Vertaling van "germany frankfurt hahn " (Engels → Frans) :

The European Commission has found public support by the Land of Rhineland-Palatinate to Frankfurt-Hahn airport in Germany to be in line with EU state aid rules.
La Commission européenne a estimé que l'aide publique accordée par le Land de Rhénanie-Palatinat à l'aéroport de Francfort-Hahn, en Allemagne, était conforme aux règles de l'UE en matière d'aides d'État.

The Commission also took into account that Frankfurt-Hahn airport is located in the Rhine-Hunsrück district, economically weaker area within Germany, and is important for the local economy.
La Commission a également tenu compte du fait que l'aéroport de Francfort-Hahn est situé dans l'arrondissement de Rhin-Hunsrück, une zone économiquement plus faible en Allemagne, et est important pour l'économie locale.

The European Commission took seven decisions under EU state aid rules on 1 October 2014 with regard to public aid measures to airports and airlines. The decisions concern three airports in Germany (Frankfurt Hahn, Saarbrücken and Zweibrücken), an airport in Belgium (Charleroi), an airport in Italy (Alghero) and an airport in Sweden (Västerås).
Aujourd'hui, la Commission a pris sept décisions au regard des règles de l'UE en matière d'aides d'État concernant des mesures d'aides publiques en faveur de trois aéroports en Allemagne (Frankfurt-Hahn, Saarbrücken et Zweibrücken), d'un aéroport en Belgique (Charleroi), d'un aéroport en Italie (Alghero) et d'un aéroport en Suède (Västerås).

As Advocate-General Mengozzi opined in the Deutsche Lufthansa AG v Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH case, accepting Germany's argumentation would amount to ‘radically denying the possibility of classifying as State aid the conditions on which a public undertaking offers its services where those conditions are applicable to all its contracting parties without distinction’ (104).
Comme l'avocat général Mengozzi l'a conclu dans l'affaire Deutsche Lufthansa AG/Flughafen Frankfurt-Hahn GmbH, accepter l'argumentation de l'Allemagne revient à «nier toute possibilité de qualifier en tant qu'aides d'État les conditions auxquelles une entreprise publique offre ses services lorsque ces conditions s'appliquent indistinctement à tous ses contractants» (104).

According to Germany, the new ‘Saar-Palatinate-Airport’ would therefore not be in competition with the neighbouring airports, such as Luxembourg, Metz-Nancy-Lorraine, and Frankfurt-Hahn.
Selon l'Allemagne, le nouvel «Aéroport de Sarre-Palatinat» ne serait donc pas en concurrence avec les aéroports voisins, tels que Luxembourg, Metz-Nancy-Lorraine, et Francfort-Hahn.

Frankfurt-Hahn airport is a regional airport in Rheinland-Pfalz, Germany, which serves currently around 2.6 million passengers and 450 000 tonnes freight).
L'aéroport de Frankfurt-Hahn est un aéroport régional de Rhénanie-Palatinat, en Allemagne, par lequel transitent actuellement environ 2,6 millions de passagers et 450 000 tonnes de fret.

In line with these principles, the Commission has fully approved the state aid granted to the airports of Frankfurt-Hahn and Saarbrücken in Germany, Alghero in Italy and Västerås in Sweden.
Conformément à ces principes, la Commission a approuvé sans restriction l’aide d’État octroyée aux aéroports de Francfort-Hahn et de Sarrebruck en Allemagne, d'Alghero en Italie et de Västerås en Suède.

Frankfurt-Hahn airport is currently the 10th largest passenger and the 5th largest cargo airport in Germany and 21st largest in Europe.
L'aéroport de Frankfurt-Hahn est actuellement le dixième plus grand aéroport d'Allemagne pour le transport de passagers, le cinquième pour le fret, et le 21e en Europe.

Luxembourg submits that, although the directive seeks to avoid any risk of abuse of dominant position by the airports within its scope, there is no such risk as regards the airport of Findel which, on the contrary, is in competition with its neighbouring airports of Hahn (Germany) and Charleroi (Belgium), which serve ‘low-cost’ airlines, and the hubs of Frankfurt (Germany) and Brussels (Belgium).
Selon le Luxembourg, si la directive vise à éviter tout risque d'abus de position dominante des aéroports relevant de son champ d’application, un tel risque n’est pas engendré par l'aéroport de Findel qui se trouve au contraire dans une situation concurrentielle avec les aéroports voisins qui accueillent des compagnies « à bas prix » situés à Hahn (Allemagne) ou Charleroi (Belgique) et des aéroports constituant des plaques tournantes (« hubs ») comme Francfort (Allemagne) ou Bruxelles (Belgique).