Traduction de «for greater multi-modality » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

administration of multi-modal logistics | operate multi-modal logistics | administer multi-modal logistics | multi-modal logistics administering
gérer la logistique multi-modale

multimodal infrastructure | multi-modal infrastructure | multimodal transport infrastructure | multi-modal transport infrastructure
infrastructure multimodale de transport

mixed-carrier transportation | multimodal transport multimodal transport | multi-modal transport multi-modal transport
transport multimodal

multi-modal junction safety and control user service | multi-modal junction safety and control
service sécurité et commande d'intersection multimodale | sécurité et commande d'intersection multimodale

combined transport [ multi-modal transport | inter-modal transport | mixed-carrier transportation ]
transport combiné

inter-modal hub [ multi-modal hub ]
pivot intermodal [ pivot multimodal ]

intermodal centre | intermodal center | inter-modal center | multi-modal center
centre intermodal | centre multimodal

multimodal transport system | multi-modal transport system | multi-mode transport system
système de transport multimodal

intermodal connection protection | multimodal connection protection | multi-modal connection protection
assurance de la correspondance intermodale

advanced multi-modal system
système multimodal de pointe

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(9) The Commission and the Member States should strengthen research and innovation in the inland waterway transport sector and in multi-modal port infrastructure through available financial instruments, including, where appropriate, under Horizon 2020 – the Framework Programme for Research and Innovation 2014-2020 ('Horizon 2020') and the Connecting Europe Facility , thereby ensuring the integration of that sector in multi-modal transport.
(9) La Commission et les États membres devraient encourager la recherche et l'innovation dans le secteur du transport par voies navigables et dans les infrastructures portuaires multimodales, par l'intermédiaire d'instruments financiers disponibles, y compris, le cas échéant, ceux relatifs au programme-cadre pour la recherche et l'innovation «Horizon 2020» (2014-2020) et au mécanisme pour l'interconnexion en Europe , assurant ainsi l'intégration de ce secteur dans le transport multimodal.

The Commission and the Member States should strengthen research and innovation in the inland waterway transport sector and in multi-modal port infrastructure through available financial instruments, including, where appropriate, under Horizon 2020 – the Framework Programme for Research and Innovation 2014-2020 (‘Horizon 2020’) (5) and the Connecting Europe Facility (6), thereby ensuring the integration of that sector in multi-modal transport.
La Commission et les États membres devraient encourager la recherche et l’innovation dans le secteur du transport par voies navigables et dans les infrastructures portuaires multimodales, par l’intermédiaire d’instruments financiers disponibles, y compris, le cas échéant, ceux relatifs au programme-cadre pour la recherche et l’innovation «Horizon 2020» (2014-2020) (5) et au mécanisme pour l’interconnexion en Europe (6), assurant ainsi l’intégration de ce secteur dans le transport multimodal.

There is particular need for greater multi-modality, better interconnection with other river basins modernising and extending infrastructure in transport nodes such as inland ports.
Il faut en particulier accroître la multimodalité de ce type de transport, améliorer l’interconnexion avec d’autres bassins fluviaux et développer les infrastructures des nœuds de transports, tels que les ports fluviaux.

17. Stresses that the behaviour of transport users is decisive, and calls for the creation of incentives to choose sustainable physically active, safe and healthy means of transport and mobility; calls on the Commission and the Member States, in keeping with the principle of subsidiarity, to submit by 2013 proposals to develop initiatives that promote environmentally friendly public transport, walking and cycling, especially in towns and cities, with the aim of doubling their number of users; considers it important, therefore, to develop safe infrastructure for pedestrians and cyclists, especially in towns and cities, and to improve interoperability between transport services, to promote the introduction of a single transport document and an integrated e-ticket system for multi-modal travel which also links long-distance and local transport; recalls that accessibility and affordability of transport is crucial for social mobility and that greater attention should be paid to reconciling sustainability aims with social needs when planning the transport policies of the future;
17. souligne que le comportement des usagers des transports est déterminant et demande que soient mises en place des incitations pour qu'ils choisissent une mobilité et des modes de transport durables, sûrs, sains et favorisant une activité physique; invite la Commission et les États membres à présenter d'ici 2013, dans le respect du principe de subsidiarité, des propositions visant à mettre en place des initiatives qui promeuvent les transports publics peu polluants, la marche et le vélo, notamment dans les villes, l'objectif étant de doubler le nombre de leurs usagers; estime dès lors qu'il est important de développer des infrastructures sûres pour les piétons et les cyclistes, en particulier dans les villes, et d'améliorer l'interopérabilité entre les services de transport, de promouvoir l'introduction d'un document unique de transport et la mise en place d'un système intégré de billets électroniques pour les déplacements multimodaux, établissant également des liens entre le transport longue distance et le transport local; rappelle que l'accessibilité des transports et des tarifs abordables sont essentiels pour la mobilité sociale et qu'il conviendrait de s'attacher davantage à concilier les objectifs de durabilité et les besoins sociaux lors de la planification des politiques de transport de l'avenir;

This kind of network should therefore be truly multi-modal, enabling major freight and passenger traffic flows to cross the European Union as efficiently – economically and environmentally – as possible, on a co-modal basis.
Le type de réseau envisagé devrait donc être véritablement multimodal et permettre aux flux majeurs de trafic de fret et de voyageurs de traverser l'Union européenne avec la plus grande efficacité économique et environnementale possible, en utilisant différents modes de transport.

B. whereas greater ambition is needed in Europe in order to fully exploit more of the free capacity on inland waterways and the market potential of inland navigation in isolation and as a part of multi-modal transport chains across Europe, including by involving public and private parties at national and Community level, and in order to raise the volume of transport on inland waterways, incurring relatively low infrastructure costs,
B. considérant que l'Europe doit se montrer plus ambitieuse pour exploiter pleinement les capacités inemployées sur les voies navigables et le potentiel commercial de la navigation intérieure, en soi et en tant qu'élément de chaînes de transport multimodales, dans toute l'Europe, y compris en y associant les partenaires publics et privés tant au plan national que communautaire, et pour augmenter le volume de transport par voies navigables, supportant des coûts d'infrastructures relativement bas,

B. whereas greater ambition is needed in Europe in order to fully exploit more of the free capacity on inland waterways and the market potential of inland navigation in isolation and as a part of multi-modal transport chains across Europe, including public and private parties at national and Community level, and in order to increase the potential for raising the volume of transport on inland waterways with relatively low infrastructure costs,
B. considérant que l'Europe doit se montrer plus ambitieuse pour exploiter pleinement les capacités inemployées sur les voies navigables et le potentiel commercial de la navigation intérieure, en soi et en tant qu'élément de chaînes de transport multimodales, dans toute l'Europe, en y associant les partenaires publics et privés tant au plan national que communautaire, et pour augmenter la possibilité d'accroître le volume de transport par voies navigables avec des coûts d'infrastructures relativement bas,

It allows for greater safety, better traffic flow, reduced congestion and environmental damage, and the support of multi-modal development.
Elle permet de renforcer la sécurité, d'améliorer l'écoulement des flux de trafic, de réduire la congestion et les nuisances pour l'environnement et de soutenir le développement multimodal.