l’autre des colonnes II à XI du même tableau, le pont doit avoir l’indice minimal applicable de résistance au feu prescrit aux colonnes II à XI.

149 (1) Every bulkhead required by Table I to section 148 to have a ‘B-0’ Class fire rating shall extend from deck to deck and to the shell or other boundaries unless the bulkhead terminates at a continuous ‘B’ Class ceiling or continuous ‘B’ Class lining.
149 (1) Les cloisons qui, aux termes du tableau I de l’article 148, sont tenues d’avoir un indice de résistance au feu de type B-0 doivent s’étendre d’un pont à un autre et jusqu’au bordé extérieur ou jusqu’à une autre limite, à moins que la cloison ne s’arrête à un vaigrage continu de type B ou à un lambrissage continu de type B.

Return to footnote Where an asterisk appears in the table, the deck shall be constructed of steel or an equivalent material but the deck is not required to have an ‘A’ Class fire rating.
Retour à la référence de la note de bas de page Lorsqu’un astérisque figure au tableau, le pont doit être construit en acier ou en un matériau équivalent, mais il n’est pas tenu d’avoir un indice de résistance au feu de type A.

Certainly, the lower deck personnel in the Second World War, given the ratings in the lower deck in the period after the war, the mutinies that were instigated during that period and the pressures that the fleet was under in the 1950s — felt that they were a Canadian navy first.
Il me paraît certain qu'au cours de la Seconde Guerre mondiale, compte tenu des équipages engagés après la guerre, compte tenu des mutineries qui se sont déclenchées pendant cette période et des pressions qui s'exerçaient sur la flotte au cours des années 1950 — les marins pensaient que leur navire était avant tout la Marine canadienne.

The subsidy rate thus established with regard to this scheme during the IP for all non-cooperating companies is set at 0,08 % which is the rate for the ‧Income Tax Exemption for Investors in Designated Geographical Regions Within Liaoning‧ Scheme as established in the US Decision Memorandum of 3 June 2010 on Wire Decking (Page No. 25) (Federal Register / Vol. 75, No. 111, page 32902 / 10 June 2010).
Le taux de subvention ainsi établi pour ce régime au cours de la période d'enquête pour l'ensemble des sociétés qui n'ont pas coopéré est fixé à 0,08 %, ce qui représente le taux d'exonération de l'impôt sur le revenu pour les investisseurs implantés dans des zones géographiques désignées dans le cadre du programme du Liaoning, tel qu'il a été établi par les États-Unis dans leurDecision Memorandum of 3 June 2010 on Wire Decking [note de décision du 3 juin 2010 concernant le treillis en fil métallique] (page no 25) (Federal register, vol. 75, no 111, page 32902/10 juin 2010).

The categories of seafarer to which these rules relate are: masters, chief mates, deck officers and engineer officers, chief engineer officers and second engineer officers, certain categories of ratings (i.e. those working in an engine-room, forming part of a watch or serving on certain types of ship), and personnel responsible for radiocommunications.
Les catégories de marins concernées par ces prescriptions sont les capitaines, les seconds, les officiers de pont et les officiers mécaniciens, les chefs et seconds mécaniciens, certaines catégories de matelots (c’est-à-dire ceux travaillant dans une chambre de machines, faisant partie d’une équipe de quart, où travaillant sur certains types de navires), ainsi que le personnel chargé des radiocommunications.

1. Approved seagoing service in the capacity of deck assistant on ships of 500 gross tonnage or more for not less than 6 months in the case of a graduate of a maritime college or academy, or one year in the case of a graduate of an approved course, including not less than six months in the capacity of a rating forming a part of a navigational watch.
1. Service en mer approuvé en qualité de matelot pont à bord de navires d'une jauge brute égale ou supérieure à 500, d'une durée minimale de six mois pour les diplômés des établissements de formation ou écoles maritimes, ou d'un an pour les diplômés d'un cycle de formation agréé, dont six mois au moins en qualité de matelot faisant partie d'une équipe de quart à la passerelle.