Vertaling van "fuel oil prices " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

ammonium nitrate - fuel oil | ammonium nitrate and fuel oil | ammonium nitrate fuel oil | ammonium nitrate/fuel oil | ammonium nitrate/fuel oil explosive | ammonium nitrate-fuel oil blasting agent | ammonium nitrate-fuel oil mixture | ANFO mixture | AN/FO [Abbr.] | ANFO [Abbr.]
fuel oil de nitrate d'ammonium | mélanges AFNO | nitrate d'ammonium - fioul | ANFO [Abbr.]

fuel oil [ domestic fuel oil | heavy fuel oil ]
fioul [ fioul domestique | fioul lourd | fuel | mazout ]

undyed diesel fuel | non-coloured diesel fuel | uncoloured diesel fuel | unmarked diesel fuel | non-dyed diesel fuel | clear diesel fuel | uncoloured diesel oil | undyed diesel | non-coloured diesel | unmarked diesel | non-dyed diesel | uncoloured diesel | clear diesel | undyed fuel | non-dyed fuel | non-coloured fuel | uncoloured fuel | unmarked fuel | clear fuel | non-coloured fuel oil | uncoloured fuel oil
diesel clair | diésel clair | diesel non coloré | diésel non coloré | mazout non coloré | mazout clair

heating gas-oil [ heating oil | heater oil | furnace oil | heating fuel | furnace fuel oil | distillate fuel oil ]
fuel-oil domestique [ fioul | gas-oil de chauffe | mazout de chauffage | huile de chauffage | mazout léger | fuel de chauffage | huile de chauffe | huile à chauffage | huile à fournaise ]

fuel oil preheater | fuel oil heater | fuel oil heat exchanger | fuel hot well | fuel preheater
réchauffeur de carburant

dyed fuel | coloured fuel | marked fuel | dyed fuel oil | coloured fuel oil
mazout coloré

substitute fuel [ acetone-butylic fuel | oil substitute | substitute motor fuel ]
combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]

fuel-oil bunkering port | oil-fuel bunkering port
port de soutage de mazout

fuel oil storage tank | fuel oil tank
réservoir à combustible liquide

marine fuel [ marine diesel fuel | marine distillate fuel | marine gas oil | marine residual fuel | MGO ]
combustible marin [ carburant marin | combustible résiduel marin | distillat combustible marin ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

28. Gas import contracts use price indices that are linked to oil derivatives (e.g. light fuel or heavy fuel) and prices have, therefore, closely followed developments in oil markets.
28. Les contrats d'importation de gaz utilisent des indices de prix liés aux dérivés du pétrole (comme le fuel léger ou le fuel lourd) et les prix ont par conséquent suivi de près l'évolution des marchés pétroliers.

Bearing in mind the significant greenhouse gas savings that will occur as a direct consequence of an accelerated fuel switch from fossil fuels to renewable energies[32], carbon prices of €25 per tonne combined with high oil prices (78$) would almost entirely cover the additional cost associated with reaching the proposed share of renewable energy.
Compte tenu des importantes réductions des émissions de gaz à effet de serre qui seraient la conséquence directe d'un remplacement accéléré des combustibles fossiles par des sources d'énergie renouvelables [32], il suffirait que les prix du carbone s'élèvent à 25 euros par tonne et que les cours du pétrole soient élevés (78 dollars américains) pour que le coût supplémentaire lié à la réalisation de la part d'énergie renouvelable proposée soit presque entièrement couvert.

| Fossil fuel prices as in reference; significant risk of oil shocks (e.g. doubling of oil price) in case of resource constraints coming to the fore.
| Évolution des prix des combustibles fossiles conforme au scénario de référence. Risque élevé de chocs pétroliers (doublement du prix du pétrole, par exemple), si l'épuisement des ressources se fait sentir.

Fossil fuel import prices | Oil price around 105 USD (2008)/bbl in 2030; 125 USD (2008)/bbl in 2050; consistent development of gas and coal prices.
Prix des importations de combustibles fossiles | Prix du baril de pétrole aux alentours de 105 USD (2008) en 2030 et de 125 USD (2008) en 2050; évolution cohérente des prix du gaz et du charbon.

In the light of sustained high oil prices and the evidence that biofuels provide a credible alternative fuel for transport, it is an appropriate moment to review the legal framework of the Union’s biofuels policy.
Dans la mesure où les cours du pétrole se maintiennent à un niveau durablement élevé, et compte tenu des éléments permettant d'affirmer que les biocarburants constituent un carburant de substitution crédible pour les transports, le moment est venu de réexaminer le cadre juridique de la politique de l'Union dans le domaine des biocarburants.

– having regard to its resolution P6_TA(2008)0308 on the crisis in the fisheries sector caused by rising fuel oil prices,
– vu la résolution P6_TA(2008)0308 du Parlement européen sur la crise du secteur de la pêche due à l'augmentation du prix du gazole,

– (IT) Fuel oil prices in Italy have risen by 240% in four years owing to strong speculation by the oil companies.
– (IT) En Italie, les prix des carburants ont augmenté de 240 % en l’espace de quatre ans, à cause des pratiques spéculatives importantes auxquelles s’adonnent les compagnies pétrolières.

- the oral question to the Council by Philippe Morillon, on behalf of the Committee on Fisheries, on the crisis in the fisheries sector caused by the rising fuel oil prices (O-0063/2008 – B6-0162/2008), and
- la question orale au Conseil sur la crise du secteur de la pêche due à l'augmentation du prix du gazole de Philippe Morillon, au nom de la commission de la pêche (O-0063/2008 – B6-0162/2008), et

– Mr President, the massive fuel oil price increases we are talking about today may well be the straw that breaks the camel’s back for many British fishermen.
– Monsieur le Président, il se pourrait que les hausses de prix du gazole colossales que nous évoquons aujourd’hui sonnent le glas pour de nombreux pêcheurs britanniques.

- the oral question to the Commission by Philippe Morillon, on behalf of the Committee on Fisheries, on the crisis in the fisheries sector caused by the rising fuel oil prices (O-0064/2008 – B6-0163/2008).
- la question orale à la Commission sur la crise du secteur de la pêche due à l'augmentation du prix du gazole de Philippe Morillon, au nom de la commission de la pêche (O-0064/2008 – B6-0163/2008).