Traduction de «freight container equipment » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

freight container equipment
dispositif de transbordement de fret

handle equipment used in freight inspection | handle equipment used to inspect freight | handle freight inspection equipment | use equipment to inspect cargo
gérer le matériel d'inspection de la cargaison

container equipment assembly line machine tender | container equipment bench precision assembler | container equipment assembler | container equipment final assembler
assembleuse d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs/assembleuse d’équipements de conteneurs

container equipment assembly line senior operator | container equipment assembly line supervisor | container equipment assembly supervisor | container equipment manufacturing assembler supervisor
superviseuse assemblage en équipement de réservoirs | superviseur assemblage en équipement de réservoirs | superviseur assemblage en équipement de réservoirs/superviseuse assemblage en équipement de réservoirs

freight container freight container
conteneur de fret

container | freight container | intermodal container | maritime container | sea container | shipping container
container | conteneur | conteneur de marchandises | conteneur de transport | conteneur de transport de marchandises | conteneur intermodal | conteneur maritime | conteneur multimodal | conteneur universel

collapsible container | folding container | collapsible freight container | folding freight container
conteneur démontable | conteneur repliable | conteneur pliant

collapsible freight container [ collapsible container ]
conteneur repliable [ conteneur démontable | conteneur pliant ]

non-collapsible freight container [ non-collapsible container ]
conteneur non-repliable [ container non repliable | conteneur non démontable ]

collapsible container | collapsible freight container | folding container
conteneur démontable | conteneur pliant | conteneur repliable

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘Freight container’ means an article of transport equipment:
«Conteneur de transport»: élément d'équipement de transport:

In contrast, a witness told the Committee that the U.S. cabotage rules respecting international container equipment allow 365 days of unrestricted duty-free freight movements in the United States and the container does not have to leave by the port where it entered.
Par contre, un témoin a indiqué que, en vertu de la loi sur le cabotage en vigueur aux États-Unis, les propriétaires de conteneurs internationaux disposent de 365 jours pour transporter librement des marchandises en franchise de droits aux États-Unis et que le conteneur n’est pas tenu de quitter le pays à partir du port d’arrivée.

Representatives from the Department of Finance explained to the Committee that tariff item 9801.10.00 set out the conditions under which international container equipment may be imported tax-free into Canada from non-NAFTA countries and used to move freight within the domestic market (otherwise known as “cabotage”).
Des représentants du ministère des Finances ont expliqué au Comité que le numéro tarifaire 9801.10.00 établit les conditions à remplir pour importer au Canada des conteneurs internationaux en franchise de droits en provenance d’un pays autre que ceux de l’ALENA et pour utiliser ceux-ci pour le transport de marchandises destinées au marché intérieur (connu aussi sous le nom de « cabotage »).

19. Calls for the compliance with, and/or introduction of, stable intermodal standards for the dimensions and weight of vehicles, containers and loading equipment, to be considered as being of strategic importance with a view to shifting freight transport to rail and sustainable waterways, thereby reducing infrastructure costs;
19. demande que le respect et/ou l'introduction de normes intermodales stables en ce qui concerne les dimensions et les poids des véhicules, conteneurs et installations de transbordement soient considérés comme revêtant une importance stratégique dans l'optique d'un transfert du transport de marchandises vers le rail et les voies d'eau présentant un caractère durable, et, partant, de la réduction des coûts d'infrastructure;

A freight container is an article of transport equipment for radioactive materials, designed to facilitate the transport of such materials, either packaged or unpackaged, by one or more modes of transport (Note: see Unit Load Device where the dangerous goods are not radioactive materials.)
Un conteneur de fret est un article de transport de marchandises radioactives conçu pour faciliter le transport de ces marchandises, conditionnées ou non, par un ou plusieurs moyens de transport (Note : la définition de l'unité de chargement ne prend pas en compte les marchandises radioactives.)

(b)what is carried, namely passengers or freight or other (which covers supporting and auxiliary services like loading and unloading of containers, storage and warehousing, packing and repackaging, cleaning of transport equipment performed in ports and airports).
b)ce qui est transporté, à savoir: transports de passagers, transports de fret ou autres (qui couvre les services annexes et auxiliaires tels que le chargement et le déchargement de conteneurs, le stockage et l’entreposage, le conditionnement et le reconditionnement ou le nettoyage du matériel de transport effectué dans les ports et aéroports).

Much more loading on the wharf structure occurs from a general freight terminal with container-handling equipment.
Il y a beaucoup plus de chargement sur la structure du quai que dans une gare maritime générale dotée d'équipement de manutention des conteneurs.

There are various reasons why it is difficult to make ship recycling economically viable while at the same time respecting sound environmental standards: variability of the freight market (mainly oil tankers and bulk carriers); diversity of material contained in ships and the fact that some materials are hard to recycle (composite materials) or are no longer used or banned (such as asbestos); the fact that treating the materials for recycling can be expensive and the dearth of markets for steel recycling for construction and second-hand ship equipment in Europe.
Diverses raisons expliquent la difficulté de rendre le recyclage des navires économiquement viable tout en respectant des normes écologiquement rationnelles: la variabilité du marché du fret (qui a recours principalement à des pétroliers et des vraquiers); la diversité des matériaux contenus dans les navires et le fait que certains de ces matériaux sont difficilement réutilisables (matériaux composites) ou ne sont plus utilisés, voire interdits (comme l'amiante par exemple); le traitement parfois onéreux lié au recyclage de certains matériaux; l'absence de marché du recyclage de l'acier pour la construction et de marché de l'occasion de l'équipement nautique en Europe.