In view of the fact that the new purity requirements for diesel oil for use in road transport entered into force on 1 January 2005, sulphur emissions from ships, per tonne and kilometre, are now 150 to 300 times those produced by lorries.
Alors que de nouvelles exigences en matière de pureté pour le gazole utilisé dans les transports routiers viennent d'entrer en vigueur au 1.1.2005, les émissions de soufre provenant de navires, par tonne-kilomètre, sont de 150 à 300 fois plus élevées que celles produites par les poids lourds.