Traduction de «flight movement » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Flight Movement Information System
système d'information sur la réalisation des vols

aircraft movement (1) | flight movement (2)
mouvement de vols (1) | mouvement (2)

aircraft flight control system characteristics | systems used to control flight of aeroplanes | aircraft flight control systems | systems used to control aircraft movement
systèmes de commande de vol d'un avion

pre-flight actions for IFR flights | pre-flight checks for IFR flights | pre-flight procedures for IFR flights | preparation activities for IFR flights
procédures de pré-vol pour vols IFR

support flight check activities | support flight checks to ensure safety of aircraft | assist in the conducting of flight checks | assist in the performance of in-flight and pre-flight checks
prêter assistance pendant l’exécution de contrôles aériens

flight from the land | migration from the countryside | movement of population from country to city | rural depopulation | rural-urban migration
exode rural | migration des populations rurales vers les zones urbaines | migration provenant des régions rurales vers la ville | migration rurale vers la ville

antiglobalization [ anti-globalization | anti-globalization movement | antiglobalization movement | alterglobalization | alter-globalization | alterglobalization movement | alter-globalization movement ]
altermondialisation [ mouvement altermondialiste | antimondialisation | anti-mondialisation | mouvement antimondialisation | mouvement anti-mondialisation ]

demographic movement [ population movement | movement of population | general population movement ]
mouvement de population [ mouvement démographique | mouvement général de la population ]

contour flight | contour flying | low-level flight | terrain flight | nap-of-the-earth flight | stalking flight
vol à couvert

nap-of-the-earth flight | stalking flight | contour flight | contour flying | low-level flight | terrain flight
vol fugitif (1) | vol rampant (2)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Regionals are also harder hit by costs related to airport charges and landing fees due to the number of flight movements.
Les transporteurs régionaux sont aussi plus durement touchés par les frais d'aéroport et les redevances d'atterrissage, vu le nombre élevé de vols.

Ultimately, as the tax disappears and the carriers no longer have to collect it from every passenger, presumably they will get a bill once every two weeks or so from NAV CANADA for each flight movement for the user fee.
Au bout du compte, lorsque la taxe disparaîtra et que les transporteurs n'auront plus à la percevoir pour chaque passager, vraisemblablement ils recevront une facture, pour les redevances d'utilisation, environ toutes les deux semaines, de NAV CANADA pour chaque mouvement d'avion.

(ii) all of the passenger service carts and trolleys are securely restrained during movement of the aircraft on the surface, take-off and landing, and during in-flight turbulence where the pilot-in-command or in-charge flight attendant has directed that the cabin be secured pursuant to subsection 605.25(3) or (4), and
(ii) les chariots de service aux passagers et les chariots-repas sont retenus d’une manière sécuritaire pendant le mouvement de l’aéronef à la surface, le décollage et l’atterrissage, de même que pendant la turbulence en vol lorsque le commandant de bord ou le chef de cabine a donné l’ordre d’assurer la sécurité dans la cabine en application des paragraphes 605.25(3) ou (4),

[4] EUROCONTROL CND/STATFOR Doc415 of 17 December 2010 - Long-Term Forecast - Flight Movements 2010 - 2030
[4] EUROCONTROL CND/STATFOR Doc 415 du 17 décembre 2010 - Long-Term Forecast - Flight Movements 2010 – 2030.

‘IFR air transport movement’ means the sum of take-offs and landings performed under instrument flight rules, calculated as the yearly average over the three years preceding the submission of the performance plan;
9) «mouvements de transport aérien IFR»: la somme des décollages et atterrissages effectués selon les règles de vol aux instruments, calculée sous forme de moyenne annuelle sur les trois années précédant la soumission du plan de performance;

Chapter 4, Section 4.4 (Flight plans) and Chapter 11, Paragraph 11.4.2.2 (Movement messages) of ICAO PANS-ATM Doc. 4444 (15th edition of 2007 including all amendments up to No 2).
Chapitre 4, section 4.4 (Plans de vol) et chapitre 11, point 11.4.2.2 (Messages de mouvement) des PANS-ATM de l’OACI, doc. 4444 (quinzième édition de 2007, y compris tous les amendements jusqu'au no 2).

‘obstacle data’ means data concerning all fixed (whether temporary or permanent) and mobile objects, or parts thereof, that are located on an area intended for the surface movement of aircraft or that extend above a defined surface intended to protect aircraft in flight;
«données relatives aux obstacles», les données concernant tous les objets fixes (provisoires ou permanents) et mobiles, ou des parties de ces objets, situés sur une zone destinée au mouvement au sol d’un aéronef ou qui s’étendent au-dessus d’une surface définie, destinée à protéger l’aéronef en vol;

At approximately 26,000 annual movements, traffic demand at Mirabel is appropriately served by a flight service station. Flight service specialists are highly trained aviation professionals who provide safe and efficient operations at 58 airports in Canada, including some with complex traffic mixes and much greater traffic volumes.
À environ 26 000 mouvements d'aéronefs par année, la demande de trafic à l'aéroport de Mirabel est adéquatement comblée par une station d'information de vol. Les spécialistes de l'information de vol sont des professionnels de l'aviation hautement qualifiés qui assurent un service sécuritaire et efficace à 58 aéroports au Canada, notamment à certains aéroports où la composition du trafic est complexe et où le volume de trafic est beaucoup plus élevé.

However, this does not in itself constitute flight notification of aircraft approaching North America, nor does it answer to the need for improved flight safety, as movement of other aircraft types and other flight activity are not required under START.
Toutefois, il ne s'agit pas, dans ce cas, d'une situation d'avis de vol d'aéronef s'approchant de l'Amérique du Nord et cela ne constitue pas une nécessité d'améliorer la sécurité des vols, car les autres types d'aéronefs et les autres activités aériennes ne sont pas soumis aux avis en vertu du traité START.

Whereas Article 8a of the Treaty provides that the internal market shall comprise an area without internal frontiers in which the free movement, in particular, of goods is ensured; whereas in this context ports and airports stand apart as either may constitute, at the same time, an external frontier and an internal border; whereas the application of the principle of freedom of movement should nevertheless result in the elimination of controls on the cabin and hold baggage of persons taking an intra-Community flight and the baggage of persons making an intra-Community sea crossing;
considérant que l'article 8 A du traité prévoit que le marché intérieur comporte un espace sans frontières intérieures dans lequel, notamment, la libre circulation des marchandises est assurée; que, dans ce contexte, les aéroports et les ports maritimes occupent une place particulière du fait qu'ils peuvent être à la fois une frontière extérieure et une frontière intérieure; que l'application du principe de la libre circulation doit, néanmoins, conduire à une suppression des contrôles des bagages à main et des bagages de soute des personnes effectuant un vol intracommunautaire ainsi que des bagages des personnes effectuant une traversée maritime intracommunautaire;