Traduction de «existing former monopoly carriers » (Anglais → Français) :

Bypass has been a particular concern for Teleglobe Canada, the former state-owned monopoly carrier of all overseas long-distance traffic.
Ce phénomène est un problème particulièrement épineux pour Téléglobe Canada, l'ex-monopole étatique qui acheminait tous les interurbainsà l'étranger (sauf aux États-Unis).

85. Calls on the Commission and the Member States to increase their efforts to guarantee fair competition and better quality of services in the railway sector, as well as in the management of port and airport networks, particularly where their management is a central government monopoly; stresses that competition does not necessarily entail privatisation of the existing services; also calls on the Commission to ensure that carriers do not abuse their dominant position in certain airports;
85. invite la Commission et les États membres à intensifier leurs efforts afin de garantir une concurrence équitable et une meilleure qualité de service dans le secteur ferroviaire, ainsi que dans la gestion des réseaux portuaires et aéroportuaires, surtout dans les cas où leur gestion est un monopole du gouvernement central; souligne que la concurrence n'implique pas nécessairement de privatiser les services existants; invite également la Commission à veiller à ce que les transporteurs n'abusent de leur position dominante dans certains aéroports;

In the absence of a link to the question of whether or not an economic advantage exists resulting from the measures in question, taking into consideration competitive advantages drawn by France Télécom from its former monopoly, invoked by the complainants, would appear to be equally baseless.
Tout aussi dépourvue de fondement, à défaut de lien avec la question de l’existence ou non d’un avantage économique résultant des mesures en cause, apparaîtrait la prise en considération des avantages concurrentiels tirés par France Télécom de son ancien monopole, invoqués par les plaignants.

Access to existing interconnectors between the various national transport networks is, in fact a sine qua non for the development of the trade in electricity among the Member States. Given that the development of new production capacity is progressing rather slowly, imports are a major source of competition for the former monopolies. On the other hand, the existing interconnectors, which were created before liberalisation, are often inadequate to meet the new needs of a market in the process of integration.
En revanche, les liaisons d'interconnexion qui existent déjà, et qui ont été mises en place avant la libéralisation, sont souvent insuffisantes par rapport aux nouvelles exigences d'un marché en voie d'intégration.

With regard to the problem of interconnector congestion, we have initiated a number of investigations mainly into the existence of long-term contracts which generally reserve interconnection capacity for the former monopolies.
En ce qui concerne le problème de la congestion des interconnexions, nous avons ouvert une série d'enquêtes qui concernent avant tout l'existence de contrats à long terme, qui réservent généralement la capacité d'interconnexion aux ex-monopoleurs.

Such interventions will be necessary so long as the former monopoly holders, who still provide the most connections, exist.
De telles interventions seront nécessaires aussi longtemps que les anciens détenteurs de monopoles, qui mettent encore à disposition la plupart des connexions, existent encore.

The former Yugoslav Republic of Macedonia shall progressively adjust any State monopolies of a commercial character so as to ensure that, by the end of the fifth year following the entry into force of this Agreement, no discrimination regarding the conditions under which goods are procured and marketed exists between nationals of the Member States and of the former Yugoslav Republic of Macedonia.
L'ancienne République yougoslave de Macédoine ajuste progressivement tous les monopoles d'État à caractère commercial de manière à garantir que, d'ici la fin de la cinquième année suivant l'entrée en vigueur du présent accord, il ne subsiste plus de discrimination en ce qui concerne les conditions d'approvisionnement et de commercialisation des marchandises entre les ressortissants des États membres et ceux de l'ancienne République yougoslave de Macédoine.

As of the end of 1998, approximately 85% of the world's telecom traffic was still carried by existing or former monopoly carriers, most of which continued to be state-owned.
À la fin de 1998, près de 85 p. 100 du télétrafic mondial était encore acheminé par des télécommunicateurs monopolistiques dont beaucoup appartiennent encore à l'État.