Traduction de «examination air quality in ten cities across » (Anglais → Français) :

The urban impact assessment (UIA) concentrated on a detailed examination of air quality in ten cities across Europe.
L'évaluation des incidences urbaines (modélisation UIA) consistait en une étude approfondie de la qualité de l'air dans dix villes européennes.

In 23 out of 28 Member States air quality standards are still being exceeded – in total in over more than 130 cities across Europe.
Dans 23 des 28 États membres, les normes de qualité de l'air continuent d'être dépassées - au total, dans plus de 130 villes réparties dans toute l'Europe.

In 23 out of 28 Member States, air quality standards are still exceeded – in total in over more than 130 cities across Europe.
Dans 23 des 28 États membres, les normes de qualité de l'air continuent d'être dépassées — au total, dans plus de 130 villes réparties dans toute l'Europe.

On air quality, in 23 out of 28 Member States standards are still exceeded – in total in over more than 130 cities across Europe.
En ce qui concerne la qualité de l'air, dans 23 des 28 États membres, les normes continuent d'être dépassées – au total, dans plus de 130 villes réparties dans toute l'Europe.

In parallel, two public consultations were organised: a first at the end of 2011 focused on review of the strengths and weaknesses of the existing air quality policy framework; the second on-line public consultation of all stakeholders on the main policy options available to address the remaining air quality problems in early 2013.[7] A Eurobarometer survey seeking the view of the general public on air pollution issues was conducted and reported in 2012.[8] The Commission and the European Environment Agency (EEA) also conducted an Air Implementation Pilot project, bringing together 12 cities from across the Union to assess local experience with implementing the air policy framework.[9]
Dans le même temps, deux consultations publiques ont été organisées: une première à la fin de l'année 2011, centrée sur l’examen des points forts et des faiblesses du cadre d'action actuel en matière de qualité de l’air, et la seconde au début de l'année 2013, visant à obtenir le point de vue de toutes les parties prenantes sur les principales approches possibles pour s’attaquer aux problèmes de qualité de l’air qui subsistent[7]. Une enquête Eurobaromètre sollicitant l’avis du grand public sur les questions de pollution atmosphérique a été menée en 2012 et a fait l'objet d'un rapport remis cette même année[8]. La Commission et l’Agence européenne pour l’environnement (AEE) ont également mené un projet pilote d'évaluation de l'expérience locale en matière d'application du cadre d'action pour la qualité de l'air dans 12 villes de l’Union[9].

8. Demands that, where defeat devices are found or present, Member State authorities require manufacturers to reimburse any subsidies, tax benefits or other fiscal incentives received on the basis of claimed environmental performance; believes that not doing so would amount to a distortion of competition and constitute illegal state aid, requiring the Commission to launch a procedure in respect of illegal state aid; proposes that the returned subsidies be allocated to carbon divestment projects aimed at improving air quality and to sustainable transport projects in cities ...[+++] class=yellow2> across the EU;
8. demande que, lorsque des dispositifs d'invalidation sont détectés ou présents, les autorités des États membres exigent des constructeurs qu'ils remboursent les subventions, avantages fiscaux ou autres incitations fiscales dont ils ont bénéficié en raison des performances environnementales qu'ils avaient annoncées; estime que ne pas le faire s'apparenterait à une distorsion de la concurrence et à une aide d'État illégale qui obligerait la Commission à lancer une procédure pour aide d'État illégale; propose que les subventions remboursées soient consacrées à des projets de réduction des émissions de CO2 destinés à améliorer la qualité de l'air et à des projets de transport durable dans les villes de l'Union;

7. Demands that where defeat device are found or present, Member State authorities require manufacturers to reimburse any subsidies, tax benefits or other fiscal incentives received on the basis of claimed environmental performance; believes that not doing so would amount to a distortion of competition and constitute illegal State aid, requiring the Commission to launch a procedure in respect of illegal State aid; proposes that the returned subsidies be allocated to carbon divestment projects aimed at improving air quality and to sustainable transport projects in cities across the EU;
7. demande que, lorsque des dispositifs d'invalidation sont détectés ou présents, les autorités des États membres exigent des constructeurs qu'ils remboursent toutes subventions, avantages fiscaux ou autres incitations fiscales dont ils ont bénéficié en raison de leurs performances environnementales annoncées; estime qu'à défaut, il s'agirait d'une distorsion de la concurrence et d'une aide d'État illégale qui obligerait la Commission à lancer une procédure pour aide d'État illégale; propose que les subventions remboursées soient consacrées à des projets de réduction des émissions de CO2 destinés à améliorer la qualité de l'air et à des projets de transport durable dans les villes de l'Union;

The main shortcomings in the application of the bathing water Directive are: - the inadequate number of bathing areas where the required quality control measures are applied; - the frequency of sampling and the number of parameters examined; - the quality of water in many bathing areas which does not meet the requirements of the Directive despite the fact that the deadline for compliance was the end of 1985. - Environment: quality of the air As a result of proceedings initiated by the Commission concerning air pollution in Dublin and Athens, measures have been adopted which should lead to an improvement of the quality of the air in these two cities.
En ce qui concerne la qualité des eaux de baignade, les principales omissions dans l'application de la directive sont : - le nombre insuffisant des eaux de baignade pour lesquelles le contrôle de la qualité exigé par la directive est exercé; - la fréquence des prélèvements et le nombre de paramètres examinés; - la qualité de nombreuses eaux de baignade qui ne correspond toujours pas aux exigences de la directive, alors que le délai de conformité expirait fin 1985. - Environnment : qualité de l'air A la suite des procédures entamées par la Commission en ce qui concerne la pollution de l'air à Dublin et à Athènes, des mesures ont été adoptées concernant ces deux capitales qui devraient, dans l'avenir, améliorer leur qualité d'air.